Sadržaj: Uklanjanje ⇊ Za instaliranje: ⇊
Temperatura glave cilindra mora biti ispod 38°C; ostavite motor da se ohladi nekoliko sati. Okrenite zamašnjak tako da klip broj jedan bude u gornjoj mrtvoj točki.
Uklanjanje
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.
3. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnice od usisnog razvodnika.
4. Uklonite kabel za uzemljenje motora s poklopca ventila. Odvojite konektor prigušivača buke radija i žice indukcijskog svitka.
5. Uklonite sklop filtra za zrak. Smanjite tlak goriva odgovarajućim postupkom.
6. Odvojite vodove za gorivo i povratni vod za gorivo. Uklonite crijevo za dovod zraka i crijevo rezonatora. Odvojite kabel leptira za gas od kućišta leptira za gas.
7. Za automatske mjenjače, odvojite kabel za kontrolu gasa od kućišta leptira za gas.
8. Odvojite crijevo ugljenog filtra od prigušnog ventila. Odvojite i označite sve konektore kabelskog snopa s glave cilindra. Uklonite kutiju za kontrolu emisije i vakuumski spremnik, zatim odspojite dva konektora. Nemojte uklanjati crijeva za emisiju.
9. Odvojite gornje crijevo hladnjaka. Uklonite crijeva grijača s glave cilindra. Skinite premosna crijeva s ulazne cijevi pumpe za vodu.
10. Skinite remen pumpe servoupravljača i remen alternatora. Također uklonite remen klima uređaja ako je vozilo njime opremljeno.
11. Odvojite dovodno crijevo od pumpe servoupravljača i odmah začepite crijevo kako biste spriječili curenje. Skinite pumpu servoupravljača s glave cilindra. Skinite generator.
Kada se crijevo servo upravljača odvoji, tekućina će istjecati. Pokrijte generator krpom kako biste spriječili unutarnja oštećenja.
12. Uklonite montažni nosač usisnog razvodnika. Uklonite montažni nosač ispušnog razvodnika, a zatim glavnu ispušnu cijev.
13. Uklonite i označite žice paljenja, uklonite sklop razdjelnika. Obavezno označite igle koje označavaju položaj sklopa razdjelnika u odnosu na motor radi lakše ugradnje.
14. Uklonite osjetnik cilindra. Uklonite poklopac ventila.
15. Uklonite poklopac srednjeg pogonskog remena bregastog vratila.
16. Otpustite, ali nemojte uklanjati vijak za podešavanje pogonskog remena bregastog vratila; skinite pogonski remen bregastog vratila s remenica bregastog vratila.
17. Uklonite držače bregastog vratila, bregaste osovine i klackalice. Uklonite vijke glave cilindra (označite rupe koje zauzimaju dva duža vijka) i uklonite glavu cilindra. Glava se može opirati uklanjanju, čak i kada su vijci uklonjeni. Kucnite po rubu glave plastičnim ili gumenim čekićem; podignite glavu strogo ravno dok se ne ukloni.
18. Uklonite kućište ispušnog razvodnika i EGR cijevi, zatim uklonite ispušni razvodnik s glave motora.
19. Skinite usisni razvodnik s glave cilindra.
Za instaliranje:
20. Sastavite usisni i ispušni razvodnik na glavu. Koristite nove brtve.
21. Ugradite novu brtvu glave cilindra, pazeći da je ispravno postavljena. Klinovi za lociranje glave cilindra i mlaz ulja moraju biti na mjestu. Pogledajte sl. 109 ako je potrebno.
22. Ugradite glavu. Spustite ga ravno na blok, pravilno ga poravnavajući.
23. Nanesite čisto motorno ulje na navoje vijaka i spojnu površinu glave vijka. Zategnite vijke glave rukom.
24. Zategnite vijke glave u dva prolaza, slijedeći redoslijed prikazan na sl. 110. I nakon prvog prolaza, vijci se moraju zategnuti na otprilike 30 Nm; nakon drugog i posljednjeg prolaza - do 68 Nm.
