Да бисте украли ауто, морате ући унутра. Постоје само два начина да то урадите: разбијте стакло или отворите браву кључем, крампом или другим уређајем. Можете, наравно, да се удубите у технологију овог случаја, што само по себи није без интереса. Али нама је довољно да га злочинци савршено савладају. А шта се томе може супротставити?
Можете се, наравно, возити у блиндираном аутомобилу за наплату готовине - тамо не можете разбити стакло чак ни уз помоћ калашњикова. Да ли се слажете? Можете ићи на једноставнији начин - да повећате снагу стакла. На пример, уз помоћ посебних "резервних" филмова. Кључеви су тежи. Можете ставити додатну браву, али, како показује пракса, ово није баш ефикасна заштита. Међутим, ако не постоји начин да спречите отварање аутомобила, онда би бар требало да сазнате за то - сваки аларм се активира када се отворе врата.
Следећи корак који отмичар мора да предузме је да покрене мотор. Ту лежи главна линија одбране већине уређаја против крађе на тржишту. Штавише, за имобилајзере - ово је главни задатак, а за аларме - помоћни. Наравно, све блокаде су савладиве. Али имајући у виду да апсолутна заштита не постоји, покушаћемо да створимо што више потешкоћа за нападача. И у том погледу, пожељнији је добро постављен имобилајзер. Поред тога, да бисте уклонили браве, морате отворити хаубу. Због тога не боли да на њега инсталирате додатну браву.
Имајте на уму: и имобилајзер и аларми се разликују по нивоу заштите и броју основних и додатних функција. У овом случају цена зависи и од прве и од друге околности. А висока цена система никако није знак високих безбедносних својстава. Можда само има пуно помоћних функција.
Мотор који ради и аутомобил који се креће у правом смеру нису иста ствар. На овом постулату заснива се последња линија одбране машине. Састоји се од свих врста механичких система - браве волана, педала, браве мењача... Ако постоји разлог за страх да ће аутомобил једноставно бити одвучен у вучу, онда се може користити блокатор.
Сада пређимо на праксу. Након гледања рекламе, лако је видети да су уређаји против крађе веома разноврсни. Неопходно је проценити карактеристике коришћења вашег аутомобила: које је марке, какво је његово техничко стање, где, како и са ким обично возите, где редовно остављате аутомобил, где повремено, где преноћи, итд. У зависности од тога, морате проценити ризик од крађе. Након тога ћете тачно знати колико су велике жртве које се могу поднети зарад безбедности аутомобила. Ово знање ће вам бити веома корисно када преговарате са инсталатером.
Наравно, компетентан менаџер у инсталатеру система против крађе треба да схвати шта вам треба. Осим тога, нико боље од њега не познаје све карактеристике доступних система и уређаја, а нико бољи од њега не може вам помоћи да изаберете праву конфигурацију и сет заштитне опреме "на лицу места". Зато добро пази на све што ти говори и држи се здравог разума. Не заборавите да менаџер има своје интересе.
Понекад неискусни људи упиру прстом у најскупље системе, верујући да су најбољи. Онда долазе са захтевом да се функција искључи, па још једна... На крају имају питање: за шта је уплаћен новац? Не прецењујте своје способности. Ако се први пут суочавате са системима против крађе, изаберите онај који је најлакши за управљање. Шта је "бесна сигнализација" знате? Не? Дакле, имате среће са својим комшијама. Најчешће, аларм "полуди" због неправилног руковања и немогућности разумевања обиља основних и додатних функција. А поента уопште није у глупости појединачних власника аутомобила. На крају крајева, ако се аутомобил побуни због рада система против крађе, онда је неискусној особи веома тешко да схвати шта је шта. Стога, не заборавите да узмете упутство за употребу од инсталатера и не будите лењи са њим у рукама да мало вежбате. На пустом месту, наравно.
Међутим, аларми полуде не само због погрешног руковања. Стога је питање поузданости прилично релевантно. Поузданост више зависи од инсталатера. Овде се морате ослонити на његову репутацију и гаранцију. Али подједнако важно је и здравље самог аутомобила. Дакле, ако желите да заштитите свој половни аутомобил, припремите се на додатне трошкове поправке брава, електричне опреме...
Назовимо првих пет, по нашем мишљењу, "поузданих аларма": Босцх, Цлиффорд, Сирио 777 Моусе, Сицура, Престиге.
Апсолутна заштита није могућа. На крају крајева, у екстремним случајевима, увек можете утоварити путнички аутомобил у камион или га одвући шлепом. Али данас је крађа аутомобила посао и свако предузеће жели да смањи трошкове. Стога се предност даје аутомобилима. не компликујући живот. Зато стварајте потешкоће за отмичаре.
