Naplnenie systému
ABS používa 2 nádržky brzdovej kvapaliny, jednu na hlavnom valci a jednu na modulátore. IN každý musí udržiavať minimálnu hladinu kvapaliny potrebnú na správne fungovanie systému.
Hoci pridávanie kvapaliny nevyžaduje uvoľnenie tlaku systému, uzávery nádržky a okolitá oblasť musia byť pred odstránením uzáveru očistené od nečistôt. Aj drobné množstvo nečistôt alebo cudzích predmetov v kvapaline môže zhoršiť výkon ABS.
Používajte len brzdovú kvapalinu DOT 3 alebo DOT 4 z neotvorenej nádoby. Nepoužívajte iné triedy alebo typy brzdovej kvapaliny; nikdy znovu nepoužívajte vzduchom nasýtenú brzdovú kvapalinu, ktorá bola odvzdušnená alebo vypustená zo systému. Kvapalinu plňte len po nápis MAX alebo UPPER na nádržke. Preplnenie zásobníka môže spôsobiť pretečenie počas testovania alebo prevádzky systému. Po naplnení pevne nasaďte uzáver na nádržku.
Potrubie a strmene
Brzdové vedenia a strmene sa odvzdušňujú bežným spôsobom bez akýchkoľvek špeciálnych postupov.
Pred odvzdušnením skontrolujte, či je nádrž hlavného valca plná a často kontrolujte hladinu. Systém musí byť odvzdušnený v správnom poradí; vždy odvzdušnite všetky 4 strmene. Každá odvzdušňovacia skrutka musí byť utiahnutá momentom 9 Nm.
Postupnosť vyrovnávania:
- Accord - ľavá zadná, pravá predná, pravá zadná a ľavá predná.
- Predohra - pravá zadná, ľavá predná, ľavá zadná a pravá predná.
Odvzdušnenie vysokotlakových komponentov
Modulátor, batéria a napájacia jednotka musia byť odvzdušnené, ak sa počas opravy odstráni alebo uvoľní niektoré z ich vedení, alebo ak sa vymieňa akýkoľvek komponent. Odvzdušnenie je možné vykonať LEN pomocou testera Honda ABS a špeciálneho T-kľúča na odvzdušňovaciu skrutku alebo ich ekvivalentu. Na odvzdušňovanie vysokotlakových komponentov nepoužívajte iné metódy alebo prostriedky.