Spis treści: Podczas ruszania lub przyspieszania…⇊ Podczas ruszania lub przyspieszania…⇊ Podczas zwalniania na biegach do…⇊ Podczas zwalniania na biegu…⇊
Podczas ruszania lub przyspieszania na biegach do przodu (tryb 4WD)
1. Podnieś pojazd tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się nad ziemią.
2. Umieść znak na półosi napędowej.
Znak może być naniesiony na dowolny wał napędowy (nr 1 lub nr 2).
3. Uruchomić silnik i rozgrzać go do momentu dwukrotnego włączenia wentylatora chłodnicy.
4. Na biegu jałowym. Ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położeniu 2, naciśnij przełącznik Low Hold, aby włączyć 1. bieg.
5. Mocno zaciągnij hamulec postojowy i zmierz czas potrzebny do 10-krotnego obrócenia wału napędowego.
- Jeśli zmierzony czas przekracza 10 sekund, układ napędu na 4 koła działa normalnie podczas ruszania lub przyspieszania na biegach do przodu.
- Jeśli zmierzony czas jest krótszy niż 10 sekund, system jest uszkodzony. Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy rozdzielacza mechanizmu różnicowego.
Podczas ruszania lub przyspieszania na biegu wstecznym (tryb 4WD)
1. Podnieś samochód tak, aby wszystkie cztery koła znajdowały się nad ziemią.
2. Umieść znak na półosi napędowej.
Znak może być naniesiony na dowolny wał napędowy (nr 1 lub nr 2).
3. Uruchomić silnik i rozgrzać go do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodnicy włączy się co najmniej dwukrotnie).
4. Na biegu jałowym. Ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położeniu R.
5. Mocno zaciągnij hamulec postojowy i zmierz czas potrzebny do 10-krotnego obrócenia wału napędowego.
- Jeśli zmierzony czas przekracza 10 sekund, układ napędu na 4 koła działa normalnie podczas jazdy lub przyspieszania na biegu wstecznym.
- Jeśli zmierzony czas jest krótszy niż 10 sekund, system jest uszkodzony. Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy rozdzielacza mechanizmu różnicowego.
Podczas zwalniania na biegach do przodu (tryb 2WD)
1. Podłóż kliny pod koła przednie, za pomocą podnośnika podnieś jedno tylne koło i zamontuj podporę.
2. Chwyć podniesione koło i obracaj je w sposób ciągły w kierunku, w którym pojazd porusza się do przodu, o więcej niż jeden obrót.
Jeśli siła obrotowa nie wzrasta, układ 2WD działa normalnie podczas zwalniania na biegach do przodu.
Jeśli siła obrotowa stopniowo wzrasta, system jest uszkodzony. Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy mechanizmu różnicowego rozdzielacza momentu obrotowego.
Podczas zwalniania na biegu wstecznym (tryb 4WD)
1. Podłóż kliny pod koła przednie, za pomocą podnośnika podnieś jedno tylne koło i zamontuj podporę.
2. Chwyć podniesione koło i obracaj je w sposób ciągły w kierunku, w którym pojazd cofa się, przez więcej niż jeden obrót.
- Jeśli siła obrotowa będzie stopniowo zwiększana, układ napędu na 4 koła będzie działał normalnie podczas zwalniania na biegu wstecznym.
- Jeśli siła obrotowa nie wzrasta, system jest uszkodzony.
Sprawdź płyn różnicowy. Jeśli wszystko jest w porządku, wymień zespół obudowy rozdzielacza mechanizmu różnicowego.