Предупреждение: Горивото и неговите пари са изключително експлозивни. Уверете се, че всички възможни източници на топлина, огън или искри трябва да бъдат изключени или отстранени в работната зона, преди да започнете работа. Това важи и за всички консуматори на автомобилна енергия – електродвигатели, вентилатори и др. Имайте под ръка пожарогасител със сух прах (клас B-C).
1. Блокирайте предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и я закрепете здраво.
2. Извадете дренажния болт от резервоара и източете останалото гориво.
3. Изключете конектора на сензора.
4. Маркирайте и разкачете маркучите от тръбите, монтирани над рамото за управление на окачването. Освободете скобите и, като завъртите маркуча, го извадете от фитинга.
5. Използвайте крик и широка плоча под резервоара. Регулирайте позицията, както е необходимо, за да поддържате резервоара равномерно поддържан.
6. Отстранете гайките, държащи скобите на резервоара. Скобите ще паднат.
7. Спуснете крика и извадете резервоара от под колата.
8. Ако сензорът за гориво трябва да бъде свален, използвайте инструмента на Honda 07920-SA50000 или 07920-SA20000, за да премахнете тяговата втулка. След това извадете сензора.
За да инсталирате:
9. Монтирайте, ако е свален, манометъра за гориво. Затегнете закопчалката.
10. Поставете резервоара на крик и го поставете под автомобила. Поставете резервоара обратно на място.
11. Поставете конзолите на резервоара и затегнете фиксиращите гайки до 22 Nm. Уверете се, че противоположните краища на скобите са щракнали на място.
12. Свържете маркучите и конекторите на електрическите кабели.
13. Монтирайте дренажния болт на резервоара и го затегнете до 50 Nm.
14. Спуснете автомобила на земята. Като използвате фунията на горивния филтър и бавно наливате гориво, напълнете резервоара за гориво.
15. По време на завъртане стартерът може да работи по-дълго от обикновено поради липса на гориво в тръбопроводите.