Немојте укључивати пумпу за гориво када су водови за гориво празни.
Не користите пумпу за гориво када је уклоњена из резервоара за гориво.
Не користите коришћене стезаљке на цревима за гориво.
Подлошка(е) испод било ког завртња система за гориво (помоћни вијак, филтер за гориво, итд.) морају се заменити сваки пут када се завртањ олабави. Немојте поново користити подлошке; у супротном, висок притисак може изазвати цурење горива.
Уверите се да су сви конектори свежња ECU сигурно причвршћен. Лабав спој може изазвати високонапонско пражњење и довести до оштећења интегрисаних кола.
Чувајте све делове и упртаче ECU, сува током операција одржавања.
Пре него што покушате да уклоните било који део, окрените кључ за паљење на OFF (онемогућено) и одспојите кабл уземљења батерије.
Увек користите батерију од 12 волти као извор напајања, никада не користите појачало или пуњач као извор напајања.
Немојте одспајати каблове акумулатора док мотор ради.
Не искључујте конекторе електричних инсталација док мотор ради или када је кључ за паљење у ON, осим ако није изричито наведено у упутствима.
Не притискајте педалу гаса при стартовању.
Немојте давати велике брзине одмах након покретања мотора или непосредно пре гашења.
Не напајајте батерију директно на ињекторе.
Кад год је могуће, користите батеријску лампу уместо ручне пртљаге.
Држите отворени пламен и материјале за пушење даље од мотора.
Користите крпу да апсорбујете просуто гориво када отварате систем за гориво.
Смањите притисак у систему горива пре сервисирања.
Увек носите заштитне наочаре или штитник за лице када радите око водова за гориво, спојева или компоненти.
[Цео текст доступан на порталу «www.HondaBook.ru»]
Мере опреза при одржавању (Honda Accord 3)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Ова информација је проверена: Јарослав Ширјајев
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Четвороцилиндрични мотори
- Шестоцилиндрични мотори
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Отопитель и клима
- Системи за напајање и пуштања
- Електрична опрема мотора
- Управљање мотором
- Трансмисија
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Квачило и погонске осовине
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Подешавање мотора
- Поправка мотора
- Електро мотора
- Управљање емисијама
- Управљање мотором (карб.)
- Електронски убризгавање
- Програмабилни убризгавање
- Схематика система емисије
- Гориво систем
- Управљање повратном спрегом
- Трансмисија
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Квачило
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Вентилација и грејање
- Клима уређај
- Систем крстарење-контролу
- Опрема и инструменти
