Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇊ A telepítéshez: ⇊
Eltávolítás
Cm. 100., 101. és 102. ábra.
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Forgassa el a motort a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jelek egy vonalba állításához, és helyezze az 1-es számú hengert a TDC-re. Ha a motor ebben a helyzetben van, nem szabad forgatni vagy mozgatni.
3. Távolítsa el a motortartó csavarokat és anyákat, majd távolítsa el az oldalsó rögzítés gumitömítését és a konzolt. Távolítsa el a sebességtartó automatika működtető szerkezetét, ha fel van szerelve; távolítsa el a meghajtót a munkaterületről a meghajtó kábelének eltávolítása vagy megcsavarása nélkül.
4. Távolítsa el a fröccsenésvédőt a motor aljáról.
5. Lazítsa meg a szervokormány szíj beállító anyáját, és távolítsa el az ékszíjat. Távolítsa el a beállító szíjtárcsát és a szervokormány-szivattyút. A csatlakoztatott tömlőkkel távolítsa el a szivattyút a munkaterületről.
6. Válassza le az elektromos vezetékeket a generátorról. Távolítsa el a generátor átmenő csavarját; távolítsa el a rögzítő és beállító csavarokat, és távolítsa el a generátort és a szíjat.
7. Légkondicionált járműveken távolítsa el a kompresszor rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a kompresszort és a szíjat; ne válassza le a csapokat a kompresszorról. Vigye távolabb a kompresszort a munkaterülettől, és rögzítse merev huzallal.
8. Üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt járműveken távolítsa el a gyújtáskábeleket a szelepfedélről és a vezetékek védelmét a hengerfejről.
9. Távolítsa el a szelepfedelet.
10. Távolítsa el a főtengely csavarját és távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
Ez a csavar az egyik legszorosabb az egész autóban. A szíjtárcsát a helyén kell tartani, amíg a csavar meg van lazítva. Tekerje a régi hajtószíjat a szíjtárcsára, hogy stabil maradjon – ne próbálja ezt az autón lévő szíjjal; megnyúlik vagy megsérül.
11. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíjburkolatait.
12. Lazítsa meg, de ne távolítsa el a vezérműtengely hajtószíjfeszítőjének állítócsavarját. Húzza el a feszítőt az övtől, és húzza meg újra a csavart.
13. Egy darab krétával vagy jelölővel jelöljön meg egy nyilat a vezérműtengely hajtószíján. A nyíl azonosítja a forgásirányt vagy a szíj külső szélét. Az övet vissza kell szerelni, hogy ugyanabba az irányba fusson. Óvatosan távolítsa el a szíjat a szíjtárcsákról anélkül, hogy meghajlítaná azokat. Óvja az övet olajtól, hűtőfolyadéktól stb.
14. Ez egy kiváló alkalom a vízszivattyú ellenőrzésére vagy cseréjére. Még akkor is, ha csak karbantartási programja részeként tervezi a bütykös szíj cseréjét, ütemezze be a szivattyú cseréjét egyidejűleg.
A telepítéshez:
15. Ha a vízszivattyút ki kell cserélni, szereljen be egy új O-gyűrűt és szerelje be a vízszivattyút. Győződjön meg arról, hogy az O-gyűrű nem deformálódott vagy mozdult el a helyéről. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 12 Nm nyomatékkal.
16. Ellenőrizze még egyszer a motor helyzetét; a TDC-n kell lennie az 1-es számú hengernél. A következő feltételek mindegyikének teljesülnie kell: a hengerblokk hátulján lévő jelző egy vonalban van a lendkeréken lévő fehér jelzéssel, az UP jelzés az egyes vezérműtengely-tárcsákon felfelé áll, és a az egyes vezérműtengely-tárcsákon lévő igazítási jelek a fejhengerblokk széleihez igazodnak.
Üzemanyag-befecskendezéses motoroknál mindegyik vezérműtengely a TDC-n tartható 5 mm átmérőjű lyukasztókkal, amelyeket közvetlenül az egyes vezérműtengely-tárcsák mögötti beállító furatokba helyeznek. Ez jelentősen megkönnyíti az öv felszerelését.
17. Szerelje be a vezérműtengely hajtószíját úgy, hogy az előzővel megegyező irányba forogjon. Távolítsa el a bütyköstengelyeket tartó lyukasztókat, ha vannak.
18. Lazítsa meg a beállítót, és hagyja meghúzni a szíjat. Húzza meg a beállító csavart.
19. Szerelje fel a szíjburkolatokat, kivéve a felső burkolatot az egyetlen vezérműtengelyes motoroknál.
20. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát és a kulcsot. Enyhén kenje be a csavarmeneteket olajjal, de ne kenje be a csavarnak az alátéttel érintkező végét. Üzemanyag-befecskendezéses motoroknál húzza meg a csavart 150 Nm nyomatékkal; karburátoros motoroknál húzza meg a csavart 115 Nm nyomatékkal.
Ezt a meghúzást a legjobban úgy lehet megtenni, hogy a kerekek reteszelve (a rögzítőfékkel) és a sebességváltó fokozatban van kézi sebességváltó esetén, vagy a váltókar "PARK" állásban van automata sebességváltó esetén.
21. Forgassa el a motort az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a vezérműtengely szíjtárcsa 3 fogat el nem fordul. Lazítsa meg a beállító csavart, majd húzza meg ismét 43 Nm nyomatékkal.
22. Szerelje fel a szelepfedelet és a felső vezérműszíj fedelét a karburátoros járművekre. Üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt járműveken csatlakoztassa a gyújtáskábeleket és a vezetékek védelmét.
23. Szerelje be a klímakompresszort és a szíjat. Húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal. Állítsa be a szíj feszességét.
24. Szerelje be a generátort és a szíjat. Húzza meg az átmenő csavart 45 Nm nyomatékkal.
25. Szerelje be a szervokormány-szivattyút és a szíjat, húzza meg a csavarokat 27 Nm nyomatékkal.
26. Szerelje fel az oldalsó motortartót és. sebességtartó automatika meghajtó, ha eltávolítják. Húzza meg a motor rögzítőcsavarjait 40 Nm nyomatékkal és az anyákat 65 Nm nyomatékkal.
27. Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.
28. Indítsa be a motort alapjáraton. Gondosan ellenőrizze a munkaterületet, hogy nincs-e folyadékszivárgásra utaló jel, nincs-e ékszíjverő hang vagy a csatlakozások rezgése.
29. Állítsa le a motort. Szerelje fel a fröccsenésvédőt.
Információk ebből a forrásból származnak hondabook.ru