Змест: Праверка ⇊ Замена ⇊
Увага! Перш чым прыступаць да выканання працэдуры дачакайцеся поўнага астывання рухавіка!
Праверка
1. Прылада індыкацыі тэмпературы астуджальнай вадкасці складаецца з уманціраванага ў прыборны шчыток аўтамабіля вымяральніка і датчыка тэмпературы, усталяванага на блоку рухавіка, непасрэдна пад размеркавальнікам запальвання (4-цыліндравыя мадэлі) або ўманціраванага ў кажух тэрмастата (мадэлі V6). больш за аднаго тэмпературнага датчыка, аднак у сістэме індыкацыі выкарыстоўваецца заўсёды толькі адзін з іх.
Увага! Разгляданыя ў гэтым Кіраўніцтве аўтамабілі абсталяваны электрычнымі вентылятарамі сістэм астуджэння і кандыцыянавання паветра. Старайцеся не набліжаць рукі да крыльчатак вентылятараў, якія пры ўключаным запальванні могуць нечакана спрацаваць нават пры заглушаным рухавіку.
 |
 |
2. Калі вымяральнік паказвае перагрэў нават пры адназначна халодным рухавіку, варта праверыць электраправодку паміж панэллю прыбораў і датчыкам тэмпературы на наяўнасць прыкмет кароткага замыкання.
3. Калі вымяральнік не функцыянуе зусім, праверце стан яго электрычнага контуру, хутка замкнуўшы на масу ідучы да датчыка тэмпературы провад пры ўключаным запальванні (рухавік запускаць не варта). Калі стрэлка індыкатара адхіліцца да канца шкалы, заменіце датчык.
Увага! Старайцеся не дакранацца да лопасцяў вентылятара сістэмы астуджэння, які можа ўключацца нават пры заглушаным рухавіку!
4. Калі стрэлка застанецца нерухомай, праверце на абрыў электраправодку ланцуга вымяральніка.
5. Пры адсутнасці ўпэўненасці ў спраўнасці датчыка тэмпературы, вымерайце яго электрычны супраціў пры халодным і пры гарачым рухавіку. Супраціў датчыка павінна змяняцца зваротна прапарцыйна вымярэнню тэмпературы і пры халодным рухавіку (ніжэй 57°З) складаць каля 137 Ом. Па меры разагравання рухавіка супраціў датчыка павінна паступова змяншацца і пры тэмпературы 86÷101°З дасягнуць значэнні ў дыяпазоне 30÷46 Ом. Няспраўны датчык падлягае замене.
Замена
Для замены датчыка тэмпературы проста вывярніце яго з рухавіка і хутка ўкруціце ў якая вызвалілася адтуліна новы, разьбярства якога варта загадзя вышмараваць герметыкам (не варта спрабаваць скарыстацца для ўшчыльнення пасадкі датчыка тефлоновой стужкай, або стужкай ФУМ).
Увага! Замена датчыка тэмпературы павінна рабіцца на халодным рухавіку! Прыгатуйцеся да збору вадкасці, якая праліваецца. Замяніўшы датчык, праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, у выпадку неабходнасці зрабіце адпаведную карэкціроўку (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).