2. Завийте тапата в отвора за източване, като монтирате нова уплътнителна шайба (B).
3. Завъртете крика под скоростната кутия и го повдигнете нагоре, създавайки празнина между скоростната кутия и предната подрама.
4. Изключете конектор кабели електро-клапани за смяна на предавките.
5. Отстранете болта (A), закрепващ скобата (B) на входната тръба на охладителя на ATF (C) към капака на електромагнитния клапан за превключване (D), болта на тръбата (E) и свалете уплътнителните шайби (F).
6. Свалете капака на електромагнитния клапан за превключване, уплътнението (G) и щифтовите щифтове (H).
7. Отстранете болта (A) и разкачете конектора на кабелния сноп на соленоида за превключване (B).
8. Измерете съпротивлението на електромагнитните клапани за превключване на предавките между контакти № 1, № 2, № 3, № 5 на конектора на кабелния сноп на електромагнитния клапан за превключване на предавките и заземяването.
- Електромагнитен клапан за превключване на предавките A: клема № 5 (син)
- Електромагнитен клапан за превключване на предавките B; контакт №2 (оранжев)
- Електромагнитен клапан за превключване на предавките C: клема № 2 (зелен)
- Електромагнитен клапан E за превключване на предавките: клема № 3 (червена)
Стандартно: 12-25 ома
9. Ако съпротивлението е различно от нормата, разкачете конектора на кабелния сноп на соленоида за превключване и измерете съпротивлението му на конектора на соленоида за превключване.
Ако съпротивлението не е нормално, сменете електромагнитния клапан за превключване.
10. Последователно свързване на кабел от позитивните клеми на батерията до контактите конектор впрегне электроклапанов превключване на предавките, както кабел от отрицателните клеми на батерията - до "маса". Трябва да се чува щракване.
11. Ако не се чува звук, свържете кабела от положителния извод на акумулатора към извода на конектора на соленоида за превключване и проверете дали се чува щракащ звук. Ако не се чува звук, сменете електромагнитния клапан за превключване.
12. Ако резултатите от теста са положителни, сменете кабелния сноп на соленоидния клапан.
13. Монтирайте нов О-пръстен на конектора на електромагнитния клапан за превключване и свържете конектора към корпуса на трансмисията.
14. Монтирайте капака върху електромагнитните клапани за превключване, като използвате ново уплътнение и щифтове.
15. Монтирайте входната тръба на охладителя на ATF с болта и новите уплътнителни шайби. С помощта на крик създайте празнина между скоростната кутия и предната подрамка и затегнете болта на тръбата с динамометричен ключ.
16. Монтирайте скобата на входната тръба на охладителя на ATF към капака на електромагнитния клапан за превключване и я закрепете с болта.
17. Проверете дали има ръжда, замърсявания или масло по конектора, след което го свържете здраво.
18. Свалете крика.
19. Напълнете трансмисията с препоръчителната трансмисионна течност.
(Оригиналът ще намерите на портала HondaBook)