Внимание. Преди монтажа се уверете, че няма замърсявания по триещите се повърхности и шлиците.
1. Монтирайте пръстеновидната скоба върху вътрешната връзка или междинния вал.
2. Поставете задвижващия вал, докато щракне (скобата на пръстена пасва в жлеба за монтаж).
3. Издърпайте кормилния накрайник към вас и вкарайте външната връзка в главината на колелото.
Внимание. Уверете се, че никакви чужди частици не попадат върху контактните повърхности на външната връзка, кормилния накрайник или главината на колелото.
4. Отстранете греста и мръсотията от конусната част на щифта на сферичния шарнир и свържете кормилния накрайник към долното рамо.
5. Затегнете корончатата гайка до необходимия въртящ момент и след това я завъртете към страната на затягане, така че шплинтът да може да бъде поставен.
6. Поставете шплента и огънете краищата, както е показано на фигурата.
7. Монтирайте амортисьора, подравнете издатината на амортисьора с вдлъбнатината на вилицата.
8. Намажете резбите и опорната повърхност на новата гайка на главината с масло.
9. Затегнете гайката на главината и я залепете във вдлъбнатината на вала.
10. Уверете се, че върху контактните повърхности на колелата и спирачните дискове няма чужди частици и монтирайте колелата.
11. Напълнете необходимото количество течност в автоматичната скоростна кутия (вижте глава Автоматична скоростна кутия).
12. Регулирайте предните колела (вижте глава Предно и задно окачване).
Въз основа на материали от уебсайта: HondaBook.ru