Bilješka. Klipni prstenovi moraju se zamijeniti bez greške.
2. Pomoću posebnog alata uklonite prstenove s klipova - pokušajte ne slučajno oštetiti stijenke potonjeg.
3. Ostružite sve naslage ugljika s kruna klipa. Nakon uklanjanja glavnog sloja naslaga, površinu izbrusite ručno žičanom četkom ili komadom finog brusnog papira.
Pažnja! Ni u kojem slučaju se ne smiju koristiti žičani nastavci za električnu bušilicu za čišćenje klipova izrađenih od mekanog materijala koji se lako erodiraju!
4a. Pomoću posebnog alata očistite utore za ugradnju prstenova na klipove (pogledajte prateću ilustraciju).
4b. Alternativno, u tu svrhu možete koristiti komad starog klipnog prstena (pogledajte prateću ilustraciju), ali pazite da ne ogrebete dno i stranice utora ili posječete prste. 5. Nakon uklanjanja glavnih naslaga, operite sklopove klipnjača otapalom i temeljito ih osušite, ako je moguće pomoću komprimiranog zraka. Provjerite prohodnost otvora za povrat ulja na stražnjim stijenkama utora za ugradnju klipnih prstenova, kao i otvora za ulje u donjim glavama klipnjača.
Pažnja! Nemojte zaboraviti nositi zaštitne naočale kada koristite komprimirani zrak!
6. Ako stijenke klipa i provrti cilindra nisu oštećeni ili pretjerano istrošeni, a blok motora nije strojno obrađen ili zamijenjen, nema potrebe za zamjenom klipova. Normalno trošenje klipova očituje se u obliku okomitih tragova istrošenosti duž potisne površine i blagog labavosti u prianjanju gornjeg kompresijskog prstena u njegov utor. Ne zaboravite da je zamjena klipnih prstenova obavezna, bez obzira na njihovo stanje.
7. Pažljivo pregledajte svaki od klipova za pukotine u suknji, oko izbočina za ugradnju klipnih osovinica i u području prstenova.
8. Provjerite ima li na potisnim površinama ivice klipa ogrebotina, na dnu ima li prolaznih rupa i izgorjelih rubova. Prisutnost ogrebotina na suknji može se smatrati znakom dugotrajnog pregrijavanja motora ili preranog paljenja mješavine zraka i goriva - provjerite ispravnost sustava hlađenja. Pregorjeli rubovi dna dokaz su detonacije. U svakom slučaju, uzrok utvrđenog kršenja mora se ukloniti kako bi se izbjegli recidivi. Propuštanje usisnog zraka, neispravan raspored smjese zrak-gorivo, neispravno vrijeme paljenja, nepravilan rad sustava paljenja i EGR također mogu biti mogući razlozi za nastanak navedenih nedostataka.
9. Udubljenje klipova u obliku šupljina ukazuje na to da je rashladna tekućina ušla u komore za izgaranje i/ili kućište radilice motora. Opet provjerite je li uzrok unutarnjih curenja otklonjen.
10. Procijenite zazor klipnih prstenova u njihovim žljebovima umetanjem novog prstena s vanjske strane u svoj žlijeb na klipu i korištenjem mjerne lopatice za mjerenje preostalog razmaka (pogledajte prateću ilustraciju). Ponovite mjerenje na dvije ili tri točke duž oboda utora. Pazite da ne pomiješate kompresijske prstenove (vrh se razlikuje od drugog). Ako razmak prelazi dopuštenu vrijednost (cm. Tehnički podaci), klipove je potrebno zamijeniti.
11. Odredite zazor klipa u svojim cilindrima, za što izmjerite promjere potonjih (cm. Provjera stanja bloka motora) te od njih oduzmite promjere odgovarajućih klipova. Promjer klipa mjeri se njegovim rubom, pod kutom od 90° (pogledajte prateću ilustraciju) do osi osovinice klipa. 12. Ako zazor klipa u cilindru prelazi dopuštenu vrijednost (cm. Tehnički podaci), blok treba dati u utor s izborom novih klipova promjera popravka.
13. Procijenite ispravno postavljanje klipova na klipnjače pokušavajući rotirati komponente u suprotnim smjerovima. Prisutnost bilo kakvog zamjetnog zazora ukazuje na prekomjerno trošenje zgloba. Da bi se ispravila situacija, sklopove klipnjače i klipa treba isporučiti u servisnu radionicu, gdje će se izvršiti potrebna obnova i zamjena prstiju.
14. Izvođenje postupka skidanja klipova s klipnjača (u slučaju da se ukaže takva potreba) također treba povjeriti stručnjacima autoservisa. Usporedno, pomoću posebne dijagnostičke opreme klipnjače se mogu provjeriti na znakove savijanja, uvijanja i drugih deformacija.
Bilješka. Osim ako je potrebno, klipove ne treba vaditi iz klipnjača.
15. Provjerite šipke na postojanje pukotina i drugih mehaničkih oštećenja. Privremeno uklonite donje poklopce za glavu, uklonite stare školjke ležaja, obrišite krevete u pokrivačima i glavama i provjerite ima li na njima neravnina, ogrebotina i hrapavosti. Kada ste završili s provjerom, vratite stare ležajeve na mjesto, postavite poklopce na donje glave klipnjača i ručno zategnite pričvrsne vijke.
Bilješka. Ako se motor popravlja kako bi se uklonilo lupanje prstiju, zamijenite sklopove klipnjača.