Punjenje sustava
ABS koristi 2 spremnika kočione tekućine, jedan na glavnom cilindru i jedan na modulatoru. U svaki mora održavati minimalnu razinu tekućine potrebnu za pravilan rad sustava.
Iako dodavanje tekućine ne zahtijeva otpuštanje tlaka u sustavu, čepovi spremnika i okolno područje moraju se očistiti od prljavštine prije uklanjanja čepa. Čak i minoran količina prljavštine ili stranih tijela u tekućini može utjecati na rad ABS-a.
Koristite samo DOT 3 ili DOT 4 tekućinu za kočnice iz neotvorenog spremnika. Nemojte koristiti druge stupnjeve ili vrste kočione tekućine; nikada nemojte ponovno koristiti kočionu tekućinu zasićenu zrakom koja je ispuštena ili ispuštena iz sustava. Tekućinu punite samo do natpisa MAX ili UPPER na spremniku. Prekomjerno punjenje spremnika može uzrokovati prelijevanje tijekom testiranja ili rada sustava. Nakon punjenja čvrsto postavite čep na spremnik.
Cijevi i čeljusti
Kočni vodovi i čeljusti se odzračuju na normalan način bez ikakvih posebnih postupaka.
Provjerite je li spremnik glavnog cilindra pun prije odzračivanja i često provjeravajte razinu. Sustav se mora odzračiti pravilnim redoslijedom; uvijek odzračite sva 4 čeljusti. Svaki vijak za odzračivanje tekućine mora biti zategnut na 9 Nm.
Redoslijed izravnavanja:
- Accord - lijevo straga, desno naprijed, desno straga i lijevo naprijed.
- Prelude - desno straga, lijevo naprijed, lijevo straga i desno naprijed.
Krvarenje visokotlačnih komponenti
Modulator, baterija i jedinica napajanja moraju se odzračiti ako se bilo koji od njihovih vodova ukloni ili olabavi tijekom popravka ili ako se bilo koja komponenta zamijeni. Odzračivanje se može obaviti SAMO pomoću Honda ABS testera i posebnog T-ključa za odzračni vijak ili njihovog ekvivalenta. Nemojte koristiti druge metode ili sredstva za odzračivanje visokotlačnih komponenti.
(Izvorni članak na web stranici www.hondabook.ru)