2. Odmerajte napätie medzi svorkou "2" konektora relé magnetickej spojky a uzemnením. Ak sa napätie zhoduje s napätím batérie, pokračujte krokom č. 3, ak sa nezhoduje, vymeňte reléovú jednotku.
3. Spojte svorky "1" a "2" konektora relé elektromagnetickej spojky pomocou prepojky.
Ak elektromagnetická spojka funguje, pokračujte krokom č. 7, ak nefunguje, pokračujte bodom č.
4. Odstráňte prepojku zo svoriek "1" a "2" konektora relé magnetickej spojky.
5. Odpojte konektor magnetickej spojky.
6. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkou "1" konektora relé magnetickej spojky a svorkou "1" konektora magnetickej spojky.
Ak je kontinuita, odstráňte a skontrolujte elektromagnetickú spojku, ak nie je kontinuita, opravte prerušený obvod medzi elektromagnetickou spojkou a reléovou jednotkou.
7. Odstráňte prepojku zo svoriek "1" a "2" konektora relé magnetickej spojky.
8. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".
9. Odmerajte napätie medzi svorkou č. 5 konektora elektromagnetickej spojky a uzemnením. Ak sa napätie zhoduje s napätím batérie, pokračujte krokom č. 10, ak nie, reléovú jednotku treba vymeniť.
10. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF".
11. Nainštalujte relé magnetickej spojky do reléového bloku.
12. Nastavte spínač klimatizácie do polohy "OFF" a otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON".
13. Odmerajte napätie medzi svorkou "18" konektora elektronickej riadiacej jednotky vstrekovania a uzemnením.
Ak sa napätie zhoduje s napätím batérie; nainštalujte funkčnú riadiacu jednotku elektronického vstrekovacieho systému a najskôr vykonajte diagnostiku, ak nezodpovedá, odstráňte prerušený obvod vodiča medzi riadiacou jednotkou elektronického vstrekovacieho systému a relé elektromagnetickej spojky.
(Článok je založený na informáciách z webovej stránky hondabook.ru)