Uwaga. Przed montażem należy upewnić się, że powierzchnie trące i wypusty nie są zabrudzone.
1. Zamontować obejmę pierścieniową na przegubie wewnętrznym lub wale pośrednim.
2. Włóż wał napędowy aż do zatrzaśnięcia (obejma pierścieniowa pasuje do rowka montażowego).
3. Pociągnij zwrotnicę do siebie i włóż przegub zewnętrzny do piasty koła.
Uwaga. Upewnij się, że na powierzchniach styku zewnętrznego przegubu, zwrotnicy lub piasty koła nie dostały się żadne ciała obce.
4. Usuń smar i brud ze stożkowej części sworznia przegubu kulowego i połącz zwrotnicę z dolnym wahaczem.
5. Dokręcić nakrętkę koronową wymaganym momentem, a następnie obrócić ją w stronę dokręcania, tak aby można było włożyć zawleczkę.
6. Zamontuj zawleczkę i zagnij jej końce jak pokazano na rysunku.
7. Zamontuj amortyzator, dopasuj występ na amortyzatorze do wycięcia na widelcu.
8. Nasmaruj gwinty i powierzchnię uszczelniającą nowej nakrętki piasty.
9. Dokręcić nakrętkę piasty i uszczelnić ją we wnęce wału.
10. Upewnij się, że na powierzchniach styku kół i tarcz hamulcowych nie znajdują się żadne ciała obce, a następnie zamontuj koła.
11. Wlać wymaganą ilość płynu do automatycznej skrzyni biegów (patrz rozdz. Automatyczna skrzynia biegów).
12. Wyreguluj przednie koła (patrz rozdz. Zawieszenie przednie i tylne).