Sadržaj: Uklanjanje ⇊ Za instaliranje: ⇊
Uklanjanje
Cm. slike 95 i 97.
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Zakrenite motor da poravnate oznake na remenici bregastog vratila i postavite cilindar br. 1 u TDC. Kada je motor u ovom položaju, ne smije se okretati niti pomicati.
3. Uklonite blatobran s dna motora.
4. Odspojite električni konektor s aktivatora tempomata, zatim uklonite aktivator. Nemojte odspajati kabel; jednostavno odmaknite pogon od radnog područja.
5. Skinite remen pumpe servoupravljača. Uklonite pričvrsne vijke pumpe. Bez odvajanja crijeva, udaljite pumpu od radnog područja.
6. Odspojite električno ožičenje i konektore generatora; uklonite ožičenje motora s poklopca ventila.
7. Otpustite vijke za podešavanje i pričvršćivanje alternatora i/ili kompresora. Skinite pogonski remen(e).
8. Uklonite poklopac ventila.
9. Uklonite nosač sa strane motora, ako postoji.
10. Uklonite gornji poklopac pogonskog remena bregastog vratila.
11. Poduprite motor dizalicom ispod središta središnje grede. Podesite dizalicu tako da samo podupire gredu, ali je ne podiže.
12. Uklonite prolazni vijak s bočnog nosača motora i uklonite nosač.
13. Uklonite mjernu šipku za ulje i njezinu cijev.
14. Uklonite maticu za podešavanje.
15. Uklonite vijak remenice radilice i samu remenicu.
Ovaj vijak je jedan od najčvršćih u cijelom automobilu. Koloturu treba držati na mjestu dok je vijak otpušten. Omotajte stari pogonski remen oko remenice kako bi ostao stabilan - nemojte to pokušavati s remenom koji je na automobilu; istegnut će se ili oštetiti.
16. Uklonite dva stražnja vijka sa središnje grede. Polako spuštajte dizalicu i motor dok se zazor ne poveća kako biste uklonili poklopac donjeg pogonskog remena bregastog vratila.
17. Skinite donji poklopac pogonskog remena bregastog vratila.
18. Ovaj sustav ima dva pojasa; onaj koji ide do remenice bregastog vratila je pogonski remen bregastog vratila. Drugi, kraći, upravlja balansnom osovinom i naziva se bazalni remen ili zupčasti remen. Povucite zatezač remena dalje od remena kako biste smanjili napetost. Dok držite zatezač, ugradite maticu za podešavanje i zategnite je kako bi držao zatezač na mjestu.
19. Pažljivo uklonite remen za balansiranje i pogonski remen bregastog vratila. Nemojte uvijati niti savijati trake; zaštitite ih od kontakta s uljem ili rashladnom tekućinom. Uklonite remenje s remenica.
20. Ovo je dobar trenutak da provjerite ili zamijenite pumpu za vodu. Čak i ako samo planirate zamijeniti bregasti remen kao dio vašeg programa održavanja, zakažite zamjenu pumpe u isto vrijeme.
Za instaliranje:
21. Ako se pumpa za vodu mora zamijeniti, postavite novi O-prsten i postavite ga ispravno. Ugradite vodenu pumpu i pričvrsne vijke. Zategnite pričvrsne vijke na 12 Nm.
22. Provjerite položaj motora. Pokazivač na stražnjoj strani bloka cilindra mora biti točno poravnat s bijelom oznakom na zamašnjaku; remenica bregastog vratila mora biti poravnata tako da je riječ GORE na vrhu remenice, a oznake na rubu remenice su poravnate s površinama glave. Osim toga, prednja površina remenice za balansiranje ima oznaku koja bi trebala biti poravnata s oznakom na kućištu pumpe za ulje. Ovu remenicu treba postaviti na 10 sati u odnosu na remenicu radilice gledano iz središta remenice radilice.
23. Poravnajte stražnju remenicu balansnog vratila (na 2 sata gledano od sredine remenice radilice) pomoću vijka ili šipke 6x100 mm. Označite vijak ili šipku 74 mm od kraja. Uklonite vijak iz servisne rupe na bočnoj strani bloka; umetnite šipku u rupu. Poravnajte oznaku 74 mm s ravninom rupe. Ova šipka će držati osovinu na mjestu tijekom instalacije.
24. Postavite pogonski remen bregastog vratila na remenice i zatezače. Ugradite remen za balansiranje. Nakon što su pojasevi postavljeni, još jednom provjerite jesu li svi poravnati dijelovi motora u ispravnom položaju. Ako nije, skinite remene, ponovno parkirajte motor i postavite remene. Nakon što su pojasevi ispravno postavljeni, polako otpustite i uklonite maticu za podešavanje, dopuštajući zatezaču da se pomiče uz pojaseve. Izvadite šipku iz servisnog otvora i ponovno postavite vijak i podlošku.
25. Instalirajte donji poklopac ugradnjom gumenih brtvi i njihovim pravilnim postavljanjem. Zategnite pričvrsne vijke na 12 Nm.
26. Podignite donju gredu i motor na mjesto. Postavite stražnje vijke donje (središnje) grede, zategnite ih na 39 Nm.
27. Ugradite ključ na radilicu i ugradite remenicu radilice. Namažite navoje vijaka uljem i zategnite ih na 230 Nm.
28. Podesite napetost pogonskog remena bregastog vratila. Okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se remenica bregastog vratila ne okrene za 3 zuba; to će stvoriti napetost na pogonskom remenu bregastog vratila. Postavite maticu za podešavanje i zategnite je na 45 Nm.
29. Ugradite šipku za mjerenje ulja i cijev.
30. Ugradite bočni nosač motora. Zategnite montažni vijak, maticu i prolazni vijak na 55 Nm. Uklonite dizalicu ispod središnje grede.
31. Ugradite gornji poklopac pogonskog remena bregastog vratila.
32. Ugradite nosač bočnog nosača motora, ako je uklonjen.
33. Ugradite poklopac ventila.
34. Ugradite pogonski remen kompresora i/ili generatora; prilagodite napetost.
35. Podijelite električno ožičenje duž poklopca ventila i spojite ožičenje na generator.
36. Ugradite pumpu servoupravljača, zategnite vijak na 45 Nm i postavite remen.
37. Ugradite pokretač tempomata. Spojite vakuumsko crijevo i električni priključak.
38. Još jednom provjerite sve ugrađene dijelove, obraćajući posebnu pozornost na labava crijeva ili labave žice, labave matice, loše usmjerena crijeva ili žice (previše zategnute ili trljajuće) i alate ostavljene u području motora.
39. Ugradite štitnik od prskanja ispod motora.
40. Spojite kabel na negativni pol baterije.
41. Pokrenite motor u praznom hodu. Provjerite ima li znakova curenja ili zvukova trljanja ili zapinjanja remena.
(Izvornik se može pronaći na resursu «HondaBook.ru»)