1. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
2. Zagrijte motor. Kada je motor hladan, zatvorite ventil grijača i povećajte broj okretaja motora na 3000 o/min, sve dok se ventilator rashladnog sustava ne uključi prvi put. Zaustavite motor. Provjerite jesu li svi potrošači onemogućeni.
3. Spojite tahometar.
4. Na CR-V i 4-cilindričnim modelima Odyssey, odspojite utikač iz ventila za zrak u praznom hodu (IAC ventili).
5. Na modelima Odyssey 1998-00, odvojite utikač od ventila za pražnjenje spremnika apsorbera (EVAP ventil).
6. Ako se motor ugasi, pokrenite ga i dovedite brzinu do 1000 o/min, a zatim polako otpuštajući papučicu, pomaknite motor u prazan hod.
7. Očitajte brzinu praznog hoda, koja bi trebala biti sljedeća.
- 430-530 o/min na CR-V,
- 500-600 o/min za Odyssey 1995-97,
- 650-750 okretaja u minuti na Odiseji 1998.,
- 680-780 okretaja u minuti na Odiseji 1999-00.
8. RPM se podešava pomoću vijka na gornjoj lijevoj strani ulazne strane leptira za gas. Ne okrećite vijak više od 1/4 okretaja.
9. Na CR-V i 4-cilindričnim modelima Odyssey, isključite paljenje, spojite utikač na IAC ventil, uklonite osigurač signala/prijemnika od 7,5 A i nakon 10 sekundi umetnite (ovo je potrebno za resetiranje i ponovno pokretanje jedinice procesora motora).
10. Na modelima Odyssey 1998-00, uključite klima uređaj i grijač (za maksimalnu toplinu) i nakon 1 minute praznog hoda spojite čep na ventil za pražnjenje spremnika.
11. Na modelima CR-V i Odyssey s 4 cilindra provjerite vrijeme paljenja i prilagodite ga ako je potrebno.
Podaci o podešavanju motora
9. Vodite se podacima na pločici u prostoru motora. Tlak goriva mjeri se pomoću vakuumske cijevi spojene na regulator i upaljenog motora
1. Mjereno između klackalice i brijega bregastog vratila
2. Mjereno u praznom hodu, topli motor