Ako nije moguće koristiti postolje, rastavljanje bi trebalo izvršiti tako da se motor postavi na čvrsti radni stol ili da se sigurno postavi na tvrdi pod garaže. Kada radite bez postolja, pazite da se motor slučajno ne prevrne.
Ako planirate zamijeniti motor prerađenim, uklonite sve priključke i vanjske komponente sa starog i prebacite ih u zamjensku jedinicu. Jedinice/komponente koje su predmet preuređivanja uključuju:
- a) Generator sa zagradama;
- b) Komponente sustava za kontrolu emisije;
- c) Razdjelnik, visokonaponske žice i svjećice;
- d) Termostat s poklopcem kućišta;
- e) Premosna cijev pumpe za vodu;
- f) Komponente sustava za ubrizgavanje goriva;
- g) Usisni razvodnik i ispušni razvodnik;
- h) Filter ulja
- i) Nosači motora;
- j) Sklop kvačila (ručni mjenjač);
- k) Zamašnjak/pogonski disk;
Bilješka. Prilikom uklanjanja vanjskih komponenti sa starog motora, pokušajte zapamtiti karakteristične značajke njihove instalacije. Zabilježite u bilježnicu položaje ugradnje brtvila, brtvila, odstojnih prstenova i čahura, klinova, držača, podložaka, vijaka i drugih malih dijelova.
Prilikom odabira sheme pomoću kompleta smanjenog bloka koji se sastoji od bloka cilindra s radilicom i klipnjačama i klipnim skupinama ugrađenim u njega, također uklonite glavu cilindra, korito ulja i uljnu pumpu sa stare jedinice (pogledajte moguće alternativne sheme za izvođenje većih popravaka u Alternativne opcije za sheme popravka motora).
Kada izvodite potpuni remont stare jedinice, rastavite je i uklonite sve unutarnje komponente. Ispod je optimalan redoslijed za izvođenje postupka rastavljanja motora:
- a) Usisni razvodnik i ispušni razvodnik;
- b) Poklopac glave cilindra;
- c) Poklopci razvodnog remena s vijcima;
- d) Timing pogon (zupčasti remen sa nazubljenim kotačima);
- e) Montaža ventila s bregastim vratilom(ami);
- f) Glava cilindra;
- g) Pumpa za vodu;
- h) Posuda za ulje;
- i) Pumpa za ulje s dovodom ulja;
- j) Raspršivači ulja (na modelima Integra s pripadajućom konfiguracijom);
- k) Sklopovi klipnjače i klipa (b18B1 motori);
- l) Radilica i glavni ležajevi;
- m) Sklopovi klipnjače i klipa (motori B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 i D16Y8).
Prije nego počnete rastavljati motor, pripremite sljedeće materijale, alate i dijelove (vidi također Postupak sastavljanja motora):
- a) Standardni set bravarskog alata;
- b) Set kartonskih ili plastičnih posuda/polietilenskih vrećica za organizirano skladištenje malih komponenti;
- c) Strugač za čišćenje spojnih površina;
- d) Upuštač za uklanjanje stepenastog habanja na vrhu cilindara;
- e) Izvlakač za demontažu prigušivača torzijskih vibracija;
- f) Set mikrometara;
- g) Teleskopski mjerač provrta;
- h) Mjerač tipa klipa (DTI);
- i) Alat za kompresiju opruge ventila;
- j) Brus za obradu ogledala cilindra;
- k) Alat za čišćenje utora za ugradnju klipnih prstenova;
- l) Električna bušilica;
- m) Set nareznica i matrica;
- n) Žičane četke;
- o) Cilindrične četke za čišćenje uljnih kanala;
- p) Otapalo.