25. Ugradite bregasto vratilo, ventile i držače bregastog vratila.
26. Još jednom provjerite položaj motora; mora biti u TDC za cilindar broj 1. Svi sljedeći uvjeti moraju biti ispunjeni: indikator na stražnjoj strani bloka cilindra je poravnat s bijelom oznakom na zamašnjaku, oznaka "UP" na svakoj remenici bregastog vratila je gore, a oznake poravnanja na svakoj remenici bregastog vratila su poravnate s površinskim glavama cilindra.
Svaka od bregastih osovina može se držati u GMT-u pomoću bušilice promjera 5 mm umetnute u rupe za poravnanje iza svake remenice bregaste osovine. To će znatno olakšati postavljanje remena.
27. Ugradite pogonski remen bregastog vratila tako da se okreće u istom smjeru kao prije. Uklonite izbočine koje drže bregaste osovine, ako su ugrađene.
28. Otpustite regulator, dopuštajući mu da zategne remen. Zategnite vijak za podešavanje.
29. Ugradite poklopce remena.
30. Ugradite remenicu radilice i ključ. Lagano premažite navoje vijaka uljem, ali nemojte uljiti površine koje dolaze u dodir s podloškom. Na motorima s ubrizgavanjem goriva, zategnite vijak na 150 Nm; na motorima s rasplinjačem - do 115 Nm.
Ovo zatezanje je najbolje učiniti sa zaključanom parkirnom kočnicom i uključenim stupnjem prijenosa za ručni mjenjač; za automatski mjenjač, ručica mjenjača je postavljena u položaj "PARKIRANJE"; kotači moraju biti zaključani.
31. Okrećite motor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se remenica bregastog vratila ne okrene za 3 zuba. Otpustite vijak za podešavanje, zatim ga ponovno zategnite na 43 Nm.
32. Ugradite poklopac ventila i gornji poklopac remena. Ugradite osjetnik cilindra. Ugradite žice za paljenje i zaštitu kabelskog svežnja.
33. Ugradite razdjelnik i žicu za paljenje.
34. Ugradite montažni nosač usisnog razvodnika.
35. Ugradite generator i remen. Zategnite prolazni vijak na 45 Nm.
36. Ugradite pumpu servoupravljača i remen, zatežući vijke na 27 Nm. Spojite dovodno crijevo.
37. Ugradite bočni nosač motora i pokretač tempomata, ako je uklonjen. Zategnite potporne vijke motora na 40 Nm i matice na 65 Nm.
38. Spojite premosna crijeva rashladnog sredstva na ulaznu cijev pumpe za vodu. Spojite crijevo grijača na glavu cilindra, a gornje crijevo hladnjaka na kućište termostata.
39. Ugradite kutiju za kontrolu emisije i spojite konektore električnog ožičenja. Još jednom provjeri ta vakuumska crijeva.
40. Spojite kabelski svežanj i električne konektore koji se nalaze na i oko glave.
41. Spojite crijevo ugljenog filtra na prigušni ventil.
42. Spojite kabel za kontrolu gasa i/ili kabel za gas na kućište leptira za gas.
43. Ugradite crijevo za dovod zraka i rezonator.
44. Spojite crijevo za dovod goriva i povratni vod za gorivo.
45. Ugradite kućište zračnog filtra.
46. Spojite prigušivač radio buke i žicu zavojnice. Spojite kabel za uzemljenje motora.
47. Spojite vakuumsko crijevo na pojačivač kočnica.
48. Napunite rashladnim sredstvom. Ispustite zrak iz rashladnog sustava.
49. Spojite kabel na negativni pol baterije.
50. Pokrenite motor, pustite ga da radi u praznom hodu. Pažljivo provjerite ima li na radnom području znakova curenja ili trljanja remena o kućište.
[Na temelju materijala s web stranice: HondaBook.ru]