Eltávolítás
A motor hőmérsékletének 38°C alatt kell lennie. A beszerelés megkönnyítése érdekében a vezérműtengely eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy az 1-es számú dugattyú a felső holtpontban van.
1. Távolítsa el a szelepfedelet.
2. Távolítsa el az elosztót vagy a vezérműtengely helyzetérzékelőt a vezérműtengely végéről.
3. Távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsát rögzítő csavart és alátétet, és távolítsa el a vezérműtengely szíjtárcsákat a Woodroof kulcsokkal együtt, ha van.
4. A lengőkarkészlet eltávolítása előtt mérje meg a vezérműtengely-végjátékot az alábbiak szerint:
Ellenőrzés közben ne forgassa el a vezérműtengelyt. Indítás előtt lazítsa meg a lengőkar állítócsavarjait.
- a. Szerelje be a vezérműtengelyt úgy, hogy a vége felé csúsztatja, ahol az elosztó található.
- b. Szereljen be egy mérőórát a vezérműtengely végére. Állítsa a tárcsajelzőt nullára az elosztóhajtás végéhez, majd mozgassa a vezérműtengelyt előre-hátra, határozza meg az axiális hézagot; csináld ezt mindkét vezérműtengelynél.
- c. Az új vezérműtengely szabványos vezérműtengely-végjátéka 0,05-0,15 mm.
- d. A vezérműtengely-végjáték szabványos szervizkorlátja 0,5 mm.
5. Lazítsa meg a vezérműtengely rugóstagjainak és a lengőkar tengelyeinek csavarjait keresztben, a külső támasztól kezdve.
6. Távolítsa el a lengőkarokat, tengelyeket és rugóstag-szerelvényeket.
7. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
8. Törölje tisztára a vezérműtengelyt, majd ellenőrizze a bütykös alkatrészeket. Cserélje ki a vezérműtengelyt, ha a vezérműtengely szárnyai korrodáltak, kopottak vagy túlzottan elkoptak.
Ha a vezérműtengely-csapágyak radiális hézaga túllépi a tűréshatárt, és a vezérműtengelyt már kicserélték, akkor a hengerfejet ki kell cserélni.
A telepítéshez:
9. A vezérműtengely és a csapok felületének megtisztítása után kenje meg mindkét felületet aggregált zsírral és szerelje be a vezérműtengelyt.
10. Forgassa el a vezérműtengelyt, amíg a kulcshorony felfelé nem néz (1-es számú henger a felső holtpontnál).
11. Helyezze a lengőkarokat eredeti helyzetükbe. Helyezze a lengőkarokat a forgócsavarokra és a szelepszárra. A beszerelés előtt meg kell lazítani a szelepzáró anyákat, és el kell távolítani a beállító csavarokat.
12. Szerelje be a vezérműtengelyeket és a vezérműtengely-tömítéseket nyitott oldalával (rugó) befelé. A vezérműtengely rugóstagjainak felszerelésekor vegye figyelembe, hogy mindegyiket betű, szám és nyíl jelöli. A nyíl a motor eleje felé mutat, és minden rugóstagot helyesen KELL felszerelni: az E1 az első a kipufogó oldalon, az L6 az utolsó a szívóoldalon.
13. Vigyen fel folyékony tömítést az 1-es és 6-os számú vezérműtengely rugóstagok hengerfej illeszkedő felületére, majd szerelje be ezeket a rugóstagokat a 2-es, 3-as, 4-es és 5-ös számú vezérműtengely-rugókkal együtt.
14. Győződjön meg arról, hogy a lengőkarok megfelelően vannak elhelyezve a szelepszáron, és ideiglenesen húzza meg a vezérműtengely rugóstagjait.
Használjon nem keményedő csavargot a hengerfej felületének tömítésére a vezérműtengely tömítés(ek) melletti mindkét oldalon.
15. A megfelelő átmérőjű és hosszúságú olajtömítés-beszerelő segítségével szereljen be új vezérműtengely-olajtömítéseket.
16. Húzza meg az egyes himbacsavarokat kétfordulatnyi lépésekben a megfelelő sorrendben, középről haladva és spirálisan kifelé haladva. Ügyeljen arra, hogy a lengőkarok ne csípjék be a szelepeket.
17. Szerelje be a kulcsokat a vezérműtengely hornyaiba. Csúsztassa a vezérműtengely-tárcsákat a vezérműtengelyre, majd szereljen be egy új alátétet és rögzítőcsavart.
Az 1-es számú henger felső holtpontba történő felszereléséhez igazítsa a vezérműtengely furatát az első számú bütykösoszlop furatához, és helyezzen be egy 5 mm-es csapot a lyukakba.
18. Szerelje be az elosztót vagy a vezérműtengely helyzetérzékelőjét.
19. Állítsa be a szelepeket.
20. Szerelje fel a szelepfedelet.
Ellenőrzés
A vezérműtengelyt óvatosan kell kezelni; megsérül, ha leejtik vagy hirtelen ütésnek teszik ki.
Távolítsa el a zsírt a vezérműtengelyről biztonságos oldószerrel. Tisztítsa meg az összes olajhornyot és járatot. Vizsgálja meg a bütykös szárnyak és a csapok kopását. Ha kétségei vannak, ellenőrizze az összes bütyköt és csapot mikrométerrel. A kopott vezérműtengely rövid karbantartási intervallumokat vagy gyakori olaj- és szűrőcserét eredményez.
Mérje meg a bütyök lebenyét az orrától a talpig, majd ismét 90°-os szögben. Az emelkedést úgy határozzuk meg, hogy kivonjuk a második dimenziót az elsőből. Ha az összes kipufogó bütyök és az összes szívó bütyök különböző magasságú (hasonlítsa össze a szívó bütyköket a szívó bütykökkel és a kipufogó bütyköket a kipufogó bütykökkel), a vezérműtengelyt ki kell cserélni. Mérje meg a vezérműtengely csapokat, és hasonlítsa össze a táblázattal ezt a fejezetet. Ha a csap kopott, a vezérműtengelyt ki kell cserélni.
Ha a bütykök és a csapok sértetlennek tűnnek, helyezze az első és a hátsó vezérműtengely csapjait a V-blokkba, és rögzítsen egy mérőórát a középső csaphoz. Forgassa el a vezérműtengelyt az egyenességének ellenőrzéséhez, ha az eltérés meghaladja a 0,025 mm-t, cserélje ki a vezérműtengelyt.