Uwaga. Przed montażem należy upewnić się, że powierzchnie trące i wypusty nie są zabrudzone.
1. Zamontować zacisk pierścieniowy na wewnętrznym sworzniu lub wale pośrednim.
2. Włóż wał napędowy, aż usłyszysz kliknięcie (zacisk pierścieniowy pasuje do rowka montażowego).
3. Pociągnij zwrotnicę do siebie i włóż przegub zewnętrzny do piasty koła.
Uwaga. Uważaj, aby ciała obce nie dostały się na powierzchnie styku przegubu zewnętrznego, zwrotnicy i piasty koła.
4. Usuń smar i brud ze stożkowej części sworznia przegubu kulowego i podłącz zwrotnicę do dolnego ramienia.
5. Dokręcić nakrętkę koronową wymaganym momentem obrotowym, a następnie dokręcić zgodnie z kierunkiem dokręcania, tak aby można było włożyć zawleczkę.
6. Załóż zawleczkę i zagnij końce, jak pokazano.
7. Zamontuj amortyzator, wyrównaj występ na amortyzatorze z wycięciem na widelcu.
8. Nałóż olej na gwinty i powierzchnię osadzenia nowej nakrętki piasty.
9. Dokręcić nakrętkę piasty i uszczelnić w wycięciu wału.
10. Upewnij się, że na powierzchniach styku kół i tarcz hamulcowych nie ma ciał obcych, a następnie zamontuj koła.
11. Wlej wymaganą ilość płynu do automatycznej skrzyni biegów (patrz rozdz. Automatyczna skrzynia).
12. Wyreguluj przednie koła (patrz rozdz. Zawieszenie przednie i tylne).