Оглавление: Расположение компонентов ⇊ Электросхема ⇊ Поиск и устранение неисправностей ⇊ Поиск неисправностей в канале связи…⇊
Расположение компонентов
Электросхема
Поиск и устранение неисправностей
Примечание:
- Цифрами в таблице обозначена последовательность проведения поиска неисправностей.
- Перед поведением поиска:
- Проверьте предохранители №10 (7,5А) и №4 (10А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью и предохранитель №7 (15А) в коробке предохранителей/реле под капотом.
- Убедитесь, что подается звуковой сигнал.
- Проверьте исправность работы тахометра.
| Признак | Процедура диагностики | Также проверьте |
| Не включается круиз-контроль | 1. Проверьте главный выключатель 2. Проверьте переключатель SET / RESUME / CANCEL (задание / возобновление / отмена)3. Проведите тестирование выключателя положения педали тормоза и проверьте его регулировку 4. Проведите тестирование выключателя положения педали сцепления (МКП) и проверьте его регулировку 5. Проверьте переключатель диапазонов коробки передач (АКП) 6. Проверьте блок управления | Плохое заземление: G101 (АКП), G501 (МКП) Обрыв цепи, неплотность или отсоединение, контактов: светло-зеленый, зеленый с желтой полоской, серый с красной полоской, синий, белый с зеленой полоской (АКП), голубой (МКП), синий с белой полоской |
| Круиз-контроль включается, но не загорается индикатор | 1. Проверьте лампочку индикатора круиз-контроля в комбинации приборов 2. Проверьте блок управления | Плохое заземление: G501 Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: желтый, синий с желтой полоской |
| Крейсерская скорость заметно выше или ниже заданной | 1. Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) 2. Проверьте привод 3. Проверьте блок управления | |
| При задании скорость оказывается выше или ниже | 1. Проверьте привод 2. Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) 3. Проверьте блок управления | |
| Отклонение скорости на ровной дороге при включенном круиз-контроле | 1. Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS) 2. Проверьте привод 3. Проверьте блок управления | |
| Автомобиль не замедляет или не ускоряет ход при нажатии на кнопку SET/ RESUME/ CANCEL | 1. Проверьте переключатель SET/RESUME/CANCEL 2. Проверьте блок управления | Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов:серый с красной полоской, светло-зеленый с черной полоской |
| При нажатии на педаль сцепления (МКП) не отменяется заданная скорость (обороты двигателя остаются высокими) | 1. Проведите тестирование выключателя положения педали сцепления и проверьте его регулировку 2. Проверьте блок управления | • К.З. на землю в голубом проводе |
| При переключении рычага селектора в нейтральное положение (АКП) не отменяется заданная скорость | 1. Проверьте переключатель диапазонов коробки передач 2. Проверьте блок управления | К.З. на землю в белом проводе с зеленой полоской |
| При нажатии на педаль тормоза не отменяется заданная скорость | 1. Проведите тестирование выключателя положения педали тормоза и проверьте его регулировку 2. Проверьте блок управления | Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: белый с черной полоской |
| При переводе главного выключателя в положение OFF не отменяется заданная скорость | 1. Проверьте главный выключатель 2. Проверьте блок управления | К.З. на землю в светло-зеленом проводе |
| При нажатии на кнопку CANCEL не отменяется заданная скорость | 1. Проверьте переключатель SET/RESUME/CANCEL 2. Проверьте блок управления | Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: серый с красной полоской, светло-зеленый с черной полоской |
| При нажатии на кнопку RESUME не возобновляется заданная скорость (при включенном главном выключателе, когда заданная скорость временно отменяется нажатием на педаль тормоза) | 1. Проверьте переключатель SET/RESUME/CANCEL 2. Проверьте блок управления | Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: светло-зеленый с черной полоской |
| При движении на подъеме с включенным круиз-контролем коробка (АКП) переключается на более низкую передачу медленнее, чем обычно | 1. Проведите поиск неисправностей в канале связи круиз-контроля | Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: синий с оранжевой полоской |
Поиск неисправностей в канале связи круиз-контроля
1. Запустите двигатель.
2. Включите главный выключатель круиз-контроля, затем ведите автомобиль со скоростью выше 40 км/ч с круиз-контролем.
Действует ли круиз-контроль?
Да Переходите к п. 3.
Нет Проверьте блок круиз-контроля или привод круиз-контроля.
3. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
4. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
5. Отсоедините 17-контактный разъем D от блока РСМ и 14-контактный разъем от блока круиз-контроля.
6. Проверьте, есть ли проводимость между контактом D12 разъема блока РСМ и массой.
Есть ли проводимость?
Да Устраните К.З. на землю в проводе между контактом D12 разъема блока РСМ и контактом №8 14-контактного разъема блока круиз-контроля.
Нет Переходите к п. 7.
7. Подсоедините 17-контактный разъем D к блоку РСМ и 14-контактный разъем к блоку круиз-контроля.
8. Подсоедините кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
9. Подсоедините вольтметр между контактом №8 14-контактного разъема блока круиз-контроля и массой. Совершите пробную поездку на автомобиле со скоростью выше 40 км/ч с включенным круиз-контролем и наблюдайте за показаниями вольтметра.
Есть ли напряжение около 1 V?
Да Переходите к п. 10.
Нет Поставьте заведомо исправный блок круиз-контроля. Если система работает исправно, замените блок круиз-контроля.
10. Подсоедините вольтметр между контактом D12 разъема блока РСМ и массой. Совершите пробную поездку на автомобиле со скоростью выше 40 км/ч с включенным круиз-контролем и наблюдайте за показаниями вольтметра.
Есть ли напряжение около 1 V?
Да Проверьте, не отсоединились ли разъемы СИНЕГО провода С ОРАНЖЕВОЙ ПОЛОСКОЙ между блоком круиз-контроля и блоком РСМ. При необходимости замените блок РСМ и проведите повторную проверку.
Нет Устраните обрыв цепи в проводе между контактом D12 разъема блока РСМ и контактом №8 14-контактного разъема блока круиз-контроля.
[Полный текст доступен на портале «www.hondabook.ru»]