Упозорење! Не заборавите да је бензин веома запаљива течност! Придржавајте се свих применљивих мера заштите од пожара када сервисирате компоненте електроенергетског система. Забрањено пушење, не прилазите радном простору са отвореним пламеном или непокривеним носачем. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној грејачима на природни гас, са пилот пламеном (као што су бојлери и сушаре за веш). Не заборавите да је бензин један од канцерогена који доприносе развоју рака -. покушајте да не дозволите да гориво дође у контакт са отвореним деловима тела. Користите заштитне гумене рукавице, у случају случајног неочекиваног контакта, добро оперите руке топлом водом и сапуном. Одмах очистите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем за убризгавање горива код модела опремљених убризгавањем горива стално под притиском. Отпустите сваки преостали притисак у систему пре него што искључите водове за гориво (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Нека вам апарат за гашење пожара класе Б увек буде при руци!
Повлачење
1. Отпустите притисак у систему напајања (види поглавље Системи напајања и издувних гасова), затим одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Испразните систем за хлађење (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
3. Одвојите усисни канал од склопа пречистача ваздуха (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
4. Након што сте јасно обележили, искључите све електричне инсталације које ометају демонтажу улазног цевовода, као и вакуумске водове.
5. Одвојите кабл гаса од гаса кућишта лептира за гас и каблова за контролу брзине (темпостат) (види поглавље Системи напајања и издувних гасова), - не отпуштајте каблове из држача, већ само дајте вијке последњег.
6. Скините кућиште термостата са улазног цевовода.
7. Одвојите доводне и повратне водове горива са цеви за гориво (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
Пажња! Притисак у систему мора се унапред ослободити (види став 1)!
8. Радећи испод возила, уклоните монтажни држач који подржава усисну грану након што одвојите сноп каблова од њега.
9. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните улазни цевовод са мотора.
Белешка. Доњи цевовод се може уклонити заједно са комором за притисак ваздуха која је инсталирана на њему (горњи цевовод), међутим, приступ монтажним вијцима ће бити знатно олакшан ако се комора за убризгавање уклони унапред.
Инсталација
1. Обришите матице усисног разводника растварачем, а затим их добро осушите (коришћењем компримованог ваздуха ако је могуће).
Пажња! Не заборавите да носите заштитне наочаре када користите компримовани ваздух!
2. Процените равност спојних површина цевовода помоћу специјалног мерача (постављен на ивицу челичног лењира) и сонду типа сечива. Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификација.
3. Пре уградње ЕГР вентила, очистите га малом четком са растварачем, пажљиво уклањајући све накупљене наслаге.
4. Прегледајте цевовод да ли има пукотина и знакова деформације. Неисправан цевовод мора бити ужлебљен или замењен.
5. Проверите стање причвршћивача (вијци / клинови) цевовод. Замените неисправне елементе.
6. Састружите све трагове старог материјала заптивке са спојних површина главе и усисне гране, а затим обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
7. Након што сте подигли нову заптивну заптивку, поставите цевовод на његово уобичајено место и причврстите га тако што ћете ручно затегнути све матице. Радећи у строго дефинисаном редоследу, затегните причвршћиваче потребном силом (види Спецификације). Ако сте уклонили комору за убризгавање, поново је поставите (не заборавите да замените заптивку).
8. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже. У закључку, не заборавите да попуните систем хлађења (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).