Ak chcete ukradnúť auto, musíte sa dostať dovnútra. Existujú iba dva spôsoby, ako to urobiť: rozbiť sklo alebo otvoriť zámok kľúčom, hlavným kľúčom alebo iným zariadením. Samozrejme, dá sa ponoriť do technológie tejto záležitosti, čo samo o sebe nie je bez zaujímavosti. Ale nám stačí, že zločinci to zvládli dokonale. Čo sa dá urobiť proti tomu?
Samozrejme, môžete šoférovať obrnené auto - sklo tam nerozbijete ani Kalašnikovom. Súhlasíte? Môžete ísť jednoduchšou cestou - zvýšiť pevnosť skla. Napríklad pomocou špeciálnych "pancierových" fólií. S kľúčmi je to zložitejšie. Môžete nainštalovať ďalší zámok, ale ako ukazuje prax, nie je to veľmi účinná ochrana. Ak však neexistuje spôsob, ako zabrániť vlámaniu do auta, mali by ste sa o tom aspoň informovať – pri otvorení dverí sa spustí akýkoľvek alarm.
Ďalším krokom, ktorý musí zlodej urobiť, je naštartovať motor. Tu leží hlavná obranná línia väčšiny zariadení proti krádeži dostupných na trhu. Navyše, pre imobilizéry je to hlavná úloha a pre alarmy je to pomocná. Samozrejme, všetky blokády sa dajú prekonať. Ale pamätajúc na to, že neexistuje absolútna ochrana, sa pokúsime útočníkovi vytvoriť čo najviac ťažkostí. A v tomto ohľade je vhodnejší správne nainštalovaný imobilizér. Okrem toho, na odstránenie zámkov musíte otvoriť kapotu. Preto by nebolo na škodu nainštalovať naň ďalší zámok.
Upozornenie: imobilizéry aj alarmy sa líšia úrovňou ochrany a počtom základných a doplnkových funkcií. Navyše, cena závisí od prvej aj druhej okolnosti. A vysoké náklady na systém v žiadnom prípade nie sú znakom vysokých bezpečnostných vlastností. Možno je to len tým, že má veľa pomocných funkcií.
Bežiaci motor a auto pohybujúce sa správnym smerom nie sú to isté. Posledná obranná línia stroja je založená na tomto postuláte. Skladá sa zo všetkých druhov mechanických systémov - zámok volantu, zámok pedálov, zámok prevodovky... Ak existuje dôvod obávať sa, že auto bude jednoducho odtiahnuté, potom sa dá použiť blokátor.
Teraz prejdime k praxi. Po zhliadnutí reklamy je ľahké vidieť, že zariadenia proti krádeži sú veľmi rozmanité. Musíte posúdiť špecifiká používania vášho konkrétneho auta: akú značku má, aký je jeho technický stav, kde, ako a s kým zvyčajne jazdíte, kde auto pravidelne nechávate, kde ho nechávate príležitostne, kde prenocuje atď. V závislosti od toho musíte posúdiť riziko krádeže. Potom budete presne vedieť, aké veľké obete môžete priniesť, aby bolo vaše auto v bezpečí. Tieto znalosti vám budú veľmi užitočné pri rokovaniach s inštalatérom.
Samozrejme, kompetentný manažér spoločnosti, ktorá inštaluje systémy proti krádeži, by mal zistiť, čo potrebujete. Navyše, nikto nepozná lepšie ako on všetky vlastnosti dostupných systémov a zariadení a nikto vám nepomôže s výberom správnej konfigurácie a sady ochranných prostriedkov "na mieste" lepšie ako on. Preto venujte veľkú pozornosť všetkému, čo vám hovorí, a používajte zdravý rozum. Nezabúdajte, že manažér má svoje vlastné záujmy.
