Notatka:
- Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
- Przed montażem wymień wszystkie O-ringi na nowe.
- Nigdy nie mieszaj ani nie pij ponownie zużytego oleju sprężarkowego, ponieważ może to zanieczyścić układ.
- Nigdy nie dopuszczać do kontaktu czynnika chłodniczego z częściami pojazdu, jak np może je uszkodzić
- Jeśli czynnik chłodniczy dostanie się na części samochodu, należy go natychmiast usunąć, a miejsce kontaktu osuszyć.
- Po instalacji napełnij układ czynnikiem chłodniczym i sprawdź szczelność.
1. Jeśli sprężarka działa, uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Włącz klimatyzator i pozwól mu pracować przez kilka minut, a następnie wyłącz klimatyzator i zapłon.
2. Upewnij się, że znasz kody zabezpieczające dźwięk i zapisz ustawienia.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Podłącz stację uzupełniania czynnika chłodniczego i usuń czynnik chłodniczy z układu.
5. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową.
6. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
7. Odkręć dwie śruby i odłącz węże sprężarki. Usuń pierścienie uszczelniające. Natychmiast po odłączeniu zamknij końce rurek, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
Wymontowanie sprężarki klimatyzacji.
1 - wąż dopływowy,
2 - wąż wylotowy,
3 - pierścień uszczelniający.
8. Odkręć cztery śruby i wyjmij sprężarkę.
- Moment dokręcania - 22 Nm