Releul principal PGM-FI — descriere și testare (Honda HR-V 1)

Cuprins: Descriere ⇊ Testarea releului ⇊

Descriere

Releul principal PGM-I constă de fapt din două relee separate. Este situat sub bord pe partea șoferului. Un releu se activează atunci când cheia de contact este rotită în poziția ON și furnizează tensiunea bateriei la ECM/PCM, alimentarea injectoarelor de combustibil și al doilea releu. Al doilea releu se pornește timp de două secunde când cheia de contact este rotită în poziția ON și în timp ce motorul funcționează și furnizează energie pompei de combustibil (diagrama din dreapta sus).

Testarea releului

Notă: Dacă motorul pornește și continuă să funcționeze, releul principal PGM-FI este OK.

1. Scoateți releul principal PGM-FI.

2. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna nr. 2 și borna negativă a bateriei la borna nr. 1 a releului principal PGM-FI. Apoi verificați continuitatea între terminalul #5 și terminalul #4 al releului principal PGM-FI.

Dacă există conductivitate, treceți la pasul 3.
Dacă nu există continuitate, înlocuiți releul principal PGM-FI și retestați.

3. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna nr. 5 și borna negativă a bateriei la borna nr. 3 a releului principal PGM-FI. Apoi verificați continuitatea între terminalul nr. 7 și terminalul nr. 6 al releului principal PGM-FI.

Dacă există conductivitate, treceți la pasul 4.
Dacă nu există continuitate, înlocuiți releul principal PGM-FI și retestați.

4. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna nr. 6 și borna negativă a bateriei la borna nr. 1 a releului principal PGM-FI. Apoi verificați continuitatea între terminalul #5 și terminalul #4 al releului principal PGM-FI.