Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇊ A telepítéshez: ⇊
Eltávolítás
Cm. 95. és 97. ábra.
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Forgassa el a motort a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jelek egy vonalba állításához, és helyezze az 1. számú hengert a TDC-re. Ha a motor ebben a helyzetben van, nem szabad forgatni vagy mozgatni.
3. Távolítsa el a sárvédőt a motor aljáról.
4. Válassza le az elektromos csatlakozót a sebességtartó automatika működtető szerkezetéről, majd távolítsa el a működtetőt. Ne húzza ki a kábelt; egyszerűen vigye el a meghajtót a munkaterülettől.
5. Távolítsa el a szervokormány-szivattyú szíját. Távolítsa el a szivattyú rögzítőcsavarjait. A tömlők leválasztása nélkül vigye el a szivattyút a munkaterülettől.
6. Válassza le a generátor elektromos vezetékeit és csatlakozóit; távolítsa el a motor vezetékét a szelepfedélről.
7. Lazítsa meg a generátor és/vagy a kompresszor beállító és rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a hajtószíja(ka)t.
8. Távolítsa el a szelepfedelet.
9. Távolítsa el a motoroldali tartókonzolt, ha van.
10. Távolítsa el a felső vezérműtengely hajtószíj fedelét.
11. Támassza meg a motort egy emelővel a középső gerenda közepe alatt. Úgy állítsa be az emelőt, hogy csak támassza a gerendát, de ne emelje meg.
12. Távolítsa el az átmenő csavart az oldalsó motortartóról, és távolítsa el a tartót.
13. Távolítsa el az olajpálcát és annak csövét.
14. Távolítsa el a beállító anyát.
15. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsa csavarját és magát a szíjtárcsát.
Ez a csavar az egyik legszorosabb az egész autóban. A szíjtárcsát a helyén kell tartani, amíg a csavar meg van lazítva. Tekerje a régi hajtószíjat a szíjtárcsára, hogy stabil maradjon – ne próbálja ezt olyan szíjjal, amely az autón van; megnyúlik vagy megsérül.
16. Távolítsa el a két hátsó csavart a középső gerendáról. Lassan engedje le az emelőt és a motort, amíg a hézag meg nem nő az alsó vezérműtengely hajtószíjburkolatának eltávolításához.
17. Távolítsa el az alsó vezérműtengely hajtószíjfedelét.
18. Ez a rendszer két övvel rendelkezik; ami a vezérműtengely tárcsájához megy, az a vezérműtengely hajtószíja. A másik, rövidebb a kiegyenlítő tengelyt vezérli, és alapszíjnak, vagy vezérműszíjnak hívják. Húzza el az övfeszítőt a szíjaktól, hogy csökkentse a feszültséget. Miközben tartja a feszítőt, szerelje fel a beállító anyát, és húzza meg, hogy a feszítő a helyén maradjon.
19. Óvatosan távolítsa el a kiegyensúlyozó szíjat és a vezérműtengely hajtószíját. Ne csavarja vagy hajlítsa meg a hevedereket; óvja őket az olajjal vagy hűtőfolyadékkal való érintkezéstől. Távolítsa el a szíjakat a szíjtárcsákról.
20. Ez jó alkalom a vízszivattyú ellenőrzésére vagy cseréjére. Még akkor is, ha csak a karbantartási program részeként tervezi a bütykös szíj cseréjét, ütemezze be ezzel egy időben a szivattyúcserét.
A telepítéshez:
21. Ha a vízszivattyút ki kell cserélni, szereljen be egy új O-gyűrűt és helyezze el megfelelően. Szerelje be a vízszivattyút és a rögzítőcsavarokat. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 12 Nm nyomatékkal.
