Уклањање
Напомена. Ако приметите било какву страну буку која долази из зупчастог ремена, прво проверите подешавање затезања. Овај поступак се може извести без скидања предњих поклопаца (погледајте параграф 5 одељка Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и погонског ремена балансних вратила).
1. Доведите мотор у ТДЦ положај првог цилиндра и, да бисте омогућили приступ зупчастом ремену, уклоните предње поклопце и погонски каиш вратила за балансирање (погледајте одељак Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ)).
2. Када је матица затезача олабављена, притисните ваљак затезача надоле, а затим затегните матицу. Зупчасти ремен се сада може уклонити са зупчаника.
Напомена. Ако је стари каиш у добром стању и биће поново инсталиран, означите кредом или белом бојом смер његовог ротирања и његов положај у односу на зупчанике вратила.
3. Ако је потребно, зупчаник брегасте осовине се може уклонити уметањем великог одвијача у рупу на ливењу точка, а затим пажљиво отпустити монтажни вијак помоћу насадног кључа.
Пажња! Покушајте да не дозволите да се брегасто вратило окреће док је вијак који причвршћује њен зупчаник отпуштен!
4. Уклањање зупчаника омогућиће приступ два завртња која причвршћују поклопац задњег каиша, као и уљну заптивку брегастог вратила.
Испитивање
Ручно проверите да ли се ременица затезача слободно окреће, а затим је трзајте са једне на другу страну, проверавајући зрачност у лежају. Проверите стање зубаца погонских точкова (обратите пажњу на присуство струготина, пукотина и других механичких оштећења). Процените количину аксијалног зазора брегастог вратила. Пажљиво прегледајте зупчасти каиш са обе стране, проверавајући да ли има знакова хабања (нарочито прирубница зубаца), пукотина, посекотина, огреботина и трагова уља. Замените неисправне компоненте.
Напомена. Искористите ову прилику да у исто време замените пумпу за воду (погледајте Поглавље Системи за хлађење и грејање).
Инсталација
1. Ако је уклоњен, поново поставите зупчаник брегастог вратила и затегните вијак који га причвршћује на потребну силу.
2. Уверите се да мотор и даље остаје у ТДЦ положају краја компресијског такта првог цилиндра (погледајте одељак Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ)).
3. Уверите се да су ознаке за поравнање на зупчаницима брегастог вратила и радилице усклађене са одговарајућим ознакама на блоку мотора.
Напомена. Ознаке на обе стране ременице брегастог вратила треба да буду поравнате са горњим резом главе цилиндра.
4. Уверите се да је задња балансна осовина закључана помоћу завртња или кључа од 6 к 100 мм. Поставите зупчасти каиш преко зупчастих каишева у смеру супротном од казаљке на сату у следећем редоследу: точак радилице, затезач, пумпа за воду, точак брегастог вратила.
5. Отпустите матицу затезача да бисте осигурали затегнутост каиша. Затегните матицу и уградите погонски ремен вратила за балансирање (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и погонског ремена балансних вратила).
6. Подесите затегнутост оба каиша (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и погонског ремена балансних вратила), окрените радилицу за два пуна окрета завртњем радилице, заустављајући је поново у ТДЦ положају краја компресијског хода клипа првог цилиндра. Уверите се да су све ознаке за поравнање враћене на своје првобитне положаје. Поновите подешавање сила затезања каиша (погледајте параграф 5 одељка Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и погонског ремена балансних вратила).
7. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Приликом постављања ременице радилице, обавезно подмажите навоје и доње стране глава ременице радилице.
Напомена. Немојте користити ударни кључ за затезање завртња ременице.
[Оригинални материјал на веб-сајту: www.hondabook.ru]