2. Zamontuj piastę synchronizatora 3./4. biegu, podkładkę, piastę synchronizatora 5. biegu, tuleję i łożysko kulkowe na wale wyjściowym, a następnie zainstaluj te elementy jako zespół w obudowie skrzyni biegów.
3. Zamontuj podkładkę na wale wyjściowym.
4. Zmierz odległość (A) pomiędzy końcem obudowy skrzyni biegów a podkładką.
Notatka:
- Użyj linijki i suwmiarki.
- Wykonaj pomiary w trzech miejscach i uśrednij te wartości.
5. Zmierz odległość (B) pomiędzy końcem obudowy sprzęgła a bieżnią wewnętrzną łożyska.
Notatka:
- Użyj linijki i suwmiarki.
- Wykonaj pomiary w trzech miejscach i uśrednij te wartości.
6. Wybierz wymaganą podkładkę 78 mm z tabeli, korzystając z poniższego wzoru.
Formuła wyboru krążka
Z pomiarów wykonanych w pkt. 4 i 5:
- 1. Dodaj odległość (B) (krok 5) do odległości (A) (poz. 4).
- 2. Od tej liczby odejmij 0,93 (czyli środek punktu zgięcia podkładki sprężynującej łożyska obudowy sprzęgła).
- 3. Weź tę liczbę i porównaj ją z dostępnymi rozmiarami podkładek w tabeli.
NA PRZYKŁAD:
Spróbuj użyć podkładki o grubości 1,68 mm.
Podkładka regulacyjna 78 mm
| Nr katalogowy | Grubość | |
| A | 23941-Р16-000 | 1,20 mm |
| W | 23942-Р16-000 | 1,23 mm |
| Z | 23943-Р16-000 | 1,26 mm |
| D | 23944-Р16-000 | 1,29 mm |
| Mi | 23945-Р16-000 | 1,32 mm |
| F | 23946-Р16-000 | 1,35 mm |
| G | 23947-Р16-000 | 1,38 mm |
| N | 23948-Р16-000 | 1,41 mm |
| I | 23949-Р16-000 | 1,44 mm |
| J | 23950-Р16-000 | 1,47 mm |
| DO | 23951-Р16-000 | 1,50 mm |
| L | 23952-Р16-000 | 1,53 mm |
| M | 23953-Р16-000 | 1,56 mm |
| N | 23954-Р16-000 | 1,59 mm |
| O | 23955-Р16-000 | 1,62 mm |
| R | 23956-Р16-000 | 1,65 mm |
| Q | 23957-Р16-000 | 1,68 mm |
| R | 23958-Р16-000 | 1,71 mm |
| S | 23959-Р16-000 | 1,74 mm |
| T | 23960-Р16-000 | 1,77 mm |
| i | 23961-Р16-000 | 1,80 mm |
| V | 23962-Р16-000 | 1,83 mm |
| W | 23963-Р16-000 | 1,86 mm |
| X | 23964-Р16-000 | 1,89 mm |
| U | 23965-Р16-000 | 1,92 mm |
| Z | 23966-Р16-000 | 1,95 mm |
| AA | 23967-Р16-000 | 1,98 mm |
| AB | 23968-Р16-000 | 2,01 mm |
| AC | 23969-Р16-000 | 2,04 mm |
| AD | 23970-Р16-000 | 2,07 mm |
| AE | 23971-Р16-000 | 2,10 mm |
| F | 23972-Р16-000 | 2,13 mm |
| AG | 23973-Р15-000 | 2,16 mm |
| JAKIŚ | 23974-Р16-000 | 2,19 mm |
| AI | 23975-Р16-000 | 2,22 mm |
| AJ | 23976-Р16-000 | 2,25 mm |
| AK | 23977-Р16-000 | 2,28 mm |
| AL | 23978-Р16-000 | 2,31 mm |
| AM | 23979-Р16-000 | 2,34 mm |
| AN | 23980-Р16-000 | 2,37 mm |
7. Sprawdź szczelinę oporową w następujący sposób:
Uwaga: Pomiar należy przeprowadzać w normalnej temperaturze pokojowej.
1. Zamontuj wybraną podkładkę 78 mm i płytkę rozprowadzającą olej w obudowie skrzyni biegów.
2. Zamontuj podkładkę sprężystą i podkładkę na łożysku kulkowym.
Notatka:
- Przed montażem dokładnie wyczyść podkładkę sprężystą, podkładkę i podkładkę oporową.
- Zamontuj prawidłowo podkładkę sprężystą, podkładkę i podkładkę oporową.
3. Zamontować wał wyjściowy w obudowie sprzęgła.
4. Załóż obudowę skrzyni biegów na wał wyjściowy i obudowę sprzęgła.
5. Przymocuj obudowę skrzyni biegów i sprzęgła kilkoma śrubami 8 mm.
Uwaga: Nie jest wymagane żadne uszczelnienie pomiędzy skrzyniami korbowymi.
6. Stuknij w wał wyjściowy plastikowym młotkiem.
7. Umieść podstawę wału wyjściowego na wale wyjściowym.
8. Zamocuj element ustalający wału wyjściowego na wale wyjściowym w następujący sposób:
Notatka:
- Wymontuj śrubę ustalającą wału wyjściowego i poluzuj dwie śruby sześciokątne.
- Załóż obejmę na wał wyjściowy tak, aby jego krawędź była skierowana w stronę skrzyni biegów.
- Wyrównaj krawędź elementu ustalającego wału wyjściowego z rowkiem na wewnętrznym wypustie wału wyjściowego, a następnie dokręć śruby sześciokątne.
9. Całkowicie osadzić wał pomocniczy, uderzając w jego koniec plastikowym młotkiem.
10. Wkręć śrubę ustalającą wału wtórnego, aż dotknie szerokiego obszaru podstawy wału wtórnego.
11. Ustaw wskaźnik na zero, opierając jego głowę o koniec wału wtórnego.
12. Obróć śrubę blokującą wał pomocniczy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i przestań się obracać, gdy wskaźnik osiągnie koniec ruchu. Wskazaniem wskaźnika jest luz osiowy wału wtórnego.
Ostrzeżenie! Jeśli po tym jak igła wskaźnika przestanie się poruszać, będziesz nadal obracać śrubę zabezpieczającą wału wyjściowego o więcej niż 60 stopni, możesz uszkodzić skrzynię biegów.
13. Jeśli odczyty mieszczą się w dopuszczalnych granicach, luz jest normalny.
Jeśli odczyty są nieprawidłowe, sprawdź ponownie grubość podkładki.
- Standard: 0,11-0,18 mm