1. Установите стояночный тормоз, заблокируйте колеса и поставьте рычаг на нейтральную передачу.
2. Снимите консоль.
3. Осмотрите, как отрегулирован трос выбора. Проточка на крепежном кронштейне рычага должна совпадать с маркером на кожухе троса. Этот маркер находится между регулировочной втулкой и местом присоединения троса к рычагу.
4. Если метки не совпадают, то ослабьте две контргайки на регулировочной втулке и поворачивайте регулятор, насколько это необходимо.
5. После совмещения меток затяните контргайки на регуляторе. Проверьте на какую длину резьба выходит из регулятора. Резьба не должна выходить наружу более, чем на 10 мм.
6. Проверьте работоспособность рычага переключения передач.
7. Проверьте регулировку троса переключения передач. Установите рычаг на 4-ю передачу.
8. Замерьте зазор между скобой рычага и передним краем ограничителя, надавливая на рычаг вперед. На передней части скобы имеется смотровое отверстие, в которое можно вставить измеритель. Зазор должен быть 6-7 мм.
9. Если зазор не соответствует указанному, то ослабьте две контргайки на регуляторе и поворачивайте регулятор, насколько это необходимо.
10. После установки правильного зазора затяните контргайки. Проверьте на какую длину резьба выходит из регулятора. Резьба не должна выходить наружу более чем на 10 мм.
11. Проверьте работоспособность рычага переключения передач. Установите на место консоль.
[Источник статьи на веб-сайте «hondabook»]
Рычаг переключения передач — Prelude 1988-91 (Honda Accord 3)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Ярослав Ширяев
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Четырехцилиндровые двигатели
- Шестицилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Системы питания и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Регулировка двигателя
- Ремонт двигателя
- Электрика двигателя
- Управление эмиссией
- Управление двигателем (карб.)
- Электронный впрыск
- Программируемый впрыск
- Схематика системы эмиссии
- Топливная система
- Управление обратной связью
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сцепление
- Шасси и ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Вентиляция и отопление
- Кондиционер воздуха
- Система круиз-контроля
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
