VAROVANIE: Udržujte ruky, odev a náradie čo najďalej od ventilátora chladiča. Na niektorých vozidlách sa ventilátory môžu zapnúť automaticky až 15 minút po vypnutí motora.
1. Očíslujte drôty tak, aby sa pri ukladaní nepomiešali. Vo väčšine motorov Honda sú káble dlhé len na to, aby dosiahli k sviečkam; nezabudnite ich označiť, aby ste sa vyhli chybám.
2. Odpojte lanko z hrotu zapaľovacej sviečky uchopením gumenej podložky na lanku. Ak blok sedí veľmi tesne, musíte ho súčasne otočiť a potiahnuť. Neťahajte priamo za drôt, pretože to môže poškodiť vnútorné vlákna drôtu. Motory DOHC majú zapaľovacie sviečky hlboko zapustené medzi hriadeľmi. Drôty sú umiestnené v dlhých, pevných rúrkach, ktoré sú vedené tunelmi k zapaľovacím sviečkam; pri odpájaní vodičov a rúrok buďte mimoriadne opatrní.
3. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky uvoľnite všetky zapaľovacie sviečky približne o dve otáčky. V závislosti od umiestnenia zapaľovacej sviečky môže byť užitočné krátke predĺženie kľúča. Je potrebné dbať na to, aby sa os kľúča presne zhodovala s osou zapaľovacej sviečky; ak je kľúč skosený v akomkoľvek smere, zapaľovacia sviečka sa môže zlomiť.
Hlava valcov je odliata z hliníkovej zliatiny. Zapaľovacie sviečky preto odstráňte, ak je motor studený, ak je to možné, aby ste predišli poškodeniu závitov. Ak sa ukáže, že je ťažké odskrutkovať zapaľovacie sviečky, musíte použiť niekoľko kvapiek penetračného oleja na namazanie závitov alebo naniesť silikónové mazivo blízko základne zapaľovacej sviečky, čím im poskytnete trochu času na preniknutie.
4. Ak máte stlačený vzduch, použite ho na čistenie okolia sediel zapaľovacích sviečok. Ak nie, použite na tieto účely handru a kefu. Buďte veľmi opatrní, aby sa do objímok zapaľovacích sviečok nedostali cudzie predmety.
5. Odstráňte zapaľovacie sviečky odskrutkovaním z motora. Ak sú sviečky v dosahu, dajú sa odstrániť ručne. Na motoroch DOHC sa musia zapaľovacie sviečky odskrutkovať a odstrániť pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky.
(Materiál získaný z webovej stránky: hondabook.ru)