Увага. Перад усталёўкай пераканайцеся, што на якія труцца паверхнях і шлицах адсутнічае бруд.
1. Усталюйце кальцавой заціск на ўнутраны шарнір або прамежкавы вал.
2. Устаўце прывадны вал да з'яўлення пстрычкі (кальцавы заціск устае ва ўсталявальную канаўку).
3. Пацягніце паваротны кулак на сябе і ўстаўце вонкавы шарнір у калодку кола.
Увага. Сачыце, каб на кантактныя паверхні вонкавага шарніра, паваротнага кулака і ў калодку кола не патрапілі староннія часціцы.
4. Выдаліце змазку і бруд з канічнага ўчастка пальца шаравога шарніра і злучыце паваротны кулак з ніжнім рычагом.
5. Зацягніце карончатую гайку з патрабаваным высілкам, а затым дакруціце ў бок зацяжкі так, каб можна было ўставіць шплінт.
6. Устанавіце шплінт і загніце канцы, як паказана на малюнку.
7. Усталюйце амартызатар, сумясціце выступ на амартызатары з выемкай на відэльцу.
8. Вырабіце алей на разьбярства і пасадачную паверхню новай гайкі ступицы.
9. Зацягніце гайку ступіцы і зачакайце на выемцы вала.
10. Упэўніцеся, што на кантактных паверхнях колаў і тармазных дыскаў адсутнічаюць староннія часціцы і ўсталюеце колы.
11. Заліце патрэбную колькасць вадкасці ў АКП (глядзіце главу Аўтаматычная каробка перадач).
12. Выканайце рэгуляванне пярэдніх колаў (глядзіце главу Пярэдняя і задняя падвеска).
(Арыгінал матэрыялу на сайце www.hondabook.ru)