Visszavonás
Cm. 95. és 97. ábra.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Forgassa el a motort a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jelek egy vonalba állításához, és állítsa az 1. hengert TDC állásba. Ha a motor ebben a helyzetben van, nem szabad forgatni vagy mozgatni.
3. Távolítsa el a sárvédőt a motor aljáról.
4. Válassza le az elektromos csatlakozót a sebességtartó automatika működtető szerkezetéről, majd távolítsa el a működtetőt. Ne húzza ki a kábelt; egyszerűen vigye ki a meghajtót a munkaterületről.
5. Távolítsa el a szervokormány-szivattyú szíját. Távolítsa el a szivattyú rögzítőcsavarjait. A tömlők leválasztása nélkül vigye el a szivattyút a munkaterületről.
6. Válassza le a generátor elektromos vezetékeit és csatlakozóit; távolítsa el a motor kábelkötegét a szelepfedélről.
7. Lazítsa meg a generátor és/vagy a kompresszor beállító és rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a hajtószíjat (És).
8. Távolítsa el a szelepfedelet.
9. Távolítsa el a motor oldalsó tartókonzolját, ha van.
10. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíj felső fedelét.
11. Támassza meg a motort egy emelővel a középső gerenda közepe alatt. Úgy állítsa be az emelőt, hogy csak támassza a gerendát, de ne emelje meg.
12. Távolítsa el az oldalsó motortartó átmenő csavarját, és távolítsa el a tartót.
13. Távolítsa el az olajpálcát és annak csövét.
14. Távolítsa el a beállító anyát.
15. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsa csavarját és magát a szíjtárcsát.
Ez a csavar az egyik legszorosabb az egész autóban. A szíjtárcsát a helyén kell tartani, amíg a csavar meg van lazítva. Tekerje a régi hajtószíjat a szíjtárcsa köré, hogy stabil maradjon – ne próbálja ezt olyan szíjjal, amelyik autón van; megnyúlik vagy eltörik.
16. Távolítsa el a két hátsó csavart a középső gerendáról. Lassan engedje le az emelőt és a motort, amíg több hely nem lesz az alsó vezérműtengely szíjburkolatának eltávolításához.
17. Távolítsa el az alsó vezérműtengely hajtószíjfedelét.
18. Ebben a rendszerben két öv van; az egyik, amely a vezérműtengely tárcsájához megy, a vezérműtengely hajtószíja. A másik, rövidebb a kiegyenlítő tengelyt vezérli, és terelőszíjnak, vagy vezérműszíjnak hívják. Húzza el az övfeszítőt a szíjaktól, hogy csökkentse a feszültséget. Miközben tartja a feszítőt, szerelje fel a beállító anyát, és húzza meg, hogy a feszítő a helyén maradjon.
19. Óvatosan távolítsa el a kiegyensúlyozó szíjat és a vezérműtengely hajtószíját. Ne csavarja vagy hajlítsa meg a hevedereket; óvja őket az olajjal vagy hűtőfolyadékkal való érintkezéstől. Távolítsa el a szíjakat a szíjtárcsákról.
20. Ez a megfelelő idő a vízszivattyú ellenőrzésére vagy cseréjére. Még akkor is, ha csak karbantartási program részeként tervezi a vezérműtengely-hajtószíj cseréjét, ütemezze be ezzel egy időben a szivattyúcserét.
A telepítéshez:
21. Ha a vízszivattyút ki kell cserélni, szereljen be egy új O-gyűrűt és helyezze el megfelelően. Szerelje be a vízszivattyút és a rögzítőcsavarokat. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 12 Nm nyomatékkal.