Niekedy neskúsení ľudia ukazujú prstom na najdrahšie systémy v domnení, že sú tie najlepšie. Potom prídu s požiadavkou na vypnutie nejakej funkcie, potom ďalšej... Nakoniec majú otázku: za čo vlastne zaplatili? Nepreceňujte svoje možnosti. Ak sa s protikrádežovými systémami stretávate prvýkrát, vyberte si tie, ktoré sa najjednoduchšie ovládajú. Viete, čo je to "bláznivý alarm"? Nie? Potom máte šťastie na susedov. Najčastejšie sa alarm "zblázni" kvôli nesprávnej manipulácii a neschopnosti pochopiť množstvo základných a doplnkových funkcií. A vôbec nejde o hlúposť jednotlivých majiteľov áut. Ak sa totiž auto začne búriť, pretože sa aktivoval systém proti krádeži, pre neskúseného človeka bude veľmi ťažké zistiť, čo sa deje. Preto nezabudnite vziať si od inštalatéra používateľskú príručku a nebuďte leniví si s ňou trochu precvičiť v rukách. Samozrejme, na opustenom mieste.
Alarmy sa však zbláznia nielen kvôli nesprávnej manipulácii. Preto je otázka spoľahlivosti dosť relevantná. Spoľahlivosť závisí vo veľkej miere od inštalatéra. Tu sa musíte spoľahnúť na jeho reputáciu a záručné povinnosti. Ale samotná prevádzkyschopnosť auta nie je o nič menej dôležitá. Ak teda chcete ochrániť ojazdené auto, pripravte sa vopred na dodatočné výdavky na opravu zámkov, elektrických zariadení...
Vymenujme päť najspoľahlivejších alarmov podľa nášho názoru: Bosch, Clifford, Sirio 777 Mouse, Sicura, Prestige.
Absolútna ochrana je nemožná. Veď v extrémnych prípadoch môžete osobné auto vždy naložiť do zadnej časti nákladného auta alebo ho odtiahnuť odťahovkou. Ale dnes je krádež áut biznisom a každý podnik sa snaží znižovať náklady. Preto sa uprednostňujú stroje, ktoré nekomplikujú život. Tak to únoscom sťažte.
Imobilizéry
V sovietskych časoch bolo jedným z najpopulárnejších zariadení proti krádeži "tajné" - dodatočný spínač zapaľovania skrytý v divočine motorového priestoru alebo v zákutiach priestoru pre cestujúcich. V postsovietskych časoch sa ukázalo, že tento nástroj nie je svetu kapitálu cudzí. Je pravda, že na tom tvrdo pracovali, výsledkom čoho bolo zariadenie nazývané "imobilizér".
Hlavnou úlohou imobilizéra je prerušiť jeden alebo viac elektrických obvodov, ktoré sú životne dôležité pre prevádzku vozidla, a tým zabrániť krádeži. Pri použití dodatočných zariadení, ako sú elektromagnetické ventily, je možné zablokovať aj prevádzku neelektrických systémov. Hlavnou vlastnosťou imobilizéra je, že ak je zničený alebo neoprávnene odpojený, systémy vozidla zostanú zablokované.
Systémy proti krádeži
Túžba čo najspoľahlivejšie chrániť auto pred krádežou viedla k vývoju čoraz zložitejších návrhov. Takto sa objavili zariadenia, ktoré sa správnejšie nazývajú systémy proti krádeži. Jedným z nich je "Vekta". V ňom je hlavný blok vyrobený ako neoddeliteľný, všetky vodiče majú rovnakú farbu a niektoré z nich sú falošné. "Vekta" umožňuje prerušiť štyri obvody a v dvoch ďalších zmeniť polaritu vodičov.
"Cyborg", ktorý na našom trhu aktívne propaguje spoločnosť "Alarm-Service", je systém vyššej úrovne. V ňom je hlavná jednotka pripojená k štandardnému zapojeniu vozidla a prerušenia dôležitých obvodov sa vykonávajú pomocou špeciálnych zariadení. Ich malá veľkosť ich veľmi sťažuje nájdenie. Okrem toho má Cyborg širokú škálu ďalších funkcií a je pripojený k mestskej pagingovej sieti. Môžete zavolať do svojho auta a objednať ho naštartovať. Alebo naopak, zastavte sa.
Budíky
Pôvodná myšlienka bola upozorniť majiteľa na pokus o napadnutie jeho domáceho maznáčika.
