Ne működtesse az üzemanyag-szivattyút, ha az ki van véve az üzemanyagtartályból.
Ne használjon használt bilincseket az üzemanyagtömlőkön.
Az üzemanyagrendszer bármely csavarja (segédcsavar, üzemanyagszűrő stb.) alatti alátét(eke)t ki kell cserélni, amikor egy csavart meglazítanak. Ne használja újra az alátéteket; különben a nagy nyomás üzemanyag-szivárgást okozhat.
Győződjön meg arról, hogy az összes ECU kábelköteg-csatlakozó megfelelően rögzítve van. A laza csatlakozás nagyfeszültségű kisülést okozhat, és az integrált áramkörök károsodását okozhatja.
Tartsa az összes ECU alkatrészt és kábelköteget szárazon a karbantartási műveletek során.
Mielőtt megpróbálna eltávolítani bármely alkatrészt, fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba, és válassza le az akkumulátor testkábelét.
Áramforrásként mindig 12 V-os akkumulátort használjon, áramforrásként soha ne használjon erősítőt vagy töltőt.
Ne húzza ki az akkumulátorkábeleket, amíg a motor jár.
Ne húzzon ki semmilyen elektromos vezeték csatlakozót, miközben a motor jár, vagy amikor a gyújtáskulcs BE állásban van, kivéve, ha az utasítás erre kifejezetten előírja.
Indításkor ne nyomja meg a gázpedált.
Ne adjon nagy sebességet közvetlenül a motor beindítása után vagy közvetlenül a leállítás előtt.
Ne helyezze az akkumulátort közvetlenül az injektorokra.
Lehetőség szerint kézipoggyász helyett zseblámpát használjon.
A nyílt lángot és a dohányzó csavargokat tartsa távol a motortól.
Az üzemanyagrendszer kinyitásakor használjon rongyot a kiömlött üzemanyag felszívására.
Szervizelés előtt csökkentse az üzemanyagrendszer nyomását.
Mindig viseljen védőszemüveget vagy arcvédőt, amikor az üzemanyag-vezetékek, illesztések vagy alkatrészek környékén dolgozik.