Забележка: Алгоритъмът за премахване е приложим както за механично, така и за сервоуправление. Ако вашият автомобил не е оборудван с хидравличен усилвател, просто игнорирайте елементите, свързани с хидравличния усилвател (GUR).
Оттегляне
1. Повдигнете предната част на автомобила на стойки. Поставете колата на ръчната спирачка.
2. Преместете палета под кормилния механизъм (само за машини с усилвател на волана). Завъртете тръбопроводите и ги заглушете.
3. Маркирайте относителното положение на междинния витлов вал и входящия вал на кормилното управление. Свалете щипковия болт.
Фиг. 27.3 Типичен монтаж на карданния вал
4. Отстранете краищата на напречната щанга от кормилния кук (вижте раздел 25).
5. Завъртете болтовете на закрепване, поддържащи кормилния механизъм. Спуснете го, извадете карданния вал и свалете кормилния механизъм.
Фиг. 27.5a Монтажни болтове на кормилната уредба отляво...
Фиг. 27.5b ... и вдясно (показан модел от 1990 г., други подобни)
Инсталиране
6. Монтирайте кормилния механизъм, завийте болтовете и поставете карданната връзка върху шлиците на кормилния вал според предварително направените марки.
7. Затегнете монтажните болтове.
8. Монтирайте краищата на напречната щанга към кормилния накрайник (вижте раздел 25).
9. Затегнете съединителния болт на карданния вал.
10. Свържете маркучите към кормилната уредба, добавете течност към резервоара на помпата на сервоусилвателя на волана" (вижте Глава 1).
11. Спуснете автомобила и обезвъздушете кормилната система (вижте раздел 29).