Имобилајзери
У совјетско време, један од најпопуларнијих алата против крађе била је "тајна" – додатни прекидач за паљење сакривен у дивљини моторног простора или угловима кабине. У постсовјетским временима испоставило се да овај уређај није стран свету капитала. Истина, тамо су добро радили на томе, услед чега је добијен уређај назван "имобилајзер".
Главни задатак имобилајзера је да прекине једно или више електричних кола виталних за рад аутомобила и тако спречи крађу. Приликом коришћења додатних уређаја, као што су електромагнетни вентили, такође је могуће блокирати рад неелектричних система. Главна карактеристика имобилајзера је да када се уништи или неовлашћено искључи, системи аутомобила остају блокирани.
Системи против крађе
Жеља да се аутомобил заштити од крађе што је поузданије довела је до развоја све сложенијих дизајна. Дакле, постојали су уређаји који се правилније називају системи против крађе. Једна од њих је "Векта". У њему је главна јединица направљена неодвојивом, све жице имају исту боју, а неке од њих су лажне. "Векта" вам омогућава да прекинете четири кола, а у још два да промените поларитет жица.
"Киборг", који на наше тржиште активно промовише "Аларм-Сервис", је систем вишег нивоа. У њему је главна јединица повезана са стандардним ожичењем аутомобила, а прекиди виталних кола се изводе посебним уређајима. Њихова мала величина отежава њихово проналажење. Поред тога, "Киборг" има широк спектар додатних функција и повезан је са градском пејџинг мрежом. Можете позвати свој аутомобил на телефон и наручити да се покрене. Или, обратно, зауставите се.
Аларми
Првобитно је идеја била да се власник обавести о покушају његовог љубимца.
Савремени алармни системи су отишли далеко од примитивних система "два дугмета". Скоро сви имају даљински, од привезка за кључеве, укључивање - помоћу инфрацрвених зрака или радио таласа. У последњем случају се користи двоструки или плутајући код који се стално мења. Блок архитектура се широко користи: главна јединица може да ради са широким спектром сензора, док се излаз може повезати са стандардним аутомобилским сигналом или сиреном - конвенционалном или самонапајаном, која реагује на нестанак струје. Можете без буке ако повежете пејџер уместо сирене (немојте бркати са мрежом за пејџинг, ово је други пејџер), који ће при активирању аларма шкрипати у џепу власника аутомобила.
Не без модерних функција аларма и против крађе. Чак и најједноставнији од њих блокира рад најмање једног електричног кола. Основна разлика од имобилајзера је у томе што када је напајање искључено, браве су обично онемогућене.
Савремени људи воле све врсте услуга. Па, да ли је лоше ако аларм сам затвори браве? Данас се ова карактеристика може сматрати стандардном.
Додатне браве
Још пре десет година у залеђу се могао видети не само камион, већ и сасвим угледна Волга са крупним очима које вире из врата испод катанца.
Тада су први на наше тржиште "отишли" уређаји који блокирају волан и педале. Искусни возачи добро памте ове масивне комаде гвожђа језивог изгледа.
Вреди напоменути "израелско чудо" - Мул-т-лок - браву која фиксира ручицу мењача. Очигледно, ови уређаји боље штите аутомобил са "аутоматиком", јер ручна кутија вам омогућава да вучете аутомобил са притиснутим квачилом.
Следећа врста уређаја против крађе је блокатор точкова, грмљавина за прекршиоце правила паркирања.
И коначно, последњи дизајн је додатна брава за хаубу. Истина, сам замак не представља препреку за отмичара. Заиста, да бисте покренули мотор модерног аутомобила, не морате да отварате хаубу и то. више - пртљажник. Стога су такве браве добре само као додатна мера која отежава приступ аларму или имобилајзеру.
Јацкие вс гоп стоп
Од све разноврсности функција, једна заслужује посебну причу. Ово је заштита аутомобила током пљачке. Најчешћи "џакови" су Хигхт Јацк и Блацк Јацк.
Хигх Јацк се активира са привезка за кључеве - оног који чува аутомобил, или вашег. У принципу је предвиђено следеће: овде вам је одузет аутомобил, а ви сте "избачени". Брзо притиснете дугме. Тада се дешава следеће: одмах или са малим закашњењем, мотор се гаси и укључује се аларм. Након тога више није могуће довести аутомобил у радно стање помоћу привезака за кључеве. Наравно, потребно је да укључите Хи Јацк пре него што аутомобил напусти домет привезка за кључеве. Недостатак је у томе што се обично избацују из аутомобила са кључевима и привезком за кључеве, па стога морате увек имати додатни привезак за кључеве са собом или барем чувати главни одвојено, што, видите, није баш згодно.
Блацк Јацк није потребан. Треба га искључити. Обично након сваког отварања врата. У супротном, упозорава заборавног возача и онда гаси мотор, али у тренутку када отмичар пусти "гас", што заустављање аутомобила чини сигурнијим и за власника аутомобила (разбојници су далеко), као и за оне који путују у близини.