Punjenje sustava
ABS koristi 2 spremnika kočione tekućine, jedan na glavnom cilindru i jedan na modulatoru. U svaki mora održavati minimalnu razinu tekućine potrebnu za ispravno funkcioniranje sustava.
Iako sustav ne mora biti pod tlakom prilikom dodavanja tekućine, čepovi spremnika i okolno područje moraju biti čisti od prljavštine prije uklanjanja čepa. Čak i beznačajno količina prljavštine ili stranih tijela u tekućini može oslabiti performanse ABS-a.
Koristite samo DOT 3 ili DOT 4 tekućinu za kočnice iz neotvorenog spremnika. Nemojte koristiti druge stupnjeve ili vrste kočione tekućine; Nikada nemojte ponovno koristiti kočionu tekućinu napunjenu zrakom koja je ispuštena ili ispuštena iz sustava. Napunite tekućinu samo do natpisa MAX ili UPPER na spremniku. Prelijevanje spremnika može uzrokovati prelijevanje tijekom testiranja sustava ili tijekom rada. Nakon punjenja čvrsto postavite čep na spremnik.
Cijevi i čeljusti
Kočione cijevi i čeljusti se odzračuju na uobičajen način bez ikakvih posebnih postupaka.
Provjerite je li spremnik glavnog cilindra pun prije odzračivanja i često provjeravajte razinu. Sustav se mora odzračiti pravilnim redoslijedom; Uvijek odzračite sva 4 čeljusti. Svaki vijak za ispuštanje tekućine mora biti zategnut na 9 Nm.
Redoslijed pumpanja:
- Accord - lijevo straga, desno naprijed, desno straga i lijevo naprijed.
- Prelude - desno straga, lijevo naprijed, lijevo straga i desno naprijed.
Krvarenje visokotlačnih komponenti
Modulator, baterija i napajanje moraju se odzračiti ako se bilo koja od njihovih cijevi ukloni ili olabavi tijekom popravka ili ako se bilo koja komponenta zamijeni. Odzračivanje se može obaviti SAMO pomoću Honda ABS testera i posebnog T-ključa za odzračivanje vijka ili sličnog. Nemojte koristiti druge metode ili sredstva za odzračivanje visokotlačnih komponenti.