2. Скините поклопац главе цилиндра.
3. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату и уверите се да се све клацкалице слободно крећу.
Ако се клацкалице #1 и #2 померају заједно, уклоните их и проверите да ли се клипови у клацкалици померају слободно. Ако је потребно, замените склоп клацкалица бр. 1 и бр. 2 и поново проверите.
Ако се клацкалице #1 и #2 слободно крећу, идите на корак 4.
4. Уверите се да манометар који се користи за тестирање може да покаже притисак изнад 400 кПа.
5. Проверите зазор у погону вентила (погледајте поглавље "Мотор - Механички").
6. Уклоните инсталациони вијак бр. 3 на осовини клацкалице и поставите адаптер за ваздух VTEC са подлошком (дебљина око 1,5 мм).
А - адаптер,
Б - утикач,
Ц - регулатор притиска.
7. Одврните инсталациони вијак бр. 5 осе клацкалице и уградите утикач
8. Прикључите регулатор ваздуха.
9. Отпустите вентил на регулатору и примените притисак ваздуха.
- Притисак ваздуха - 340 кПа
10. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату и уверите се да се сви парови клацкалица бр. 1 и бр. 2 померају заједно.
Ако се клацкалице #1 и #2 крећу слободно и независно, уклоните склопове клацкалице #1 и #2 и проверите да ли се клипови слободно крећу. Ако је потребно, замените склоп клацкалица бр. 1 и бр. 2 и поново проверите.
11. Уклоните посебне уређаје.
12. Нанесите свеже моторно уље на навоје вијака осовине клацкалице.
- Момент затезања - 29 Нм
13. Поставите поклопац главе цилиндра.