22. Ellenőrizze a motor helyzetét. A hengerblokk hátulján lévő mutatónak pontosan egy vonalban kell lennie a lendkeréken lévő fehér jelzéssel; A vezérműtengely szíjtárcsáját úgy kell beállítani, hogy az UP szó a tárcsa tetején legyen, és a tárcsa szélén lévő jelölések a fejfelületekhez igazodjanak. Ezenkívül a kiegyensúlyozó szíjtárcsa elülső felületén egy jelölés található, amelynek egybe kell esnie az olajszivattyú házán lévő jelöléssel. Ezt a szíjtárcsát fel kell szerelni "10 óra" a főtengely szíjtárcsához képest a főtengely-tárcsa közepéről nézve.
23. Állítsa be a hátsó kiegyenlítő tengely tárcsáját (tovább "2 óra", a főtengely-tárcsa közepéről nézve), 6x100 mm-es csavarral vagy rúddal. Jelölje be a csavart vagy rudat 74 mm-re a végétől. Távolítsa el a csavart a blokk oldalán lévő szerviznyílásból; helyezze be a rudat a lyukba. Állítsa be a 74 mm-es jelölést úgy, hogy egy síkban legyen a furat síkjával. Ez a rúd a helyén tartja a tengelyt a telepítés során.
24. Helyezze a vezérműtengely hajtószíját a szíjtárcsákra és a feszítőkre. Szerelje be a kiegyensúlyozó övet. Miután a szíjak a helyükre kerültek, még egyszer ellenőrizze, hogy az összes beállított motorrész a megfelelő helyzetben van-e. Ha nem, távolítsa el az öveket, szerelje vissza a motort és szerelje be az öveket. A szíjak megfelelő felszerelése után lassan lazítsa meg és távolítsa el a beállító anyát, hogy a feszítő a szíjakhoz mozduljon. Távolítsa el a rudat a működtető furatból, és helyezze vissza a csavart és az alátétet.
25. Szerelje fel az alsó fedelet a gumi tömítőgyűrűk behelyezésével és megfelelő elhelyezésével. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 12 Nm nyomatékkal.
26. Emelje fel az alsó gerendát és a motort a helyére. Szerelje be az alsó hátsó csavarokat (központi) gerendákat, 39 Nm nyomatékkal meghúzva.
27. Szerelje be a kulcsot a főtengelyre és szerelje fel a főtengely szíjtárcsát. Kenje meg olajjal a csavarok meneteit, és húzza meg őket 230 Nm nyomatékkal.
28. Állítsa be a vezérműtengely hajtószíj feszességét. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a vezérműtengely szíjtárcsa el nem fordul 3 foggal; ez megfeszíti a vezérműtengely hajtószíját. Szerelje be a beállító anyát és húzza meg 45 Nm nyomatékkal.
29. Szerelje be az olajszintmérő pálcát és a csövet.
30. Szerelje fel a motoroldali tartót. Húzza meg a rögzítőcsavart, az anyát és az átmenő csavart 55 Nm nyomatékkal. Távolítsa el az emelőt a központi gerenda alól.
31. Szerelje fel a vezérműtengely hajtószíj felső fedelét.
32. Szerelje fel a motor oldalsó támasztékát, ha az filmben működött.
33. Szerelje fel a szelepfedelet.
34. Szerelje be a kompresszor és/vagy a generátor hajtószíját; állítsa be a feszültséget.
35. Ossza el a vezetékeket a szelepfedélhez, és csatlakoztassa a vezetékeket a generátorhoz.
36. Szerelje be a szervokormány-szivattyút a csavar 45 Nm nyomatékkal történő meghúzásával, és szerelje be az ékszíjat.
37. Szerelje be a sebességtartó automatika működtető szerkezetét. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt és az elektromos csatlakozót.
38. Ellenőrizze újra az összes beszerelt alkatrészt, különös figyelmet fordítva a laza tömlőkre vagy meglazult vezetékekre, laza anyákra, rosszul elvezetett tömlőkre vagy vezetékekre (túl szoros vagy dörzsölő) és a motortérben hagyott szerszámokat.
39. Szerelje be a sárvédőt a motor alá.
40. Csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához.
41. Indítsa be a motort alapjáraton. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgásra utaló jel, illetve a szíjak súrlódásának vagy megkötésének hangja.