Съдържание: Имобилайзери ⇊ Системи против кражба ⇊ Аларми ⇊ Допълнителни брави ⇊ Джаки срещу хоп-стоп ⇊
Можете да се оплаквате колкото си искате от властите, които не предприемат необходимите мерки за намаляване на броя на крадените коли, от законите, които не са достатъчно строги в наказването на съвременните конекрадци, и от всички и всичко. Но, както казват, "Бог помага само на онези, които не забравят да си помогнат сами." Тези, които са си направили труда да оборудват железния си кон с разумен набор от устройства против кражба, като правило не го губят.
За да откраднеш кола, трябва да влезеш вътре. Има само два начина да направите това: да счупите стъклото или да отворите ключалката с ключ, главен ключ или друго устройство. Разбира се, човек може да се задълбочи в технологията на този въпрос, което само по себе си не е безинтересно. Но ни е достатъчно, че престъпниците са го усвоили до съвършенство. Какво може да се направи, за да се противодейства на това?
Разбира се, можеш да караш бронирана кола - там не можеш да счупиш стъклото дори с Калашников. Съгласен ли си? Можеш да поемеш по по-прост път - да увеличиш здравината на стъклото. Например, с помощта на специални "брониращи" филми. С ключовете е по-сложно. Можете да инсталирате допълнителна ключалка, но както показва практиката, това не е много ефективна защита. Ако обаче няма начин да се предотврати взлом на колата, тогава поне трябва да разберете за това - всяка аларма се задейства при отваряне на вратата.
Следващата стъпка, която трябва да направи бандит, - за да стартирате двигателя. Тук се крие основната линия на защита на повечето устройства против кражба, предлагани на пазара. И за обездвижващи — това е основната задача, а за аларми - помощна. Разбира се, всички препятствия могат да бъдат преодолени. Но имайки предвид, че няма абсолютна защита, ще се опитаме да създадем колкото се може повече трудности за нападателя. И в тази връзка, правилно инсталираният имобилайзер е за предпочитане. Освен това, за да премахнете ключалките, трябва да отворите капака. Следователно, няма да е зле да се инсталира допълнителна ключалка върху него.
Моля, обърнете внимание: както имобилайзерите, така и алармите се различават по нивото на защита и броя на основните и допълнителните функции. Освен това цената зависи както от първото, така и от второто обстоятелство. И високата цена на системата - не е знак на високи охранителни качества. Може би просто има много помощни функции.
Работещ двигател и едущий в правилната посока, автомобил — не е едно и също нещо. Последната линия на защита на машината се основава на този постулат. Състои се от всякакви механични системи - заключване на волана, заключване на педалите, заключване на трансмисията... Ако има основание за страх, че колата просто ще бъде изтеглена, тогава може да се използва блокировач.
Сега нека преминем към практиката. След като гледате рекламата, е лесно да се види, че устройствата против кражба са много разнообразни. Трябва да оцените спецификата на използването на вашия конкретен автомобил: каква марка е, какво е техническото му състояние, къде, как и с кого обикновено шофирате, къде оставяте колата редовно, къде я оставяте от време на време, къде нощува и т.н. В зависимост от това е необходимо да оцените риска от кражба. След това ще знаете точно колко големи жертви могат да бъдат направени, за да се запази безопасността на колата ви. Това знание ще ви бъде много полезно при преговори с монтажника.
Разбира се, грамотен мениджър в една фирма-установщике противоуголнных системи трябва да разберете, че това, което ви е необходимо. Освен това, никой не познава по-добре от него всички характеристики на наличните системи и устройства и никой не може да ви помогне да изберете правилната конфигурация и комплект защитни средства "на място" по-добре от него. Затова обръщайте голямо внимание на всичко, което ви казва, и използвайте здравия разум. Не забравяйте, че мениджърът има свои собствени интереси.
Понякога неопитни хора сочат с пръст най-скъпите системи, вярвайки, че те са най-добрите. След това идват с молба да изключат една функция, после друга... Накрая имат въпрос: за какво са платили? Не надценявайте възможностите си. Ако за първи път се занимавате със системи против кражба, изберете най-лесните за работа. Знаете ли какво е "луда аларма"? Не? Тогава имате късмет със съседите си. Най-често алармената система "полудява" поради неправилно боравене и невъзможност за разбиране на изобилието от основни и допълнителни функции. И изобщо не става въпрос за глупостта на отделните собственици на автомобили. В края на краищата, ако машината взбунтуется поради задействане на анти-кражба система, това ако не сте заклет човек е много трудно да се прецени къде какво е това. Затова не забравяйте да вземете ръководството за потребителя от инсталатора и не се мързете да практикувате малко с него в ръцете си. На безлюдно място, разбира се.
Алармите обаче полудяват не само заради неправилно боравене. Следователно въпросът за надеждността е доста актуален. Надеждността зависи до голяма степен от инсталатора. Тук трябва да разчитате на неговата репутация и гаранционни задължения. Но и самата изправност на автомобила е не по-малко важна. Така че, ако искате да защитите употребяван автомобил, подгответе се предварително за допълнителни разходи за ремонт на ключалки, електрическо оборудване...
Нека назовем петте най-надеждни, според нас, аларми: Bosch, Clifford, Sirio 777 Mouse, Sicura, Prestige.
Абсолютната защита е невъзможна. В крайна сметка, в крайни случаи, винаги можете да натоварите лек автомобил в задната част на камион или да го изтеглите с теглеща машина. Но днес кражба на автомобили -това е бизнес, а всеки бизнес се стреми към намаляване на разходите. Затова се предпочитат машини, които не усложняват живота. Така че затруднете похитителите.
