2. Provedite vanjski pregled bloka kako biste otkrili tragove korozije, pukotine i druga oštećenja. Provjerite stanje navoja otvora za vijke. Također bi bilo razumno testirati blok na skrivene pukotine u radionici za servis automobila pomoću posebne dijagnostičke opreme. Ako se otkriju nedostaci, jedinica je podložna popravku ili zamjeni.
3. Provjerite stanje zrcala cilindra.
4. Procijenite vrijednosti postojeće koničnosti i ovalnosti cilindara (pogledajte prateće ilustracije).
5a. Izmjerite promjer svakog cilindra na vrhu (neposredno ispod granice istrošenosti koraka), središnje i donje dijelove, prvo u ravnini paralelnoj s osi koljenastog vratila (U), zatim okomito na os bloka (A).
5b. Mjerenje promjera cilindara treba izvršiti pomoću teleskopskog mjerača provrta i mikrometra. Sposobnost pravilnog korištenja mjerača provrta ne dolazi odmah - nemojte žuriti, izvršite nekoliko mjerenja dok ne budete apsolutno sigurni da su vaši zaključci točni.
6. Nakon što je promjer zabilježen mjeračem provrta, izmjerite ga mikrometrom (pogledajte ilustraciju).
7. Veličina konusa cilindra određena je razlikom između rezultata mjerenja u gornjem i donjem dijelu. Ovalnost je razlika u promjerima u ravninama paralelnim i okomitim na os koljenastog vratila. Usporedite rezultate ispitivanja s prihvatljivim vrijednostima (pogledajte Tehnički podaci).
8. Postupajući na opisani način, redom provjerite sve cilindre.
9. Ako se otkriju vidljivi nedostaci ili rezultati mjerenja odstupaju od standardnih zahtjeva, blok cilindra podliježe mehaničkoj obnovi u uvjetima auto servisne radionice. Ako su cilindri probušeni tijekom procesa popravka, motor mora biti opremljen novim klipovima odgovarajućeg stupnja popravka (u višku) veličina.
10a. Provjerite ravnost spojne površine bloka (pogledajte prateće ilustracije). Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci, ako je potrebno, ponovno samljeti blok.
10b. Mjerite u tri smjera: duž osi bloka i njegove dvije dijagonale. 11. Ako se stanje zrcala cilindara tijekom pregleda pokaže zadovoljavajućim, a istovremeno zadovoljava regulatorne zahtjeve za oblik cilindara i zazore za klipove koji u njih mogu stati (pogledajte Provjera stanja dijelova klipnjače i klipne skupine), nema potrebe za bušenjem cilindara. Bit će dovoljno samo izbrusiti ogledala (pogledajte Honanje ogledala cilindra).