Nota:
- Pentru a evita deteriorarea vopselei, acoperiți aripile cu șorțuri de protecție.
- Nu vărsați lichid de frână pe vehicul; poate strica vopseaua; dacă lichidul de frână intră pe vopsea, clătiți imediat cu apă.
1. Notați frecvențele posturilor de radio cu acordare fixă. Deconectați mai întâi cablul de la borna negativă (-) a bateriei, apoi de la borna pozitivă (+). Scoateți bateria.
2. Scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Scoateți conducta de admisie a aerului.
4. Scoateți tava bateriei.
5. Scoateți suportul țevii ambreiajului (A).
6. Slăbiți șuruburile de montare (A) și scoateți cilindrul receptor al ambreiajului (B).
7. Scoateți știfturile rolei (C). Deconectați conducta ambreiajului (D) și scoateți inelul O (E). Pentru a preveni scurgerea lichidului de frână din conducta ambreiajului, sigilați capătul acesteia cu un șervețel.
8. Instalarea cilindrului de lucru se efectuează în ordine inversă demontării. Instalați un nou inel O (A).
9. Trageți înapoi manșonul (B) și aplicați vaselină de frână pe manșonul și tija pistonului (C) cilindrului receptor.
10. Aplicați vaselină cu uree UM264 pe tija de presiune a cilindrului de lucru (P/N 41211-PY5-305). Strângeți șuruburile de montare ale cilindrului receptor la 22 Nm (2,2 kgf·m).
11. Aerisiți sistemul ambreiajului hidraulic.
- Conectați furtunul la niplul de aerisire (A) și coborâți celălalt capăt al furtunului într-un recipient cu lichid de frână.
- Asigurați-vă că există suficient lichid în cilindrul principal al ambreiajului, apoi pompați încet pedala de ambreiaj până când nu mai ies bule de aer din furtunul conectat la șurubul de aerisire.
- Strângeți niplul de aerisire la 8 Nm (0,8 kgf·m); nu strângeți prea tare.
- Când ați terminat, umpleți cilindrul principal al ambreiajului cu lichid.
- Folosiți doar lichid de frână original Honda DOT 3 sau 4.
- Asigurați-vă că ambreiajul funcționează corect și verificați dacă există scurgeri de lichid.
12. Instalați suportul țevii ambreiajului și tava bateriei.
13. Instalați conducta de admisie a aerului.
14. Instalați carcasa filtrului de aer.