Имобилайзери
В съветско време едно от най-популярните устройства против кражба е било "секретното" - допълнителен ключ за запалване, скрит в дивата природа на двигателния отсек или в кътчетата на купето. В постсъветското време стана ясно, че това устройство не е чуждо на света на капитала. Вярно е, че там са работили усилено върху това, което е довело до създаването на устройство, наречено "имобилайзер".
Основната задача на имобилайзер -прекъсване на една или няколко жизненоважни за работата на машината за електрически вериги и по този начин да попреча на угону. При използване на допълнителни устройства, като например електромагнитни клапани, е възможно да се блокира работата на неелектрически системи. Основната характеристика на имобилайзера е, че ако той бъде унищожен или неоторизирано изключен, системите на автомобила остават блокирани.
Системи против кражба
Желанието да се защити автомобилът от кражба възможно най-надеждно доведе до разработването на все по-сложни дизайни. Така се появиха устройства, които по-правилно се наричат системи против кражба. Един от тях е "Vekta". В него основният блок е направен неразделим, всички проводници са с един и същи цвят, а някои от тях са фалшиви. "Vekta" ви позволява да прекъснете четири вериги, а в още две да промените полярността на проводниците.
"Киборг", активно промотиран на нашия пазар от "Аларм-Сервиз", е система от по-високо ниво. В него основният блок е свързан към стандартното окабеляване на автомобила, а прекъсванията на жизненоважни вериги се извършват от специални устройства. Малкият им размер ги прави много трудни за намиране. Освен това, Киборгът има широк набор от допълнителни функции и е свързан с градската мрежа за пейджинг. Можете да се обадите на колата си по телефона и да й поръчате да запали. Или, напротив, спрете.
Аларми
Първоначалната идея беше да се уведоми собственикът за опит за посегателство върху домашния му любимец.
Съвременните аларми са отишли далеч от примитивните "двубутонни" системи. Почти всички те имат дистанционно активиране от ключодържател - с помощта на инфрачервени лъчи или радиовълни. В последния случай се използва двоен или плаващ, постоянно променящ се код. Блоковата архитектура е широко използвана: основният блок може да работи с широк набор от сензори, а изходът може да бъде свързан към стандартна автомобилна аларма или сирена - обикновена или с автономно захранване, реагираща на прекъсвания на електрозахранването. Можете да се справите без шум, ако свържете пейджър вместо сирена (не бъркайте с пейджинг мрежата, това е различен пейджър), който ще издаде звуков сигнал в джоба на собственика на колата, когато алармата се задейства.
Съвременните аларми не са без функции против кражба. Дори най-простият от тях блокира работата на поне една електрическа верига. Основната разлика от имобилайзерите е, че когато захранването е изключено, ключалките обикновено са деактивирани.
Съвременните хора обичат всякакви услуги. Е, лошо ли е, ако самата аларма заключва вратите? Днес тази функция може да се счита за стандартна.
Допълнителни брави
Само преди десет години, в пустошта, можеше да се види не само камион, но и доста респектираща Волга с огромни отвори за катинар, стърчащи от вратата.
Тогава първите устройства, които се появиха на нашия пазар, бяха тези, които блокираха волана и педалите. Опитните автомобилни ентусиасти добре помнят тези масивни, зловещо изглеждащи парчета желязо.
Заслужава да се спомене и "израелското чудо" - Mul-t-lok - ключалка, която закрепва лоста за превключване на предавките. Очевидно е, че тези устройства защитават по-добре автомобил с автоматична скоростна кутия, тъй като ръчната скоростна кутия ви позволява да теглите автомобил с натиснат съединител.
Следващия вид противоугонного устройство — блокиращите колела, буря нарушителите на правилата за паркиране.
И накрая, последният дизайн е допълнителна ключалка на капака. Самата ключалка обаче не представлява пречка за крадеца. След стартиране на двигателя на съвременните автомобили не трябва да отваряте капака, и още. по - на багажника. Следователно, тези замъци са добри само като допълнителна мярка, затрудняющей достъп до сигнализация или иммобилайзеру.
Джаки срещу хоп-стоп
От цялото разнообразие от функции, една заслужава отделна история. Това е - за защита на машината при разбойном нападение. Най-често срещаните "валети" са Hight Jack и Black Jack.
Hi Jack се активира от ключодържателя - този, който настройва системата за сигурност на автомобила, или вашия собствен. По принцип се предвижда следното: колата ви е отнета и вие сте "изхвърлени". Бързо натискате бутон. След това двигателят спира веднага или след кратко забавяне и алармата се задейства. След това вече не е възможно да се възстанови автомобилът в работно състояние с помощта на ключовете. Разбира се, Hi-Jack трябва да бъде включен, преди колата да напусне обхвата на ключодържателя. Недостатъкът е, че обикновено ви "изхвърлят" от колата заедно с ключовете и ключодържателя и затова е необходимо винаги да имате допълнителен ключодържател със себе си или поне да съхранявате основния отделно, което, съгласете се, не е много удобно.
Няма нужда да включвате Блекджек. Трябва да се изключи. Обикновено след всяко отваряне на врата. В противен случай, той предупреждава разсеяния шофьор и след това спира двигателя, но в момента, в който крадецът пусне газта, което прави спирането на автомобила по-безопасно както за собственика на автомобила (разбойниците вече са далеч), и за тези, които карат наблизо.