POZOR! Vozidlá uvedené v tejto príručke sú vybavené doplnkovým bezpečnostným systémom SRS, známym ako airbag. Pred vykonaním akejkoľvek práce v blízkosti zostavy vankúša alebo stĺpika riadenia sa uistite, že je systém vypnutý, aby ste predišli zraneniu v dôsledku náhodného ovládania (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia). Izolácia a konektory káblového zväzku SRS sú jasne žlté. K tomuto okruhu nepripájajte žiadne diagnostické zariadenia!
Klimatizačný systém je neustále pod vysokým tlakom. Nikdy neodpájajte chladiace potrubia ani neodstraňujte žiadne súčasti systému bez toho, aby ste ho najskôr vybili. Vypustenie klimatizácie musí vykonať skúsený odborník v autoservise. Pri odpájaní chladiacich vedení nezabudnite nosiť ochranné okuliare!
Odstúpenie
1. Odstránenie zostavy ohrievača na uvažovaných modeloch je pomerne náročná úloha pre priemerného amatérskeho mechanika. Jeho realizácia si vyžaduje trpezlivosť a starostlivosť zo strany interpreta. Mnohé z konektorov a upevňovacích prvkov elektrického vedenia sú umiestnené pod prístrojovou doskou, a preto je prístup k nim extrémne obmedzený. Zvyčajne si demontáž ohrievača vyžaduje predbežné odstránenie prístrojovej dosky a vypustenie chladiacej cesty klimatizačného systému. Je tiež potrebné deaktivovať airbag vodiča a spolujazdca a odstrániť doraz stĺpika riadenia.
2. Ak je vozidlo vybavené K/V, vybite systém v špecializovanej dielni. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Vyprázdnite chladiaci systém (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba), - pozri upozornenie na začiatku kapitoly Nemrznúca zmes - všeobecné informácie.
4. V motorovom priestore odpojte hadice chladiacej dráhy motora od vstupného a výstupného potrubia výmenníka tepla kúrenia na zadnej prepážke motorového priestoru. Na zachytenie rozliatej kvapaliny umiestnite pod trysky odtokovú nádobu.
Poznámka. Odpojte jednu z hadíc od výmenníka tepla a spustite ju do odtokovej nádoby, potom do trysky druhej hadice priveďte nízkotlakový vzduch - chladivo prítomné vo výmenníku tepla by sa malo vytlačiť z jeho vnútorných dutín, čím sa výrazne zníži znížiť riziko vniknutia kvapaliny na prvky čalúnenia pri demontáži montáže.
5. Odpojte kábel pohonu od regulačnej klapky výmenníka tepla kúrenia, potom uvoľnite maticu, ktorá upevňuje zostavu ohrievača k priečke motorového priestoru, - matica sa uvoľní zo strany motorového priestoru.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste neohli alebo inak nepoškodili palivové potrubia a brzdové potrubia, ktoré vedú v blízkosti matice.
6. Demontujte stredovú konzolu, odkladaciu skrinku a prístrojovú dosku (pozri kapitolu Telo).
7. Odpojte konektory elektrického vedenia a kábel pohonu na ovládanie miešania vzduchu dodávaného do priestoru pre cestujúcich od zostavy ohrievača (pozri časť Demontáž a inštalácia zostavy ovládacieho panela pre prevádzku ohrievača a klimatizácie, nastavenie kábla pohonu)
8. Na modeloch bez klimatizácie odstráňte manžetu vzduchového potrubia umiestnenú medzi zostavami krytu ohrievača a jeho ventilátora. Na modeloch vybavených klimatizáciou odstráňte aj výparník (pozri časť Demontáž a montáž K/V výparníka s expanzným ventilom).
9. Odstráňte horné upevňovacie prvky zostavy ohrievača na priečke motorového priestoru zo strany kabíny. Odstráňte zostavu.
10. Uvoľnite svorky upevnené na plášti sacích rúrok vykurovacej cesty a vyberte výmenník tepla.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite skontrolovať správnu funkciu regulačných klapiek. V prípade potreby vykonajte potrebnú renováciu výmenou zlomených alebo zdeformovaných komponentov. Skontrolujte, či elektrické komponenty fungujú správne.
2. Naplňte chladiaci systém a odstráňte z neho vzduchové kapsy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba). Pripojte batériu a naštartujte motor. Skontrolujte komponenty vykurovacieho systému, či nevykazujú známky netesností a či správne fungujú. Ak je vo výbave, nechajte si klimatizáciu nabiť v odbornej dielni.