22. Ellenőrizze a motor helyzetét. A hengerblokk hátulján lévő mutatónak pontosan egy vonalban kell lennie a lendkeréken lévő fehér jelzéssel; a vezérműtengely szíjtárcsáját úgy kell beállítani, hogy az UP szó a szíjtárcsa tetején legyen, és a tárcsa szélén lévő jelölések a fejfelületekhez igazodjanak. Ezenkívül a kiegyensúlyozó szíjtárcsa elülső felületén van egy jelölés, amelyet egy vonalba kell állítani az olajszivattyú házán lévő jelöléssel. Ezt a szíjtárcsát 10 órára kell beállítani a főtengely-szíjtárcsához képest, a főtengely-tárcsa közepéről nézve.
23. Állítsa be a hátsó kiegyenlítő tengely szíjtárcsáját (a főtengely-tárcsa közepéről nézve 2 órára) egy 6x100 mm-es csavarral vagy rúddal. Jelölje be a csavart vagy rudat 74 mm-re a végétől. Távolítsa el a csavart a blokk oldalán lévő szerviznyílásból; helyezze be a rudat a lyukba. Igazítsa a 74 mm-es jelölést a furat síkjához. Ez a rúd a helyén tartja a tengelyt a telepítés során.
24. Helyezze a vezérműtengely hajtószíját a szíjtárcsákra és a feszítőkre. Szerelje be a kiegyenlítő szíjat. Miután a szíjak a helyükre kerültek, még egyszer ellenőrizze, hogy az összes beállított motorrész a megfelelő helyzetben van-e. Ha nem, távolítsa el az öveket, állítsa le ismét a motort, és szerelje be az öveket. A szíjak megfelelő felszerelése után lassan lazítsa meg és távolítsa el a beállító anyát, hogy a feszítő a szíjakhoz mozduljon. Távolítsa el a rudat a szerviznyílásból, és helyezze vissza a csavart és az alátétet.
25. Szerelje fel az alsó fedelet a gumi tömítések felszerelésével és megfelelő elhelyezésével. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 12 Nm nyomatékkal.
26. Emelje fel az alsó gerendát és a motort a helyére. Szerelje be az alsó (középső) gerenda hátsó csavarjait, 39 Nm nyomatékkal.
27. Szerelje be a kulcsot a főtengelyre és szerelje fel a főtengely szíjtárcsát. Kenje meg a csavarmeneteket olajjal, és húzza meg őket 230 Nm nyomatékkal.
28. Állítsa be a vezérműtengely hajtószíj feszességét. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a vezérműtengely szíjtárcsa 3 fogat el nem fordul; ez megfeszíti a vezérműtengely hajtószíját. Szerelje be a beállító anyát és húzza meg 45 Nm nyomatékkal.
29. Szerelje be az olajszintmérő pálcát és a csövet.
30. Szerelje fel az oldalsó motortartót. Húzza meg a rögzítőcsavart, az anyát és az átmenő csavart 55 Nm nyomatékkal. Távolítsa el az emelőt a középső gerenda alól.
31. Szerelje fel a felső vezérműtengely hajtószíjfedelét.
32. Szerelje fel a motoroldali tartókonzolt, ha eltávolították.
33. Szerelje fel a szelepfedelet.
34. Szerelje be a kompresszor és/vagy a generátor hajtószíját; állítsa be a feszültséget.
35. Ossza el az elektromos vezetékeket a szelepfedél mentén, és csatlakoztassa a vezetékeket a generátorhoz.
36. Szerelje be a szervokormány-szivattyút, húzza meg a csavart 45 Nm nyomatékkal, és szerelje be a szíjat.
37. Szerelje be a sebességtartó automatika működtető szerkezetét. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt és az elektromos csatlakozót.
38. Ellenőrizze újra az összes beszerelt alkatrészt, különös figyelmet fordítva a laza tömlőkre vagy laza vezetékekre, laza anyákra, rosszul elvezetett tömlőkre vagy vezetékekre (túl szorosak vagy dörzsölődtek), valamint a motor területén maradt szerszámokra.
39. Szerelje be a fröccsenésvédőt a motor alá.
40. Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.
41. Indítsa be a motort alapjáraton. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgásra utaló jel, vagy hogy hallható-e az övek súrlódása vagy beakadása.