Да бисте украли ауто, морате ући унутра. Постоје само два начина да се то уради: разбијање стакла или отварање браве кључем, главним кључем или другим уређајем. Наравно, може се заронити у технологију ове материје, што само по себи није без интереса. Али нама је довољно што су злочинци то савладали до савршенства. Шта се може учинити да се овоме супротстави?
Наравно, можете возити оклопни аутомобил - тамо не можете разбити стакло чак ни Калашњиковим. Слажете ли се? Можете ићи једноставнијим путем - повећати чврстоћу стакла. На пример, коришћење посебних "армирујућих" филмова. Са кључевима је компликованије. Можете инсталирати додатну браву, али као што пракса показује, ово није баш ефикасна заштита. Међутим, ако не постоји начин да се спречи провала у аутомобил, онда би бар требало да се распитате о томе - сваки аларм се активира када се врата отворе.
Следећи корак који лопов мора да предузме је да покрене мотор. Ту лежи главна линија одбране већине уређаја против крађе доступних на тржишту. Штавише, за имобилизаторе ово је главни задатак, а за аларме помоћни. Наравно, све блокаде се могу превазићи. Али имајући на уму да не постоји апсолутна заштита, покушаћемо да створимо што више потешкоћа за нападача. и у том смислу, правилно инсталиран имобилизатор је пожељнији. Поред тога, да бисте уклонили браве, потребно је да отворите хаубу. Стога, не би шкодило инсталирати додатну браву на њега.
Напомена: и имобилизатори и аларми се разликују по нивоу заштите и броју основних и додатних функција. Штавише, цена зависи и од прве и од друге околности. А висока цена система никако није знак високих безбедносних својстава. Можда је само зато што има много помоћних функција.
Мотор који ради и аутомобил који се креће у правом смеру нису иста ствар. Последња линија одбране машине заснива се на овом постулату. Састоји се од свих врста механичких система - блокада волана, блокада педала, блокада мењача... Ако постоји разлог за страх да ће аутомобил једноставно бити одвучен, онда се може користити блокатор.
А сада да пређемо на вежбање. Након гледања рекламе, лако је видети да су уређаји против крађе веома разноврсни. Потребно је да процените специфичности коришћења вашег конкретног аутомобила: које је марке, какво је његово техничко стање, где, како и са ким обично возите, где редовно остављате аутомобил, где га повремено остављате, где преноћи итд. У зависности од тога, потребно је да процените ризик од крађе. Након овога, тачно ћете знати колике су жртве које можете поднети да би ваш аутомобил био безбедан. Ово знање ће вам бити веома корисно приликом преговора са инсталатером.
Наравно, компетентан менаџер у компанији која инсталира системе против крађе требало би да сазна шта вам је потребно. Поред тога, нико боље од њега не познаје све карактеристике расположивих система и уређаја, и нико вам не може боље од њега помоћи да "на лицу места" изаберете праву конфигурацију и сет заштитне опреме. Због тога су у вези са великом пажњом свему што вам каже, и држите се здравог разума. Не заборавите да менаџер има своје интересе.
Понекад неискусни људи упиру прстом у најскупље системе, верујући да су они најбољи. Онда дођу са захтевом да искључе неку функцију, па другу... На крају имају питање: шта су платили? Не прецењујте своје могућности. Ако се први пут бавите системима против крађе, изаберите оне који су најлакши за руковање. Знате ли шта је "луди аларм"? Не? Онда имате среће са комшијама. Најчешће, алармни систем "полуди" због неправилног руковања и немогућности разумевања обиља основних и додатних функција. и уопште се не ради о глупости појединачних власника аутомобила. На крају крајева, ако аутомобил почне да се буни зато што је активиран систем против крађе, неискусној особи ће бити веома тешко да схвати шта се дешава. Зато не заборавите да узмете упутство за употребу од инсталатера и немојте бити лењи да мало вежбате са њим у рукама. На пустом месту, наравно.
Међутим, аларми полуде не само због неправилног руковања. Стога је питање поузданости прилично релевантно. Поузданост у великој мери зависи од инсталатера. Овде се морате ослонити на његову репутацију и гарантне обавезе. Али сама исправност аутомобила није ништа мање важна. Дакле, ако желите да заштитите половни аутомобил, унапред се припремите за додатне трошкове поправке брава, електричне опреме...
Наведимо пет најпоузданијих аларма, по нашем мишљењу: Bosch, Clifford, Sirio 777 Mouse, Sicura, Prestige.
Апсолутна заштита је немогућа. На крају крајева, у екстремним случајевима, увек можете утоварити путнички аутомобил у задњи део камиона или га одвући вучном службом. Али данас је крађа аутомобила посао, и сваки посао тежи да смањи трошкове. Стога се предност даје машинама које не компликују живот. Зато отежите отмичарима.
