Neprevádzkujte palivové čerpadlo, keď sú palivové potrubia prázdne.
Neprevádzkujte palivové čerpadlo, keď je vybraté z palivovej nádrže.
Na palivové hadice nepoužívajte použité svorky.
Podložka(y) pod akoukoľvek skrutkou palivového systému (pomocná skrutka, palivový filter atď.) sa musí vymeniť vždy, keď sa skrutka uvoľní. Podložky nepoužívajte opakovane; inak môže vysoký tlak spôsobiť únik paliva.
Uistite sa, že všetky konektory zväzku ECU sú bezpečne upevnené. Uvoľnené spojenie môže spôsobiť výboj vysokého napätia a spôsobiť poškodenie integrovaných obvodov.
Počas údržby udržujte všetky časti ECU a zväzky suché.
Pred odstránením akejkoľvek časti otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF a odpojte uzemňovací kábel batérie.
Ako zdroj energie vždy používajte 12 V batériu, nikdy nepoužívajte ako zdroj energie zosilňovač alebo nabíjačku.
Neodpájajte káble batérie, keď je motor v chode.
Neodpájajte žiadny konektor elektrického vedenia, keď je motor v chode alebo keď je kľúč zapaľovania v polohe ON, pokiaľ to nie je výslovne uvedené v pokynoch.
Pri štartovaní nestláčajte plynový pedál.
Nedávajte vysoké otáčky ihneď po naštartovaní motora alebo tesne pred jeho vypnutím.
Nenapájajte batériu priamo do vstrekovačov.
Vždy, keď je to možné, použite baterku namiesto príručnej batožiny.
Udržujte otvorený oheň a fajčiarske materiály mimo dosahu motora.
Pri otváraní palivového systému použite handru na absorbovanie rozliateho paliva.
Pred servisom znížte tlak v palivovom systéme.
Pri práci okolo palivového potrubia, spojov alebo komponentov vždy používajte ochranné okuliare alebo ochranný štít na tvár.
Originál sa nachádza na zdroji hondabook.ru
Opatrenia pri údržbe (Honda Accord 3)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tieto informácie boli overené: Jaroslav Širyajev
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Štvorvalcové motory
- Šesťvalcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Kúrenie a klimatizácia
- Napájacie a výfukové systémy
- Elektrické vybavenie motora
- Riadenie motora
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok automobilov
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Nastavenie motora
- Oprava motora
- Elektrika motora
- Emisný manažment
- Riadenie motora (karburátor)
- Elektronické vstrekovanie
- Programovateľné vstrekovanie
- Schéma emisného systému
- Palivový systém
- Správa spätnej väzby
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vetranie a kúrenie
- Klimatizácia
- Tempomat systému
- Vybavenie a prístroje
