Клапан эканамайзера (Honda Accord 3)

На дне карбюратара маецца клапан, адчыненне якога падае ў канал асноўнага жыклёра дадатковую колькасць паліва. Клапан прыводзіцца ў дзеянне вакуумам, які падводзіцца праз двуххадавы электрамагнітны клапан, які, у сваю чаргу, уключаецца прыладай ECU у моманты рэзкіх паскарэнняў. Прылада ECU адчыняе электрамагнітны клапан з улікам паказанняў датчыка MAP і датчыка тэмпературы. Калі электрамагнітны клапан адчынены (выключаны стан) у рэжыме халастога ходу, то рухавік будзе працаваць з пераўзбагачанай сумессю і даваць залішнюю колькасць выхлапных газаў.

Праверка працаздольнасці

1. Завядзіце рухавік і дайце яму прагрэцца да працоўнай тэмпературы. Адлучыце ад вакуумнага калектара шланг №14 і падлучыце вакуумметр. Там павінен быць вакуум, які паказвае на ўключаны стан двуххадовага клапана, у якім шлях вакууму да клапана эканамайзера перакрыты.

2. Калі вакууму няма, тое варта праверыць вузел на герметычнасць (наяўнасць уцечак). Неабходна таксама пераканацца, што паміж кантактамі зялёнага/жоўтага і чорнага правадыроў саленоіднага клапана маецца 12 вольт, калі рухавік працуе на халастым ходу.

3. Калі на электрамагнітным клапане напругі няма, то праверце зялёную/жоўтую праводку, якая злучае клапан з прыладай ECU. Калі ў праводцы няма абрываў ці кароткіх замыканняў, то значыць прылада ECU альбо няспраўна, альбо не атрымлівае правільныя дадзеныя ад вымяральных датчыкаў.