Moderné alarmy sa už ďaleko od primitívnych "dvojtlačidlových" systémov dostali. Takmer všetky majú diaľkovú aktiváciu z kľúčenky pomocou infračervených lúčov alebo rádiových vĺn. V druhom prípade sa používa dvojitý alebo plávajúci, neustále sa meniaci kód. Bloková architektúra je široko používaná: hlavný blok môže pracovať so širokou škálou senzorov a výstup je možné pripojiť k štandardnému autoalarmu alebo siréne - bežnej alebo s autonómnym napájaním, reagujúcej na výpadky prúdu. Ak namiesto sirény pripojíte pager, zaobídete sa bez hluku (nezamieňajte si to so stránkovacou sieťou, je to iný pager), ktorý pípne vo vrecku majiteľa auta pri spustení alarmu.
Moderné alarmy nie sú bez funkcií proti krádeži. Aj ten najjednoduchší z nich blokuje prevádzku aspoň jedného elektrického obvodu. Zásadný rozdiel oproti imobilizérom spočíva v tom, že keď je napájanie vypnuté, zámky sú zvyčajne deaktivované.
Moderní ľudia milujú všetky druhy služieb. Je zlé, ak alarm sám zamkne dvere? Dnes možno túto funkciu považovať za štandardnú.
Ďalšie zámky
Len pred desiatimi rokmi ste v divočine mohli vidieť nielen nákladné auto, ale aj celkom slušnú Volgu s obrovskými očkami trčiacimi z dverí ako visací zámok.
Potom sa na našom trhu objavili prvé zariadenia, ktoré blokovali volant a pedále. Skúsení automobiloví nadšenci si tieto masívne, strašidelne vyzerajúce kusy železa dobre pamätajú.
Za zmienku stojí aj "izraelský zázrak" – Mult-lok – zámok, ktorý zaisťuje radiacu páku. Tieto zariadenia samozrejme lepšie chránia auto s automatickou prevodovkou, pretože manuálna prevodovka umožňuje ťahať auto so stlačenou spojkou.
Ďalším typom zariadenia proti krádeži je zámok kolesa, postrach pre narušiteľov parkovania.
A nakoniec, posledným dizajnom je dodatočný zámok kapoty. Samotný zámok však pre zlodeja nepredstavuje prekážku. Na naštartovanie motora moderného auta koniec koncov nepotrebujete otvárať kapotu, nieto ešte kufor. Preto sú takéto zámky dobré len ako dodatočné opatrenie na sťaženie prístupu k alarmu alebo imobilizéru.
Jackie verzus Mugging
Z celej rozmanitosti funkcií si jedna zaslúži samostatný príbeh. Toto slúži na ochranu auta počas lúpeže. Najbežnejšie "jacky" sú Hight Jack a Black Jack.
Hi Jack sa aktivuje z kľúčenky - tej, ktorá nastavuje bezpečnostný systém auta, alebo z vašej vlastnej. V podstate sa predpokladá nasledovné: odobrali vám auto a vás "vyhodili". Rýchlo stlačíte tlačidlo. Potom sa motor okamžite alebo po krátkom oneskorení zastaví a spustí sa alarm. Potom už nie je možné obnoviť funkčnosť vozidla pomocou kľúčeniek. Samozrejme, Hi-Jack musí byť zapnutý predtým, ako auto opustí dosah kľúčenky. Nevýhodou je, že vás zvyčajne "vyhodia" z auta aj s kľúčmi a kľúčenkou, a preto musíte mať vždy pri sebe ďalší kľúč alebo aspoň ten hlavný uchovávať samostatne, čo, musíte súhlasiť, nie je veľmi pohodlné.
Nie je potrebné zapínať Blackjack. Treba to vypnúť. Zvyčajne po každom otvorení dverí. V opačnom prípade upozorní zábudlivého vodiča a následne vypne motor, ale v momente, keď zlodej uvoľní plyn, čo zastavenie auta robí bezpečnejším pre majiteľa vozidla (lupiči sú už ďaleko), a pre tých, ktorí jazdia v blízkosti.