1. Работы с системой подушек безопасности проводите не раньше, чем через 3 минуты после установки замка зажигания в положение "OFF" и отсоединения провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Примечание: коды неисправностей не будут стерты при установке замказажигания в положение "OFF" и отсоединении аккумуляторной батареи.
2. Никогда не устанавливайте компоненты системы пассивной безопасности с другого автомобиля.
3. Не подвергайте компоненты системы пассивной безопасности ударам и воздействию сильных магнитных полей. Не устанавливайте поврежденные компоненты на автомобиль.
4. При снятии любого компонента (кроме отсоединения разъемов) отсоедините разъем от блока управления системой пассивной безопасности.
При отсоединении разъемов, сначала отсоедините разъемы от подушек безопасности водителя, переднего пассажира, боковых подушек безопасности и преднатяжителей ремней, а затем отсоедините разъем от блока управления системой пассивной безопасности.
5. При проверке системы пассивной безопасности используйте цифровой мультиметр с выходным током не более 10 мА (в режиме омметра). Использование мультиметра с большим выходным током может привести к самопроизвольному срабатыванию системы.
6. Никогда не кладите что-либо на модуль подушки безопасности переднего пассажира.
7. Не разбирайте спиральный провод.
8. Не разбирайте модули подушек безопасности.
9. При хранении, модули подушек безопасности кладите лицевой поверхностью вверх на плоскую, устойчивую поверхность. Никогда не кладите что-либо на модули подушек безопасности
10. Не допускайте попадания влаги, масла, смазки и других веществ на модули подушек безопасности.
11. Не допускайте воздействия на модули подушек безопасности высоких температур (более 93°C).
12. Не применяйте омметр для проверки модулей подушек безопасности. Это может привести к их произвольному срабатыванию.
13. При проверке и ремонте располагайтесь так, как показано на рисунке.
14. При снятии и установке блока управления и датчиков системы пассивной безопасности, не допускайте ударов по ним (ключом, молотком и другими инструментами). Это может привести к самопроизвольному срабатыванию системы.
15. В случае срабатывания всех подушек безопасности, замените блок управления и датчики системы пассивной безопасности. Если боковые подушки безопасности не сработали визуально оцените состояние блока управления и датчиков системы пассивной безопасности. При наличии деформаций, сколов, царапин и т.д., замените поврежденные компоненты.
16. Не разбирайте блок управления системой пассивной безопасности и датчики боковых подушек безопасности.
17. Перед подключением разъемов к блоку управления системой пассивной безопасности и датчикам соковых подушек безопасности надежно закрепите их на автомобиле. Затяните болты установленным моментом.
Момент затяжки — 10 Н·м
18. Не допускайте попадания влаги, масла, смазки и других веществ на блок системы пассивной безопасности и датчики боковых подушек безопасности.
19. Храните блок управления системой пассивной безопасности и датчики боковых подушек безопасности при температуре не более 40°C и влажности не более 80%.
20. Не применяйте жидкости для чистки сидений с боковыми подушками безопасности.
21. В случае срабатывания боковых подушек безопасности замените их и поврежденные части спинки сиденья (каркас, набивку, отделку). После ремонта убедитесь, что сиденья работают нормально и проводка расположена должным образом.
22. В случае повреждения проводки, замените провода, не пытайтесь ремонтировать их.
23. Убедитесь, что проводка системы пассивной безопасности не зажата.
24. Даже если подушки безопасности или преднатяжители ремней не сработали при столкновении и не имеют признаков внешних повреждений, они могут иметь внутренние повреждения, что может привести к их самопроизвольному срабатыванию. Даже после несильного столкновения производите диагностику системы пассивной безопасности с целью выявления внутренних повреждений, в случае их обнаружения замените неисправные компоненты.
25. Все измерения проводите со стороны жгута проводов.
26. Используйте "U" - образный пробник.
