В началото на движение или по време на ускорение на предни предавки (4WD режим)
1. Повдигнете автомобила с четирите колела от земята.
2. Маркирайте карданния вал.
Етикетът може да се постави на всеки кардан (№1 или №2).
3. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато вентилаторът на радиатора заработи два пъти.
4. При скорост х.х. поставете селекторния лост на автоматичната скоростна кутия в позиция 2, натиснете превключвателя за ниска скорост, за да включите 1-ва предавка.
5. Затегнете здраво ръчната спирачка и измерете времето, необходимо за завъртане на задвижващия вал 10 пъти.
- Ако измереното време е по-голямо от 10 секунди, системата 4WD работи нормално при потегляне или по време на ускорение на предни предавки.
- Ако измереното време е по-малко от 10 секунди, системата е дефектна. Проверете диференциалната течност. Ако всичко е наред, сменете модула на корпуса на разпределителя на въртящия момент.
В началото на движение или по време на ускорение на задна предавка (4WD режим)
1. Повдигнете автомобила с четирите колела от земята.
2. Маркирайте карданния вал.
Етикетът може да се постави на всеки кардан (№1 или №2).
3. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура (вентилаторът на радиатора ще се включи поне два пъти).
4. При скорост х.х. поставете лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение R.
5. Затегнете здраво ръчната спирачка и измерете времето, необходимо за завъртане на задвижващия вал 10 пъти.
- Ако измереното време е по-голямо от 10 секунди, системата 4WD работи нормално в началото на движение или по време на ускорение на задна предавка.
- Ако измереното време е по-малко от 10 секунди, системата е дефектна. Проверете диференциалната течност. Ако всичко е наред с него, сменете корпуса на диференциално-разпределителния възел на въртящия момент.
По време на забавяне на предни предавки (2WD режим)
1. Поставете клиновете под предните колела, повдигнете едното задно колело и го повдигнете.
2. Хванете повдигнатото колело и го завъртете непрекъснато в посоката, съответстваща на движението на автомобила напред, повече от един оборот.
Ако силата на въртене не се увеличи, системата 2WD работи нормално по време на забавяне на предни предавки.
Ако силата на въртене постепенно се увеличава, системата е дефектна. Проверете диференциалната течност. Ако всичко е наред, сменете корпуса на диференциала на разпределителя на въртящия момент.
По време на забавяне на задна предавка (4WD режим)
1. Поставете клиновете под предните колела, повдигнете едното задно колело и го повдигнете.
2. Хванете повдигнатото колело и го завъртете непрекъснато в посоката на движение назад на автомобила за повече от един оборот.
- Ако усилието за въртене се увеличава постепенно, системата 4WD работи нормално, докато намалява скоростта на задна предавка.
- Ако силата на въртене не се увеличи, системата е дефектна.
Проверете диференциалната течност. Ако всичко е наред, сменете модула на корпуса на разпределителя на въртящия момент.