Круиз контрол (Honda CR-V 2)

Разположение на компонентите

Електрическа схема

Отстраняване на неизправности

Забележка:

• Числата в таблицата показват последователността на отстраняване на неизправности.
• Преди поведението при търсене:
• Проверете предпазители №10 (7,5 A) и №4 (10 A) в кутията с предпазители/релета под арматурното табло и предпазител №7 (15 A) в кутията с предпазители/релета под капака.
• Уверете се, че алармата звъни.
• Проверете тахометъра за правилна работа.

Знак	Диагностична процедура	Проверете също
Круиз контролът не се включва	1. Проверете главния прекъсвач 2. Проверете превключвателя ЗАДАВАНЕ/ВЪЗОБНОВЯВАНЕ/ОТМЯНА (задача / възобновяване / отмяна)3. Тествайте превключвателя за положение на педала на спирачката и проверете неговата настройка 4. Тествайте превключвателя за положение на педала на съединителя (MT) и проверете неговата настройка 5. Проверете превключвателя на диапазоните на скоростната кутия (автоматична трансмисия) 6. Проверете управляващия блок	Лошо заземяване: G101 (автоматична трансмисия), G501 (ръчна трансмисия) Отворена верига, хлабави или разединени контакти: светло зелено, зелено с жълта ивица, сиво с червена ивица, синьо, бяло със зелена ивица (ПСР), синьо (МКП), синьо с бяла ивица
Круиз контролът се включва, но индикаторът не светва	1. Проверете индикатора на круиз контрола в арматурното табло 2. Проверете управляващия блок	Лошо заземяване: G501 Отворена верига, хлабави или разединени контакти: жълто, синьо с жълта ивица
Крейсерската скорост е забележимо по-висока или по-ниска от зададената	1. Проверете сензора за скорост на превозното средство (VSS) 2. Проверете устройството 3. Проверете управляващия блок
При задаване на по-висока или по-ниска скорост	1. Проверете устройството 2. Проверете сензора за скорост на превозното средство (VSS) 3. Проверете управляващия блок
Отклонение на скоростта на равен път с включен круиз контрол	1. Проверете сензора за скорост на превозното средство (VSS) 2. Проверете устройството 3. Проверете управляващия блок
Превозното средство не забавя и не ускорява, когато бутонът SET/RESUME/CANCEL е натиснат	1. Проверете превключвателя ЗАДАВАНЕ/ВЪЗОБНОВЯВАНЕ/ОТМЯНА 2. Проверете управляващия блок	Отворена верига, хлабави или разединени контакти:сиво с червена ивица, светло зелено с черна ивица
Натискането на педала на съединителя (ръчна скоростна кутия) не отменя зададената скорост (оборотите на двигателя остават високи)	1. Тествайте превключвателя за положение на педала на съединителя и проверете неговата настройка 2. Проверете управляващия блок	• Късо съединение към земя синьо тел
Когато селекторният лост е преместен в неутрално положение (автоматична трансмисия), зададената скорост не се анулира	1. Проверете превключвателя за диапазон на трансмисията 2. Проверете управляващия блок	Късо съединение към земя бял тел с зелена ивица
Натискането на педала на спирачката не отменя зададената скорост	1. Проверете превключвателя за положение на педала на спирачката и неговата настройка 2. Проверете управляващия блок	Отворена верига, хлабави или разединени контакти: бяло с черна ивица
При превод на главния прекъсвач в положение OFF никога да не се отменят зададената скорост	1. Проверете главния прекъсвач 2. Проверете управляващия блок	Късо съединение към земя светло зелено тел
Натискането на бутона CANCEL не отменя зададената скорост	1. Проверете превключвателя ЗАДАВАНЕ/ВЪЗОБНОВЯВАНЕ/ОТМЯНА 2. Проверете управляващия блок	Отворена верига, хлабави или разединени контакти: сиво с червена ивица, светло зелено с черна ивица
Натискането на бутона RESUME не възобновява зададената скорост (с включен главен превключвател, когато зададената скорост е временно отменена чрез натискане на педала на спирачката)	1. Проверете превключвателя ЗАДАВАНЕ/ВЪЗОБНОВЯВАНЕ/ОТМЯНА 2. Проверете управляващия блок	Отворена верига, хлабави или разединени контакти: светло зелено с черна ивица
При шофиране нагоре с включен круиз контрол, трансмисията (автоматична трансмисия) превключва на по-ниска предавка по-бавно от обикновено	1. Прекарайте отстраняване на неизправности в канал за комуникация круиз-контрол	Отворена верига, хлабави или разединени контакти: синьо с оранжева ивица

Отстраняване на неизправности в канал за комуникация круиз-контрол

1. Стартирайте двигателя.

2. Включете главния превключвател на круиз контрола, след което карайте автомобила със скорост над 40 км/ч с включен круиз контрол.

Действа ли круиз-контрол?

Да Продължете към стр. 3.

Не Проверете блок круиз-контрол или автомобил с круиз-контрол.

3. Завъртете ключа за запалване в положение OFF.

4. Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора.

5. Изключете 17-пинов D от блок РСМ и 14-пинов конектор от блок круиз-контрол.

6. Проверете за непрекъснатост на веригата между клема D12 на PCM конектора и земята.



Има ли проводимост?

Да Отстранете Kn Sz на земята в проводник между нас D12 конектор блок РСМ и пин №8 от 14-контактен конектор блок круиз-контрол.

Не Продължете към стр. 7.

7. Свържете 17-пинов D към уреда РСМ и 14-пинов конектор към уреда круиз-контрол.

8. Свържете кабела към отрицателния извод на акумулатора.

9. Свържете волтметър между нас №8 от 14-контактен конектор блок круиз-контрол и маса. Направете тестово шофиране на автомобила със скорост над 40 км/ч с включен круиз контрол и наблюдавайте показанията на волтметъра.





Има ли напрежение около 1V?

Да Продължете към стр. 10.

Не Поставете съзнателно експлоатация блок круиз-контрол. Ако системата работи правилно, сменете блок круиз-контрол.

10. Свържете волтметър между клема D12 на PCM конектора и масата. Направете тестово шофиране на автомобила със скорости над 40 км/ч (25 мили/ч) с включен круиз контрол и наблюдавайте показанията на волтметъра.



Има ли напрежение около 1V?

Да Проверете отсоединились ли конектори СИНЬО проводник С ОРАНЖЕВА ИВИЦА между блока круиз-контрол и блок РСМ. Ако е необходимо сменете блок РСМ и прекарайте повторна проверка.

Не Премахване на прекъсване на веригата на проводника между нас D12 конектор блок РСМ и пин №8 от 14-контактен конектор блок круиз-контрол.