Kontrola elektrického obvodu spojky kompresora klimatizácie (Honda Accord 6)

1. Správna funkcia spojky kompresora je kľúčom k plynulému chodu klimatizačného systému.

2. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu, prepnite A/V do režimu maximálnej intenzity chladenia a zapnite ventilátor na maximálne otáčky. Aby ste zabránili automatickému vypnutiu systému, otvorte všetky vnútorné dvere.

3. Požiadajte asistenta, aby stlačil tlačidlo A/C (K/B) a sledoval prednú časť kompresora. Spojka by mala urobiť zreteľne počuteľné cvaknutie, po ktorom sa jej stredná časť začne otáčať. Ak sa tak nestane, vypnite motor a odpojte elektrické vedenie od tlakového spínača K/V. Prepojte svorky konektora káblového zväzku pomocou kancelárskej sponky. Ak teraz spojka začne normálne fungovať, v systéme je nadmerný nárast tlaku. Auto odneste na podrobnejšiu diagnostiku do špecializovaného autoservisu.

4. Ak spojka kompresora stále nefunguje tak, ako má, skontrolujte stav príslušných poistiek - vyberte poistku č. 3 z montážneho bloku umiestnenom vľavo pod prístrojovou doskou, ako aj poistku č. 58 z veľkého bloku umiestnené v motorovom priestore (na zadnej prepážke).

5. Demontujte aj relé spojky kompresora (montážny blok v motorovom priestore) a skontrolujte funkčnosť jeho prevádzky (pozri kap Palubné elektrické zariadenia). Pri odpojenom relé a vypnutom zapaľovaní skontrolujte, či je napätie batérie na prvej zásuvke relé (rozmiestnenie kontaktných svoriek je rovnaké ako pri relé ventilátora). Keď je zapaľovanie zapnuté, napätie batérie by malo byť v slote 4.

6. Pri bežiacom motore a zapnutom striedavom prúde pripojte pomocou prepojovacích vodičov zásuvky 1 a 2 k relé spojky kompresora - v momente pripojenia by spojka mala zreteľne zacvaknúť.

7. Ak spojka stále nezapína, znova vypnite zapaľovanie, odpojte elektrické vedenie od spojky a pomocou dlhého prepojovacieho kábla a ohmmetra skontrolujte, či je kontinuita medzi svorkou 2 na zástrčke relé spojky a konektorom spojky kompresora. zásuvka. Ak nie je kontinuita, skontrolujte obvod, či nie je otvorený obvod v oblasti medzi montážnym blokom a spojkovým konektorom. Ak sa vyskytne kontinuita, uistite sa, že v oblasti medzi montážnym blokom a PCM nie je žiadny otvorený obvod.

(Materiál získaný z webovej stránky: Hondabook.ru)