2. Wyłączyć silnik i sprężarkę. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Ostrożnie spuść czynnik chłodniczy.
4. Odkręcić śrubę mocującą wspomaganie kierownicy, śrubę regulacyjną, wspornik i pasek. Wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego, ale nie odłączaj żadnych węży płynu.
5. Odkręcić śruby mocujące napęd tempomatu, odłączyć złącze przewodów elektrycznych i wyjąć napęd. Nie marszcz ani nie rozluźniaj kabla napędu.
6. Zdjąć zacisk wiązki przewodów generatora i odłączyć wiązkę przewodów generatora.
7. Odkręcić śrubę mocującą generator, śrubę regulacyjną i wspornik regulatora. Zdejmij pasek sprężarki, a następnie alternator.
8. Odłącz silnik wentylatora skraplacza i złącza tłumika hałasu. Odłącz złącze od sprężarki. Zdejmij osłonę montażową wentylatora i wentylator.
9. Odłączyć węże ssawny i wylotowy od sprężarki. Natychmiast uszczelnij przewody i złącza, aby zapobiec przedostawaniu się brudu.
10. Odkręcić śruby mocujące sprężarkę i wyjąć sprężarkę. W razie potrzeby zdemontuj wspornik z silnika.
Aby zainstalować:
11. Jeżeli wspornik montażowy został zdemontowany, zamontuj go i dokręć śruby momentem 50 Nm.
12. Zamontuj sprężarkę; dokręcić śruby mocujące momentem 25 Nm.
13. Podłączyć węże do sprężarki, dokręcić nakrętki mocujące momentem 30 Nm.
14. Zamontować wentylator skraplacza i podłączyć złącza przewodów elektrycznych.
15. Zainstaluj generator. Zamontować pasek alternatora/sprężarki i prawidłowo wyregulować.
16. Podłącz wiązkę przewodów generatora i zabezpiecz zacisk wiązki.
17. Zamontuj napęd tempomatu.
18. Zamontuj pompę wspomagania kierownicy i pasek; wyregulować napięcie paska.
19. Napełnij układ czynnikiem chłodniczym i odpowietrz.