Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇊ A telepítéshez: ⇊
Ehhez a művelethez el kell távolítani a vezérműtengely hajtószíját. NE kísérelje meg eltávolítani a vízszivattyút, hacsak nem tudja, hogyan távolítsa el a vezérműtengely hajtószíját.
Eltávolítás
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Forgassa el a főtengely szíjtárcsát úgy, hogy az 1. számú henger dugattyúja elérje a TDC helyzetet a kompressziós löketen. Ebben a helyzetben a főtengely és a vezérműtengely elforgatása tilos.
3. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből. Használjon tiszta, száraz edényt a leeresztéshez, zárja le a tartályt, és alaposan szárítsa fel a véletlenül kiömlött csavargot.
4. Távolítsa el a motortartó csavarokat és anyákat, majd távolítsa el az oldalsó rögzítés gumitömítését és a rugóstagot. Távolítsa el a sebességtartó automatika működtető szerkezetét, ha van. Távolítsa el a munkaterületről a kábel leválasztása vagy megcsavarása nélkül.
5. Távolítsa el a sárvédőt a motor aljáról.
6. Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú ékszíj-állító anyáját, és távolítsa el a szíjat. Távolítsa el a beállító szíjtárcsát és a szervokormány-szivattyút. Mozgassa a szivattyút a tömlőkkel együtt.
7. Válassza le a vezetékeket a generátorról, távolítsa el a generátor átmenőcsavarját, az állító- és rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szíjat és a generátort.
8. Légkondicionált járműveken távolítsa el a kompresszor rögzítőcsavarját. Távolítsa el a kompresszort és a szíjat. Ne válassza le a tömlőket a kompresszorról, vegye ki a munkaterületről, és rögzítse merev huzallal.
9. Üzemanyag-befecskendezéses járműveken távolítsa el a gyújtáskábeleket a szelepfedélről és a kábelköteg-védőt a hengerfejről.
10. Távolítsa el a szelepfedelet.
11. Távolítsa el a főtengely csavart és a főtengely szíjtárcsát.
Ez a csavar az egyik legszorosabb csavar az autók kialakításában. A csavar lazítása közben a szíjtárcsát a régi szíj tartja a helyén, de ne támassza meg a szíjtárcsát azzal a szíjjal, amelyet visszaszerel a járműre. Ez az öv megnyúlását vagy elszakadását okozza.
12. Távolítsa el a vezérműtengely hajtószíjburkolatait.
13. Lazítsa meg, de ne távolítsa el a vezérműtengely hajtószíj feszességét beállító állítócsavart. Csúsztassa le a beállítót az övről, és húzza meg a csavart.
14. Krétával vagy markerrel helyezzen egy nyíljelet a vezérműtengely hajtószíjára. A nyíl jelzi a forgásirányt vagy a szíj külső szélét. Az övet vissza kell helyezni, hogy ugyanabban az irányban futhasson. Óvatosan vegye le a szíjat a szíjtárcsáról anélkül, hogy megcsavarná, és ne kerüljön olajra és hűtőfolyadékra.
15. Távolítsa el a vízszivattyú rögzítőcsavarjait, a szivattyút és az O-gyűrűt.
A telepítéshez:
16. Szereljen be új O-gyűrűt és szivattyút. Győződjön meg arról, hogy az O-gyűrű nincs deformálva vagy rosszul igazítva. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 12 Nm nyomatékkal.
17. Ellenőrizze még egyszer a főtengely helyzetét: az első számú hengernek a kompressziós löket felső holtpontjában kell lennie. A következő szabályok mindegyikét be kell tartani: A hengerblokk hátulján lévő jelzőfénynek egybe kell esnie a lendkeréken vagy a hajtólemezen lévő fehér jelzéssel (automata sebességváltó esetén). Az egyes vezérműtengely-tárcsák "UP" jelzésének felül kell lennie, és az összes vezérműtengely-tárcsán lévő megfelelő jelölésnek a hengerfej felületéhez kell igazodnia.
Üzemanyag-befecskendezéses motoroknál minden vezérműtengely a felső holtpontban rögzíthető egy 5 mm-es lyukasztással a közvetlenül az egyes vezérműtengely-tárcsák mögött található szervizfuratokban. Ez nagyban leegyszerűsíti az öv beszerelését.
18. Szerelje be a vezérműtengely hajtószíját úgy, hogy az ugyanabba az irányba forogjon, mint korábban, távolítsa el a vezérműtengely rögzítőcsapjait, ha telepítette őket.
19. Lazítsa meg a beállítót, és hagyja, hogy meghúzza a szíjat, majd húzza meg a beállító csavart.
20. Szerelje fel a szíjburkolatokat, kivéve a felső burkolatot az egyvezérműtengelyes motoroknál.
21. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát és a kulcsot. Kenje be a csavarmeneteket tiszta olajjal, de ne kenje be a csavarnak az alátéttel érintkező felületét. Üzemanyag-befecskendezéses motoroknál húzza meg a csavart 150 Nm-re, a karburátoros motoroknál 115 Nm-re.
Ezt a csavart úgy kell meghúzni, hogy a kerekek reteszelve, a rögzítőfék be van kapcsolva, és kézi sebességváltó vagy automata sebességváltó esetén be van kapcsolva, állítsa a választókart "PARK" állásba.
22. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a vezérműtengely szíjtárcsája 3 szektort (fogat) el nem fordul. Lazítsa meg a beállító csavart, majd húzza meg 43 Nm nyomatékkal.
23. Szerelje fel a szelepfedelet és a felső szíjfedelet a karburátoros motorokra. Üzemanyag-befecskendezéses járműre szerelje fel a gyújtáskábeleket és a kábelköteg-védőt.
24. Szerelje be a klímakompresszort és a szíjat. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 25 Nm nyomatékkal. Állítsa be a szíj feszességét.
25. Szerelje be a generátort és a szíjat. Húzza meg az átmenő csavart 45 Nm nyomatékkal.
26. Szerelje be a szervokormány-szivattyút, húzza meg a csavarokat 27 Nm erővel.
27. Szerelje fel az oldalsó motortartót és a sebességtartó automatika meghajtót, ha eltávolították. Húzza meg a motor rögzítőcsavarjait 40 Nm-re, az anyákat pedig 65 Nm-re.
28. Töltse fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal.
29. Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.
30. Indítsa be a motort alapjáraton. Ellenőrizze, hogy a munkaterületen nincs-e nyoma folyadékszivárgásnak, ékszíjverésnek vagy rezgésnek.
31. Állítsa le a motort és szerelje fel az alsó sárvédőt.
[A szöveg megtalálható a weboldalon HondaBook.ru]