2. Разкачете конектора от електромагнитния клапан A за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия.
3. Измерете съпротивлението электроклапана И регулиране на налягането в кутии го АКП на съединителя электроклапана А.
Стандартно: около 5 ома
4. Ако съпротивлението се различава от нормата, сменете електромагнитния клапан A за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия.
5. Свържете кабела от положителните клеми на батерията да се свържат №1 конектор электроклапана И регулиране на налягането в кутии го АКП, а кабела от отрицателната клеми на батерията - на връзка №2. Трябва да се чува щракване.
6. Ако звукът не се чува, свалете електромагнитния клапан A за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия.
7. Проверете дали има прах или мръсотия в канала на електромагнитния клапан A за регулиране на налягането в съединителите на автоматичната трансмисия.
6. Свържете кабела от положителния извод на акумулатора към извод № 1 на конектора на електромагнитния клапан А за управление на налягането на съединителя на автоматичната трансмисия, а кабела от отрицателния извод на акумулатора към извод № 2. Уверете се, че електромагнитният клапан А за управление на налягането на съединителя на автоматичната трансмисия се движи.
9. Изключете един от кабелите от акумулатора и проверете дали клапанът се движи.
Забележка: Можете да наблюдавате движението на клапана през канала за течност на монтажната повърхност на корпуса на електромагнитния клапан А за управление на налягането на съединителя на климатика.
10. Ако клапанът заседне, движи се бавно или не работи, сменете електромагнитния клапан А за управление на налягането на съединителя на климатика.