Ne működtesse az üzemanyag-szivattyút, ha az ki van véve az üzemanyagtartályból.
Ne használjon használt bilincseket az üzemanyag-ellátó tömlőkhöz.
Mosó (s) az üzemanyagrendszer bármely csavarja alatt (segédcsavar, üzemanyagszűrő stb.) minden alkalommal ki kell cserélni, amikor a csavart meglazítják. Ne használja újra az alátéteket; Ellenkező esetben az üzemanyag nagy nyomáson szivároghat.
Győződjön meg arról, hogy az összes ECU kábelköteg-csatlakozó megfelelően rögzítve van. A laza csatlakozás nagyfeszültségű kisülést okozhat, és az integrált áramkörök károsodását okozhatja.
Tartsa az összes ECU alkatrészt és kábelköteget szárazon a karbantartási műveletek során.
Mielőtt megpróbálna eltávolítani bármely alkatrészt, fordítsa az indítókulcsot OFF állásba (Tiltva) és húzza ki az akkumulátor földkábelét.
Áramforrásként mindig 12 V-os akkumulátort használjon, áramforrásként soha ne használjon erősítőt vagy töltőt.
Ne húzza ki az akkumulátorkábeleket, amíg a motor jár.
Amíg a motor jár, vagy az indítókulcs ON állásban van, ne húzzon ki semmilyen elektromos csatlakozót, hacsak az utasítás kifejezetten nem írja elő.
Indításkor ne nyomja meg a gázpedált.
Ne adjon nagy sebességet közvetlenül a motor beindítása után vagy közvetlenül a leállítás előtt.
Ne helyezze az akkumulátort közvetlenül az injektorokra.
Amikor csak lehetséges, hordtáska helyett használjon zseblámpát.
A nyílt lángot és a dohányzó anyagokat tartsa távol a motortól.
Az üzemanyagrendszer kinyitásakor használjon rongyot a kiömlött üzemanyag felszívására.
Szervizelés előtt csökkentse az üzemanyagrendszer nyomását.
Mindig használjon védőszemüveget vagy arcvédőt, ha üzemanyag-vezetékek, csatlakozások vagy alkatrészek közelében dolgozik.