1. Ne dolgozzon a légzsákrendszeren 3 percnél korábban, miután a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba állította, és leválasztotta a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
Megjegyzés: A hibakódok nem törlődnek, ha a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba fordítják, és leválasztják az akkumulátort.
2. Soha ne szerelje be a passzív biztonsági rendszer alkatrészeit másik járműből.
3. Ne tegye ki a passzív biztonsági rendszer alkatrészeit ütéseknek vagy erős mágneses mezőknek. Ne szereljen fel sérült alkatrészeket a járműre.
4. Bármely alkatrész eltávolításakor (kivéve a csatlakozók leválasztását) válassza le a csatlakozót a passzív utasbiztonsági rendszer vezérlőegységéről.
A csatlakozók leválasztásakor először válassza le a vezetőoldali légzsák, az első utasoldali légzsák, az oldallégzsák és a biztonsági öv-övfeszítő csatlakozóit, majd válassza le a csatlakozót a passzív utasbiztonsági rendszer vezérlőegységéről.
5. A passzív biztonsági rendszer ellenőrzéséhez használjon digitális multimétert, amelynek kimeneti árama legfeljebb 10 mA (ohmmérő üzemmódban). Nagy kimeneti áramerősségű multiméter használata a rendszer spontán leoldását okozhatja.
6. Soha ne helyezzen semmit az első utasoldali légzsák modul tetejére.
7. Ne szerelje szét a spirálhuzalt.
8. Ne szerelje szét a légzsák modulokat.
9. Tároláskor helyezze a légzsák modulokat képpel felfelé egy sima, stabil felületre. Soha ne helyezzen semmit a légzsákmodulok tetejére
10. Ne engedje, hogy nedvesség, olaj, zsír vagy más csavarg érintkezzen a légzsákmodulokkal.
11. Ne tegye ki a légzsákmodulokat magas hőmérsékletnek (93°C felett).
12. Ne használjon ohmmérőt a légzsákmodulok tesztelésére. Ez önkényes aktiválásukhoz vezethet.
13. Ellenőrzéskor és javításkor helyezkedjen el az ábrán látható módon.
14. A passzív biztonsági rendszer vezérlőegységének és érzékelőinek ki- és beszerelésekor ne engedje, hogy megütődjenek (kulccsal, kalapáccsal és egyéb eszközökkel). Ez azt eredményezheti, hogy a rendszer spontán működésbe lép.
15. Ha az összes légzsák kioldott, cserélje ki a passzív biztonsági rendszer vezérlőegységét és érzékelőit. Ha az oldallégzsákok nem működtek, szemrevételezéssel értékelje a vezérlőegység és a passzív biztonsági rendszer érzékelőinek állapotát. Ha bármilyen deformáció, forgács, karc stb. látható, cserélje ki a sérült alkatrészeket.
16. Ne szerelje szét a passzív utasbiztonsági rendszer vezérlőegységét és az oldallégzsák érzékelőit.
17. Mielőtt csatlakoztatná a csatlakozókat az SRS vezérlőegységhez és a légzsákérzékelőkhöz, rögzítse azokat biztonságosan a járműhöz. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték - 10 Nm
18. Ne engedje, hogy nedvesség, olaj, zsír vagy más csavarg érintkezzen a passzív utasbiztonsági rendszer egységével és az oldallégzsák érzékelőivel.
19. A passzív utasbiztonsági rendszer vezérlőegységét és az oldallégzsák-érzékelőket legfeljebb 40°C hőmérsékleten és 80%-nál nem magasabb páratartalom mellett tárolja.
20. Ne használjon folyadékot az oldallégzsákos ülések tisztításához.
21. Ha az oldallégzsákok kioldódtak, cserélje ki azokat és az üléstámla sérült részeit (keret, párnázás, kikészítés). Javítás után győződjön meg arról, hogy az ülések megfelelően működnek, és a vezetékek megfelelően vannak elhelyezve.
22. Ha a vezetékek sérültek, cserélje ki a vezetékeket, ne próbálja megjavítani.
23. Győződjön meg arról, hogy a passzív utasbiztonsági rendszer vezetéke nincs becsípve.
24. Még akkor is, ha a légzsákok vagy a biztonsági öv-övfeszítők nem nyíltak ki ütközéskor, és nem mutatják külső sérülés jeleit, előfordulhatnak olyan belső sérülések, amelyek miatt véletlenül kioldódhatnak. Kisebb ütközés után is végezze el a passzív biztonsági rendszer diagnosztikáját a belső sérülések azonosítása érdekében, és ha ilyet talál, cserélje ki a hibás alkatrészeket.
25. Végezzen minden mérést a kábelköteg oldaláról.
26. Használjon "U" alakú szondát.
