1. ГОРИВНА ПОМПА
2. ГОРИВЕН РЕЗЕРВОАР
3. МАРКУЧ ЗА СЪЕДИНЕНИЕ НА ПЪЛНИТЕЛЯ
4. МАРКУЧ ЗА ДИШАНЕ ЗА ГОРИВО
5. 22 Nm (2,2 kgf/m)
6. ДВУПОСЪВЕН EVAP ВЪГЛЕНОВ ФИЛТЪР КЛАП
7. 22 Nm (2,2 kgf/m)
8. ОКАЧВАНЕ НА ГОРИВНИЯ РЕЗЕРВОАР
9. 5-ПИНОВ КОНЕКТОР
10. ПАНЕЛ ЗА ВИЖДАНЕ
Внимание! Не пушете, докато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място.
1. Свалете налягането на горивото (вижте по-горе).
2. Източете горивото в подходящ съд с помощта на ръчна помпа.
3. Вдигнете автомобила с крик и го закрепете на предпазните стойки.
4. Свалете закачалката на резервоара за гориво.
5. Свалете панела за достъп и разкачете 5-пиновия конектор от резервоара за гориво.
6. Откачете маркуча за връщане на горивото и бързите съединители (вижте по-горе).
7. Разкачете свързващия маркуч на гърловината за пълнене и маркуча за обезвъздушаване на горивото.
Забележка: Когато разкачвате маркучите, затегнете скобите на маркучите, след това навийте маркучите, докато ги издърпвате, за да избегнете повреда. Изключете вентилационната тръба на EVAP от двупосочния клапан на EVAP филтър с активен въглен.
8. Подпрете резервоара за гориво с крик или друг предмет.
9. Изключете фиксиращия болт.
10. Извадете резервоара за гориво. Ако е залепнал за покритието, нанесено върху опората, внимателно го издърпайте и го отделете от опората.
11. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Почистете добре гнездата на маркучите за високо налягане преди свързване.