Пуњење система
ИН ABS користе се 2 резервоара кочионе течности, један на главном цилиндру и један на модулатору. ИН сваки од њих мора одржавати минимални ниво течности неопходан за правилно функционисање система.
Иако додавање течности не захтева отпуштање притиска система, поклопци резервоара и околина морају бити очишћени од прљавштине пре него што се поклопац уклони. Чак и мањи количина прљавштине или страних предмета у течности може да умањи перформансе ABS.
Користите само кочионе течности DOT 3 или DOT 4 из неотвореног контејнера. Немојте користити друге врсте или типове кочионе течности; никада немојте поново користити ваздухом засићену кочиону течност која је испуштена или испуштена из система. Напуните течност само до натписа МАКС или UPPER на резервоару. Прекомерно пуњење резервоара може изазвати преливање током тестирања или рада система. Након пуњења, чврсто поставите поклопац на резервоар.
Цевоводи и чељусти
Кочни водови и чељусти се одзрачују на нормалан начин без икаквих посебних процедура.
Уверите се да је резервоар главног цилиндра пун пре одзрачивања и често проверавајте ниво. Систем мора да се одзрачи у исправном редоследу; увек одзрачите сва 4 чељусти. Сваки завртањ за одзрачивање течности мора бити затегнут на 9 Нм.
Редослед нивелисања:
- Accord - лева задња, десна предња, задња десна и предња лева.
- Prelude - задња десна, предња лева, задња лева и десна предња.
Крварење компоненти високог притиска
Модулатор, батерија и јединица за напајање морају бити одзрачени ако се било који од њихових водова уклони или олабави током поправке, или ако је било која компонента замењена. Крварење се може урадити САМО помоћу тестера ABS Honda и специјални кључ у облику слова Т за одводни шраф или њихов еквивалент. Немојте користити друге методе или средства за одзрачивање компоненти високог притиска.