Megjegyzés: Lásd az üzemanyagszint-jelző kapcsolási rajzát a fejezetben. "A karosszéria elektromos berendezései".
1. A tesztelés előtt ellenőrizze az INSTRUMENT UGHT (7,5 A) biztosítékot a műszerfal alatti biztosíték/relé dobozban.
2. Távolítsa el az ellenőrző panelt a padlóról.
3. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba, majd válassza le az 5 tűs csatlakozót az üzemanyag-szivattyúról.
4. Mérje meg a feszültséget az 5-pólusú üzemanyag-szivattyú csatlakozójának 1. és 2. kapcsa között, miközben a gyújtáskulcsot ON (II) állásba fordítja. 5 és 8 V között kell lennie.
- Ha a feszültség a normál határokon belül van, folytassa a 6. lépéssel.
- Ha a feszültség nem normális, ellenőrizze:
- Szakadás van a FEKETE-SÁRGA vagy FEKETE vezetékben?.
- rossz földelés (G501).
5. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba.
6. Csatlakoztasson egy jumpert az 5 tűs üzemanyag-szivattyú csatlakozójának 1. és 2. kapcsaihoz, majd fordítsa az indítókulcsot BE (II) állásba.
7. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagszint-mérő mutatója az "F" jelzés felé kezd mozogni.
- Ha a mérőtű egyáltalán nem mozdul, cserélje ki az üzemanyagszint-mérőt.
- Ha az üzemanyagszint-jelző rendben van, ellenőrizze az üzemanyagszint-jelző érzékelőjét.
Jegyzet:
- Mielőtt a nyíl elérné az "F" jelzést a jelzőskálán, fordítsa az indítókulcsot OFF állásba. Ennek elmulasztása károsíthatja a mutatót.
- Az üzemanyagszint-jelző tekercses, ezért az üzemanyagszint folyamatosan látható, még akkor is, ha az indítókulcsot OFF állásba fordítjuk, és a tű lassabban mozog, mint a bimetál típusú kijelzőn.
[Az eredeti a weboldalon található HONDABOOK.ru]