Имобилизатори
У совјетско доба, један од најпопуларнијих уређаја против крађе био је "тајни" - додатни прекидач за паљење скривен у дивљини моторног простора или у угловима кабине. У постсовјетско доба постало је јасно да овај уређај није стран свету капитала. Истина, тамо су вредно радили на томе, што је резултирало уређајем који се зове "имобилизатор".
Главни задатак имобилизатора је да прекине једно или више електричних кола која су витална за рад аутомобила и тиме спречи крађу. Приликом коришћења додатних уређаја, као што су електромагнетни вентили, могуће је и блокирање рада неелектричних система. Главна карактеристика имобилизатора је да ако је уништен или неовлашћено искључен, системи возила остају блокирани.
Системи против крађе
Жеља да се аутомобил што поузданије заштити од крађе довела је до развоја све сложенијих дизајна. Тако су се појавили уређаји који се исправније називају системи против крађе. Једна од њих је "Векта". У њој је главни блок направљен нераздвојив, све жице су исте боје, а неке од њих су лажне. "Векта" вам омогућава да прекинете четири кола, а у још два да промените поларитет жица.
"Сајборг", који на нашем тржишту активно промовише "Аларм-Сервис", је систем вишег нивоа. У њему је главна јединица повезана са стандардним ожичењем аутомобила, а прекиди виталних кола се врше помоћу посебних уређаја. Њихова мала величина их чини веома тешким за проналажење. Поред тога, Киборг има широк спектар додатних функција и повезан је са градском мрежом за позиве. Можете позвати свој аутомобил телефоном и наручити му да упали. Или, напротив, престаните.
Аларми
Првобитна идеја је била да се власник обавести о покушају напада на његовог љубимца.
Модерни аларми су далеко одмакли од примитивних система "са два дугмета". Готово сви они имају даљинско активирање са кључа помоћу инфрацрвених зрака или радио таласа. У овом другом случају, користи се двоструки или плутајући, стално променљиви код. Блоковска архитектура се широко користи: главни блок може да ради са широким спектром сензора, а излаз се може повезати са стандардним ауто-алармом или сиреном - обичном или са аутономним напајањем, реагујући на нестанке струје. Можете без буке ако уместо сирене повежете пејџер (не треба га мешати са мрежом за пејџинг, ово је другачији пејџер), који ће се огласити у џепу власника аутомобила када се аларм активира.
Модерни аларми нису без функција против крађе. Чак и најједноставнији од њих блокира рад барем једног електричног кола. Основна разлика од имобилизатора је у томе што када се напајање искључи, браве су обично онемогућене.
Модерни људи воле све врсте услуга. Па, да ли је лоше ако сам аларм закључа врата? Данас се ова функција може сматрати стандардном.
Додатне браве
Пре само десет година, у забаченом делу земље, могла се видети не само камионет, већ и сасвим угледна Волга са огромним рупицама које су вириле из врата за катанац.
Тада су се први уређаји који су се појавили на нашем тржишту били они који су блокирали волан и педале. Искусни аутомобилски ентузијасти добро се сећају ових масивних, језивих комада гвожђа.
Такође вреди поменути "израелско чудо" - Мулт-лок - браву која осигурава ручицу мењача. Очигледно је да ови уређаји боље штите аутомобил са аутоматским мењачем, јер вам мануелни мењач омогућава да вучете аутомобил са притиснутим квачилом.
Следећа врста уређаја против крађе је брава за точкове, пошаст за оне који крше правила паркирања.
И коначно, последњи дизајн је додатна брава хаубе. Међутим, сама брава не представља препреку лопову. На крају крајева, да бисте покренули мотор модерног аутомобила, не морате да отварате хаубу, а камоли пртљажник. Стога су такве браве добре само као додатна мера за отежање приступа аларму или имобилизатору.
Џеки против пљачке
Од свих разноврсних функција, једна заслужује посебну причу. Ово је заштита аутомобила током пљачке. Најчешћи "џекови" су Хајт Џек и Блек Џек.
Хај Џек се активира са кључа - оног који подешава безбедносни систем аутомобила или вашег сопственог. У основи, замишљено је следеће: одузели су вам аутомобил и "избацили" сте се. Брзо притиснете дугме. Оно што се затим дешава јесте да се мотор гаси одмах или након кратког кашњења и аларм се активира. Након овога, више није могуће вратити аутомобил у радно стање помоћу привесака за кључеве. Наравно, Hi-Jack мора бити укључен пре него што аутомобил напусти домет привеска за кључ. Мана је што вас обично "избацују" из аута са кључевима и привеском за кључ, и стога увек морате имати додатни привезак за кључ са собом или барем главни чувати одвојено, што, морате се сложити, није баш згодно.
Нема потребе да укључујете Блекџек. Потребно га је искључити. Обично након сваког отварања врата. У супротном, упозорава заборавног возача, а затим гаси мотор, али у тренутку када лопов отпусти гас, што чини заустављање аутомобила безбеднијим и за власника аутомобила (разбојници су већ далеко) и за оне који возе у близини.
(Оригинал се налази на веб-сајту «hondabook.ru»)