Праверка
1. Праверце спраўнасць падачы харчавання на модуль запальвання. Адлучыце электраправодку ад модуля ICM. Пры ўключаным запальванні (не запускаючы рухавік) праверце наяўнасць напругі ў наступных кропках:
- a) На мадэлях V6 падлучыце вальтметр паміж клемай чорна-жоўтага провада (клема № 2) і масай кузава. Прыбор павінен зафіксаваць напругу батарэі;
- b) На 4-цыліндравых мадэлях неабходна зняць з размеркавальніка вечка і лятунок, затым адлучыць ад модуля ICM чорна-жоўты провад і праверыць наяўнасць напругі паміж яго клемай і масай пры ўключаным запальванні і незапушчаным рухавіку.
2. Праверце стан контуру запальвання і спадарожных кампанентаў. Калі напруга на ICM адсутнічае, праверце стан электраправодкі на ўчастку ланцуга паміж модулем і выключальнікам запальвання (гл. Главу Бартавое электраабсталяванне). У першую чаргу заўсёды варта правяраць стан засцерагальнікаў выключальніка запальвання №№ 41 (на 100 А) і 42 (на 50 А) у размешчаным пад капотам мантажным блоку рэле/засцерагальнікаў. Таксама праверце засцерагальнік № 6 (на 15 А) у мантажным блоку пад панэллю прыбораў аўтамабіля. Уважліва даследуйце электрычны контур і пераканайцеся ў тым, што выключальнік запальвання забяспечвае падачу сілкавання на ICM пры павароце ключа ў становішча ON. У выпадку неабходнасці звярніцеся да схем электрычных злучэнняў.
3. Пераканайцеся ў спраўнасці падачы харчавання ад шпулькі запальвання на ICM. Пры ўключаным запальванні (не запускайце рухавік) пераканайцеся ў наяўнасці напругі паміж бела-чорным (4-цыліндравыя рухавікі VTEC)/бела-сінім (4-цыліндравыя рухавікі без VTEC)/сінім (рухавікі V6) провадам і масай кузава. Павінна мець месца напруга батарэі.
4. Калі напружанне адсутнічае, праверце ланцуг на ўчастку паміж адпаведным провадам і шпулькай. Таксама праверце абмоткі шпулькі (клемы А і Ў на 4-цыліндравых рухавіках і клемы 1 і 3 на рухавіках V6) на наяўнасць унутраных абрываў (гл. Раздзел Праверка стану і замена шпулькі запальвання).
5. Калі шпулька і электраправодка ланцуга ў парадку, а іскраўтварэнне адсутнічае, заменіце ICM.
Замена
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Заўвага. Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Зніміце з размеркавальніка вечка і (пры адпаведнай камплектацыі) ахоўны экран (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
3. Разлучыце ўсе электрычныя раздымы на ICM.
4. Вывярніце з корпуса ICM два крапежных шрубы і зніміце модуль, пацягнуўшы яго вонкі.
 |  |
5. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.